Mengapa orang tidak memompa ban mereka sendiri?

Ban sepeda saya mencapai 60 psi, dan saya dapat dengan mudah mengisinya dari nol dengan kurang dari 10 pompa.

Ban mobil saya 32 psi, jadi bukankah seharusnya lebih mudah? Namun saya belum pernah mendengar ada yang memompa ban mobil mereka. Kenapa tidak?

Orang-orang melakukannya. Terkadang, setidaknya.

Saya memiliki pompa sepeda (volume tinggi) berkualitas tinggi di rumah, dan kadang-kadang saya menggunakannya untuk memeriksa tekanan pada mobil, atau untuk menambah jika ada sesuatu yang hilang. Saya merasa bebas gangguan 100% dan tidak bermasalah. Tetapi kemudian saya memiliki volume yang sangat baik pada pompa itu; juga saya dapat menggunakan seluruh tubuh saya untuk memompa (jenis di mana Anda berdiri di atas "kaki" pompa dan dapat menarik / mendorong gagang dengan menggunakan berat / kekuatan tubuh bagian atas penuh Anda).

Saya mungkin akan membencinya jika saya hanya memiliki pompa "jejak" sekunder, yang terletak di ransel sepeda saya sepanjang waktu. Pertama-tama, saya mungkin bahkan tidak bisa memasangnya ke ban mobil, karena tidak memiliki tabung terpisah, dan kedua itu benar-benar akan menjadi pekerjaan yang sangat besar untuk mendapatkan semua volume itu masuk.

Selain itu, orang yang tidak secara teknis cenderung bahkan mungkin tidak menyadari bahwa secara teknis dimungkinkan untuk melakukannya (tidak setiap pompa cocok dengan katup mobil), dan orang mungkin tidak menyadari bahwa sepeda memiliki tekanan lebih tinggi daripada mobil (well, mereka mungkin berhati-hatilah, tetapi secara subyektif ban sepeda terlihat sangat kecil dan tipis dibandingkan dengan ban mobil besar ... dengan mobil di atasnya;)).

Tidak ada alasan teoritis mengapa Anda tidak dapat menggunakan pompa sepeda untuk mengisi ban mobil. Memang saya menggunakan pompa kaki barel ganda untuk memompa ban pada sepeda istri saya tadi malam yang biasanya saya gunakan untuk ban mobil.

Apa yang harus Anda pertimbangkan adalah bahwa volume udara di ban mobil jauh lebih besar daripada sepeda dorong. Bukan karena aksi pemompaan menaikkan PSI dari setiap ban yang diberi oleh tekanan itu, melainkan karena ia menambah volume sapuan pistonnya ke udara yang terkandung di dalam ban. Karena pompa sepeda harus kecil agar mudah dibawa, pompa itu biasanya hanya menyediakan sedikit udara di setiap pompa dan Anda akan menemukan bahwa waktu yang dibutuhkan untuk mengembang ban mobil akan menjadi signifikan.

Kombinasikan waktu yang diperlukan dengan fakta bahwa pompa biasanya memanas selama operasi dan bahwa Anda mungkin harus membiarkan istirahat untuk membiarkan pompa menjadi dingin sehingga tidak merusaknya dan Anda mungkin akan menemukan menggembungkan satu set ban mobil dengan pompa sepeda akan memakan waktu beberapa menit jika bukan jam.

Dalam situasi darurat, handpump sepeda dapat digunakan. Namun saya selalu pribadi lebih suka menggunakan pompa kaki atau idealnya kompresor.

Karena itu melelahkan. Volume ban mobil jauh lebih tinggi. Sementara resistensi untuk setiap pukulan tergantung pada tekanan, jumlah pukulan tergantung pada total massa udara yang Anda butuhkan.

Hah? Saya benar-benar melakukan ini. Saya mengalami ban dengan kebocoran lambat, sekitar 10 psi setiap bulan. Anda akan terkejut betapa efektifnya pompa sepeda.

