Berapa umur terlalu tua untuk ban baru?

Saat berbelanja untuk ban baru dari tirerack.com , tanggal produksi ban tercantum.

Saya sedang mempertimbangkan ban dari produksi 2007, yang akan membuatnya berusia sekitar 5 tahun hari ini (setelah merusak ban, saya ingin membeli sepasang ban yang sama agar sesuai dengan apa yang sudah ada di mobil).

Saya mengganti ban secara musiman antara musim panas berkinerja tinggi dan salju / es tanpa stud, jadi satu set ban tertentu bisa bertahan lama. Saya berharap untuk mendapatkan 4 musim dari ini (yaitu empat tahun kalender lagi).

Berapa umur terlalu tua untuk ban mobil penumpang? Berapa umur "ban baru" harus sebelum Anda melewatinya?

Secara pribadi, saya tidak pernah menggunakan ban yang berumur lebih dari 5 tahun, terlepas dari penampilan visualnya. Karet menua cukup buruk setelah interval tertentu, dan bahkan jika Anda menyimpannya sesuai anjuran (tempat kering dan dingin) kualitasnya dan terutama kekerasannya menurun.

Ini bahkan lebih valid untuk ban musim dingin / bertabur, atau ban untuk kendaraan berkinerja tinggi, karena Anda benar-benar ingin dapat mengandalkan mereka dalam kondisi yang sulit. Mobil dengan ban musim dingin tua pada hari yang dingin (-5 hingga -10 ° C) memiliki karakteristik kemudi batu pengeriting 1,5 ton. Bantulah diri Anda sendiri dan beli yang baru - dengan set musim dingin dan musim panas, mereka akan bertahan selama sekitar 5 tahun sambil melakukan ~ 20 000 km per tahun rata-rata, dan biaya diamortisasi selama bertahun-tahun bukanlah masalah besar.

Artikel ini memberikan jawaban untuk pertanyaan Anda dengan sangat rinci, sayangnya itu dalam bahasa Italia.

Rangkumannya adalah ban menjadi tua seiring berjalannya waktu walaupun tidak dipasang di bawah mobil karena beberapa alasan berbeda, oksidasi, paparan sinar matahari, kehilangan minyak yang mudah menguap, dll ...

Klub tur swiss (TCS) dan klub automobil Jerman (ADAC) melakukan tes dan ban terverifikasi yang lebih dari 2 tahun mulai menunjukkan sinyal penuaan, mereka merekomendasikan untuk memasang ban yang lebih baru dari dua tahun dan untuk menghindari ban yang berumur lebih dari 5 tahun.

Pertanyaan bagus. Saya telah melihat satu set ban berusia 5 tahun pada dasarnya hancur (retak sangat parah sehingga mereka muncul kebocoran di mana-mana sekaligus), tetapi itu mungkin karena siklus panas (karena mereka memiliki 140.000 mil jalan raya pada mereka). Saya juga punya satu set ban berusia 13 tahun di salah satu mobil saya sekarang (hanya digunakan selama beberapa bulan dalam setahun dan kadang-kadang reli jalan tanah / kerikil) dan mereka bahkan belum memiliki retakan permukaan. Saya juga punya satu set ban berusia 10 tahun yang saya gunakan untuk trek hari sesekali, yang sedang mendekati wear bar, tetapi belum menunjukkan tanda-tanda kesulitan. Saya punya 10 tahun cadangan (digunakan dua kali yang dapat saya pikirkan) ban retak dan bocor juga. Tidak tahu

Untuk ban ada dua hal yang harus diperhatikan.

1. Kehidupan mekanik atau kondisi benang. Tergantung pada penggunaan.
2. Kehidupan kimia. Mulai segera ketika ban diproduksi. Karena campuran beberapa bahan kimia lain di samping karet itu menjadi semakin sulit ketika waktu berlalu. Karena karet dalam campuran bereaksi oksigen di udara. Kecuali jika Anda mengemasnya kedap udara dan menjaganya agar tetap dingin dan lingkungan yang lembab, ban akan "menua".

Setelah instalasi, tergantung pada penggunaan dan lingkungan, salah satu dari "batas" yang saya sebutkan di atas akan tercapai; baik itu akan luntur karena penggunaan atau mulai menjadi lebih "keras" atau "kurang grippy" setelah sekitar 4 atau 5 tahun (dari tanggal produksi) tergantung pada kualitas produksi ban.

