Ban meledak pada 15K mil, haruskah saya mengganti hanya satu ban atau sepasang

Saya mendapatkan 4 ban Michelin Energy Saver A / S baru untuk Camry 2012 saya beberapa bulan yang lalu. Satu ban meledak pada akhir pekan, ada sekrup di tengah tapak dan tampaknya kehilangan udara dengan cepat yang menyebabkan dinding samping meledak. Set ban memiliki sekitar 15K mil pada mereka, mereka dijamin melalui 65K.

Apakah saya baik-baik saja dengan hanya mendapatkan satu ban baru atau haruskah saya mendapatkan sepasang? Saya akan mendapatkan ban model yang sama persis.

Jadi saya akhirnya hanya mendapatkan satu ban. Jangan melihat ada perbedaan dalam penanganan. Perwakilan Discount Tire mengatakan bahwa hal itu dapat mengacaukan segalanya dengan mobil dalam jangka panjang, tetapi saya ragu. Mereka tidak menawarkan pencukuran ban. Saya awalnya memesan dua ban jadi saya harus membayar biaya restocking $ 25 untuk ban kedua, tapi itu jauh lebih baik daripada membayar $ 125 untuk ban itu. Juga karena saya membeli empat ban dari mereka awalnya mereka menghitung biaya penggantian ban, jadi saya hanya perlu membayar $ 35 atau lebih untuk ban baru yang merupakan kejutan yang menyenangkan! :)

Mengingat bannya cukup baru, saya hanya akan mendapatkan satu ban baru, jika Anda dapat menemukan ban yang benar-benar identik. Tentu saja apakah ini ide yang baik tergantung pada seberapa keras Anda mengemudi. Jadi lihat kedalaman pola tapak pada ban baru dan salah satu ban lama Anda dan lihat apakah ada banyak perbedaan. Untuk mengemudi keras, mengganti dua mungkin ide yang bagus.

Namun beberapa kendaraan all-wheel drive mungkin mengalami masalah dengan mengganti hanya satu ban.

Jika Anda tidak dapat menemukan ban yang benar-benar identik, ganti dua ban (kiri + kanan pada poros yang sama) dan mulai saat ini, gunakan pola rotasi ban yang mempertahankan properti bahwa kedua ban baru berada di poros yang sama. Jadi, sebagai alternatif pada gandar belakang dan gandar depan. Biasanya pola yang disarankan adalah untuk menukar depan dan belakang, dan pada salah satu dari swap itu, swap juga ke kiri dan kanan. Pola a dan c di sini adalah yang seperti itu:

Namun, jika Anda memiliki kendaraan all-wheel drive, baca manual pengguna Anda. Jika dikatakan Anda tidak boleh mencampur ban baru dan lama, jangan lakukan itu! Ini mungkin berarti Anda harus mengganti semua 4.

Sudah ada proses untuk ini - ini disebut grinding (atau pencukuran). Toko ban akan benar-benar mencukur ban baru agar sesuai dengan keausan pada ban Anda yang lain. Rasanya boros, tetapi ini adalah cara terbaik untuk menjaga keausan drivetrain menjadi minimum.

Anda juga bisa mendapatkan ban bekas dengan peringkat keausan yang sama tetapi lebih disukai identik (100, 300, 400, dll) dan juga tingkat kinerja yang serupa tetapi lebih disukai identik (musim panas, semua musim, musim panas berkinerja tinggi, dll) dan jalankan bersama dengan 3 ban bekas Anda lainnya sehingga semuanya harus diganti pada waktu yang bersamaan.

Namun perlu dicatat bahwa peringkat keausan tapak biasanya hanya konsisten di seluruh pabrikan sehingga memilih michelin lain akan lebih disukai dalam kasus ini.

Singkat cerita jangan lupa bahwa orang menjual ban bekas. Ini adalah pilihan yang mudah dan sadar anggaran untuk masalah ini sampai sepasang atau set ban siap untuk diganti.

Bolehkah saya tahu mobil Anda apakah itu AWD / FWD / RWD? Menurut artikel ini, http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html Untuk FWD / RWD, Biasanya dua per satu sudah cukup untuk FWD / RWD. Jika Anda memutuskan untuk mengganti hanya satu ban, itu harus memiliki model, ukuran dan pola tapak yang sama dengan yang lain. Semoga itu bisa membantu.