• 50 pompa sama dengan sekitar 5 psi untuk ban di Mazda 3 saya.
• Pelajari cara menggunakan kaki Anda saat Anda memompa. Itu jauh lebih efisien.
• Saya menemukan lebih mudah dan lebih cepat menggunakan pompa sepeda daripada memindahkan mobil ke garasi, membuka bungkus dan mengganti jalur udara 40 kaki ke kompresor udara saya.
• Saya sekarang meninggalkan pompa di mobil saya untuk keadaan darurat.

Bagaimana Anda memompa menggunakan kaki Anda? Itu mudah. Jangan membungkukkan punggung sama sekali. Berdiri tegak. Ketika lengan Anda sepenuhnya diulurkan ke bawah, dorong lalu tekuk kaki hingga gagang bertemu di akhir perjalanan. Lihat video ini tepat waktu: 50 Ini bukan tampilan yang sempurna tetapi Anda mendapatkan idenya. Gunakan otot kaki Anda, bukan otot punggung Anda untuk membantu lengan Anda di akhir perjalanan.

Saya tidak yakin dengan model dan pembuatan yang tepat, tetapi mirip dengan yang ada di video. Saya punya beberapa yang berbeda, mereka semua tampaknya bekerja hampir sama.

Ya Anda bisa, tetapi seperti yang ditunjukkan beberapa jawaban di sini, perbedaan volume antara sepeda dan ban mobil membuatnya kurang praktis.

Jika Anda mengganti ban dengan sepeda, Anda tahu ban dalam memiliki ban yang menahan udara. Bahkan jika ada lubang kecil di tabung, Anda bisa mengisi ban sepeda.

Sebagian besar ban mobil saat ini tidak memiliki ban. Pada lebih dari satu kesempatan saya mengalami ban mobil dengan flat dan manik-manik ( segel antara ban dan roda ) rusak, dan saya tidak punya kompresor. Saya bekerja lama dan keras dan tidak pernah menyesuaikan dan memompa manik-manik yang harus ditutup. Dengan kompresor, Anda dapat memasukkan udara lebih cepat kemudian bocor, sehingga pengaturan bead menjadi mudah.

PS Pada tahun 1955 ban tubeless menjadi perlengkapan standar pada mobil baru sebelum internet dan video orang menyegel manik dengan gas / cairan yang mudah terbakar.

Pompa udara sepeda Anda dirancang untuk memberikan udara bertekanan tinggi, relatif berbicara ke wadah volume rendah, ban sepeda. Jika Anda memiliki ban berkinerja tinggi, tekanannya akan lebih tinggi dari 60 psi dan volume lebih rendah. Ban saya sebelumnya 120 psi tetapi lebarnya hanya 7/8 ", volume yang sangat kecil.

Sepeda berlemak gemuk saat ini akan memiliki tekanan yang lebih rendah dan volume yang jauh lebih tinggi, yang akan membutuhkan lebih banyak pompa daripada ban saya, tetapi masih merupakan tugas yang dapat dikelola.

Pindah ke ban mobil, Anda memiliki tekanan rendah yang sama, tetapi volume besar! Harapkan ribuan stroke pompa untuk membuat perbedaan kecil dalam tekanan.

Beberapa tahun yang lalu ada pompa tangan dan kaki untuk ban mobil, tetapi tidak masuk akal untuk mempertimbangkan bahwa orang akan menggunakannya, terutama karena stasiun servis menyediakan layanan asli dan udara untuk menggembungkan ban gratis!

Saya melakukan itu sepanjang waktu, saya pikir itu bukan masalah dengan pompa, itu lebih pada masalah dengan orang yang memiliki mobil. Mudah dan bebas repot untuk menggunakan pompa otomatis mungkin itu sebabnya orang lebih menyukainya.

Karena toko kotak besar tidak menjual pompa tangan dengan kualitas apa pun.