Ketika Anda perlu membeli ban baru, saya sarankan periksa tanggal produksi jika tidak lebih dari satu tahun. Bagi saya, dalam kasus ekstrem bisa 3 tahun maks.

Salam.

Saya bekerja di perusahaan ban. Mereka telah melakukan pengujian ekstensif, di gudang, ban bagus untuk waktu yang lama. Sedemikian rupa sehingga mereka telah berhasil menyingkirkan undang-undang yang mengamanatkan garis waktu berapa lama mereka harus bertahan.

Kami telah secara teratur menjual ban hingga 5 tahun, dan itu ke pedagang grosir (yang berarti mereka bisa duduk untuk waktu tambahan sebelum dijual, dan kemudian digunakan selama beberapa tahun setelah itu). Hampir semua produsen secara teratur dan tanpa diskon, menjual hingga 3 tahun.

Jujur saya tidak akan khawatir tentang hal itu jika Anda berencana menggunakannya secara teratur. Jika Anda membiarkannya meningkat dengan benar, mereka akan bertahan lama sebelum Anda mengalami kerusakan pada karet.

Ban pada traktor saya berusia 40 tahun, dan masih berfungsi dengan baik! :-)

(Tentu saja, mereka tidak pernah melebihi 20 kilometer per jam ... :-)

Semua tergantung produsen. Beberapa ban garansi dari tanggal pembuatan beberapa dari tanggal dipasang. Meminta! Juga untuk memperpanjang usia pakai ban hitam / putar seperti yang ditentukan secara manual / secara teratur periksa tekanan ban / coba dan hindari penguncian rem pada mobil pra-ABS, karena Anda dapat membuat bintik-bintik datar.

Saya memiliki Geo Prizm 1993. Saya punya lima ban. Empat dan satu cadangan. Saya hampir tidak mengendarainya karena saya memakai ban itu 10 tahun yang lalu. Tapaknya hampir tidak diperingatkan jika ada. Namun salah satu dari itu mulai memperlambat kebocoran. Saya membawanya ke ban Town Fair untuk diturunkan dari pelek dan dipasang kembali agar bisa duduk kembali di pelek. Mereka menolak untuk melakukannya bahkan ketika mereka mengatakan bahwa ban dalam kondisi sangat baik, hampir dalam kondisi baru. Alasan mereka memberi saya adalah bahwa tanggal pembuatan di samping ban, mengindikasikan ban itu berumur sepuluh tahun. Mereka berkata bahwa mereka takut ban akan meledak di wajah mereka. Benar-benar omong kosong hanya untuk mencoba menjual saya ban baru yang tidak saya butuhkan. Mereka menginginkan ban baru saya yang praktis dan mengatakan bahwa mereka bisa menggantinya dengan ban bekas yang lebih muda. Ban baru dan ban bekas mahal sekarang ini. Saya telah mengendarai ban baru yang meledak mengemudi di jalan raya. Ban seperti apa pun dapat terlepas tanpa pemberitahuan, bahkan saat masih baru. Tampaknya hari ini, peraturan membuat masalah semua demi keselamatan, tetapi intinya adalah menghasilkan uang dari kita yang paling tidak mampu membayar semua panggilan pemeliharaan selang waktu ini. Kami mengambil risiko setiap hari, ketika seseorang pergi di jalan dan tidak ada yang benar-benar aman, tetapi hanya oleh kasih karunia Allah.

Bergantung pada level ozon, [id.elektrik motor $ atrunning thund light light suhu ig] ini adalah faktor-faktor yang terjadi di lingkungan Anda Saya tinggal di Alaska dengan aman menjual ban bekas selama dua puluh enam tahun. Kami tidak memiliki panas yang menakjubkan yang memakai ban dengan cepat. Saya mencuci tumpukan dan mengukur kedalaman tapak. Saya menjual ban seharga 160. Satu set menambah untuk beban E, terlihat profesional, bertabur atau tidak terpasang seharga lima puluh. Banyak orang yang tidak tahu di media sosial menjual ban tidak tahu apa-apa tentang standar industri ,. Saya menjual ban yang disimpan dengan baik berusia lima belas tahun tanpa masalah.