Akibatnya, mereka tidak laku, sehingga mereka bahkan dijual lebih sedikit. Serius, masuk ke Walmart dan coba beli pompa tangan yang dibuat untuk mobil. Pilihannya adalah hasil yang tipis, dan yang mereka jual hanya batuk hanya bertahan beberapa kali sebelum mereka mulai terpisah. Itu hanya dibuat dengan murah .

Saya yakin ada spesialis di luar sana yang menjual surat langsung pompa tangan otomotif yang sangat baik dengan harga buatan Amerika Serikat. Tetapi saya tidak dapat menemukan pompa di Target pada jam 8 malam ketika saya memiliki ban yang bocor.

Karena itu, saya biasanya membeli pompa listrik, karena mereka punya banyak.

Mengapa mereka berbeda dari pompa sepeda?

Bersiap. Sebuah pompa sepeda dibuat untuk tetap melakukan upaya yang masuk akal untuk menghasilkan tekanan 90 PSI. Itu berarti mereka menjaga ukuran piston (jumlah udara yang dapat dipompa) relatif kecil. Pada 30 PSI, itu hanya menempatkan 1/3 resistensi 90 psi - itu "terlalu mudah" untuk beroperasi, yang berarti Anda memiliki banyak gerakan tubuh yang sia-sia, dan melelahkan diri sendiri. (Anda masih harus mengangkat kaki 40-pound Anda !)

Pompa tangan hanya bisa menggerakkan udara sebanyak pistonnya besar. Mereka tidak memiliki cara untuk membuat piston lebih besar ketika tekanan lebih rendah. Jadi pompa sepeda dengan piston mungilnya benar-benar diarahkan salah, dan akan memakan waktu lama dan banyak "gerakan yang hilang" untuk mengembang ban mobil.

Pompa mobil hanya perlu naik hingga 30-35 psi. Jadi mereka membuat piston lebih besar. Upaya hampir sama dengan pompa sepeda pada 90 psi, tetapi berjalan 3x lebih cepat.

Ada tiga bentuk pompa sepeda:

1. Lacak pompa. Mereka dioperasikan oleh tangan Anda (dibantu oleh seluruh tubuh Anda), dan mengalami stroke yang sangat panjang. Sebagian besar dioptimalkan untuk tekanan tinggi (> 100 psi /> 7 bar). Secara teori, track pump yang bagus bisa berupa aksi ganda (memompa keduanya pada stroke "in" dan "out") tetapi mereka cukup baik bahkan tanpa aksi ganda sehingga sebagian besar produsen tidak repot-repot menambahkan fitur aksi ganda.
2. Pompa kaki. Itu murni omong kosong. Kekuatan dibatasi oleh berat Anda dengan nilai yang sama dengan track pump, tetapi stroke dibatasi oleh kemampuan kaki Anda untuk bergerak. Stroke pada pompa kaki jauh lebih pendek dari stroke pada pompa track.
3. Pompa perjalanan. Mereka kecil dan cukup ringan untuk dibawa dalam tas. Yang terbaik dari ini dapat memompa ban sepeda berkinerja tinggi ke> 100 psi /> 7 bar tetapi banyak pekerjaan. Yang terbaik adalah aksi ganda (memompa baik pada stroke "in" dan "out").

Sekarang, apakah ini cocok untuk mobil:

1. Iya nih! Ya, bahkan yang bertekanan tinggi bekerja meskipun lubang yang lebih besar dan dengan demikian tekanan maksimum yang lebih rendah akan paling ideal untuk ban mobil yang 2-3 bar dibandingkan dengan> 7 bar di ban sepeda performa tinggi. Track pump dapat memompa ban mobil. Saya sering mengisi ban mobil saya dengan pompa track dan bekerja dengan baik. Di bawah satu menit pemompaan dengan pompa tekanan tinggi memberi satu ban udara tambahan yang cukup sehingga tekanan naik dari terendah yang dapat diterima ke tertinggi yang dapat diterima. Pompa track aksi ganda bertekanan rendah mungkin 15 detik per ban.
2. Tidak! Tidak ada alasan untuk keberadaan pompa kaki. Mereka secara signifikan lebih buruk bahkan pada sepeda, dan pada mobil mereka sama sekali tidak berharga. Jangan membeli ini, mereka lebih buruk untuk setiap tujuan jika dibandingkan dengan melacak pompa.
3. Tidak! Pompa perjalanan hampir tidak dapat mengisi ban sepeda sampai tekanan maksimum. Ban mobil memiliki volume yang jauh lebih tinggi, dan karenanya sangat lama untuk mengisi ban mobil dengan pompa perjalanan.

Saya akan mengatakan bahwa kecuali ban Anda hampir kosong, satu jenis pompa sepeda (track pump) berfungsi dengan baik. Sebagai bonus tambahan, itu ringan dan cukup kecil untuk dibawa bersama Anda di mobil Anda (meskipun tidak ringan dan cukup kecil untuk dibawa dengan sepeda). Saya membawa track pump.

Jawaban singkat: Secara teknis mungkin tetapi membutuhkan waktu lama untuk melakukannya. Bahkan kompresor listrik dapat memakan waktu beberapa menit untuk mengisi ulang ban yang agak besar. Bayangkan melakukannya dengan pompa 100 kali lebih efektif.

Bagi saya faktor terbesar yang ikut menentukan apakah harus manual atau tidak adalah:

• seberapa cocok saya?
• seberapa panas / dinginnya itu?
• seberapa besar bannya?
• Apakah saya menuju suatu tempat di mana saya tidak bisa berkeringat?

Saya memiliki pompa listrik $ 10 yang melakukan trik dan hari ini semua saya gunakan. Di masa lalu saya menggunakan pompa sepeda kaki untuk ban saya.

Kenyamanan

Banyak jawaban sudah mencatat bahwa tenaga kerja yang terlibat jauh lebih sedikit bergantung pada tekanan ban (lebih tinggi pada sepeda) daripada volumenya ( jauh lebih tinggi pada mobil).

Setidaknya di Amerika Utara, adalah umum untuk menjaga ban diisi dengan nitrogen daripada atmosfer mentah untuk meningkatkan stabilitas tekanan (jangka panjang). Dibandingkan dengan itu, pemompaan tangan tidak hanya meningkatkan tenaga kerja, tetapi juga ketidaknyamanan dengan penyesuaian yang lebih sering.

Pengecer yang memasok ban saya juga menawarkan isi ulang nitrogen gratis selama masa pakai ban, tanpa janji temu dan biasanya tanpa menunggu. Tetapi meskipun mendiskontokan nilai kecil penggunaan nitrogen, sebagian besar pompa bensin menawarkan udara terkompresi gratis yang juga akan melakukan pekerjaan jauh lebih cepat dan lebih mudah, dan tidak memerlukan peralatan.

Jadi, kecuali saya mendapati diri saya di sisi jalan dengan ban yang entah bagaimana menjadi kempes tetapi masih akan menahan tekanan, mengapa saya harus memompa?

Anda benar-benar tidak dapat membeli pompa ban tangan dengan diameter piston yang tepat dan yang dapat dipompa cukup stroke untuk mengembang ban mobil. Kualitasnya terlalu rendah dan ukuran Bore terlalu kecil.

Karena biaya hanya $ 1 di pompa bensin untuk menggunakan kompresor mereka, biasanya Anda hanya perlu menambahkan udara ke ban Anda mungkin sekali setahun (atau kurang), dan saya bahkan tidak memiliki sepeda. Jika Anda efisien dan melepas semua tutup katup terlebih dahulu, Anda biasanya dapat menambah empat ban dengan satu kali penggunaan kompresor.

Jadi biaya waktu yang dihabiskan untuk memompa tangan, gangguan karena harus memiliki dan menyimpan peralatan yang jarang digunakan, dan biaya (sebenarnya kecil) dari pompa yang sebenarnya secara keseluruhan lebih mahal bagi saya daripada hanya membayar untuk menggunakan kompresor.