Apakah tusukan ban ini dapat dipasang?

11

Istri saya mengambil sekrup yang agak besar di bannya. Itu entri yang sangat bersih, tapi saya cukup yakin itu terlalu besar untuk menutup lubang. Satu toko bahkan mengatakan banyak, tetapi saya pikir saya akan mendapatkan pendapat kedua di sini. Saya pernah melihatnya mengatakan di tempat lain bahwa diameter 0,25 "adalah lubang terbesar yang dapat Anda pasang. Sayangnya ketika saya melepaskan sekrup ini, saya mengukurnya dan diameter utama benang adalah sekitar 0,31" (tapi jelas poros yaitu diameter kecil jauh lebih sedikit ). Saya kagum itu benar-benar mampu melakukan pekerjaan tusukan yang sempurna, karena sudah lebih dari 2 "panjang dan apalagi memiliki ujung bulat ... tidak ada gunanya sama sekali! Saya benar-benar berpikir mesin cuci raksasa adalah yang memungkinkan, karena ketika mobil menabrak mesin cuci itulah yang memaksa ujung sekrup untuk mengangkat tanah.

masukkan deskripsi gambar di sini

masukkan deskripsi gambar di sini

The111
sumber
Bisakah tabung digunakan jika bangkai ban tidak bisa ditambal?
dlu
Jangan mengukur sekrup, ukur lubangnya. :)
tlhIngan
2
Sungguh, beli saja plug kit dan perbaiki sendiri. Ini SANGAT MUDAH untuk dilakukan, cukup ikuti arahan. Ketika saya mengomentari jawaban @ Zaid di bawah ini, saya tidak akan memiliki masalah memasukkan ini dan menyebutnya sehari. Sebesar $ 5 atau lebih, lakukan sendiri dan tinggalkan overs untuk kali berikutnya Anda mengambil paku atau sekrup.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Jawaban:

8

Aturan Asosiasi Produsen Karet mengatakan bahwa lubang yang lebih besar dari 1/4 "tidak dapat diperbaiki ( https://rma.org/tire-safety/tire-repair ). Jadi, jika pengukuran Anda akurat, kemungkinan Anda tidak akan menemukan toko mau memperbaiki lubang - mereka mungkin secara hukum bertanggung jawab jika ada masalah setelah itu.

Jika itu mobil istri saya, saya tidak akan punya masalah dengan (a) mendapatkan pendapat kedua - tanpa mengharapkan hasil yang berbeda, dan kemudian (b) Membeli setidaknya satu ban baru untuk mobil. Saya tidak ingin perbaikan yang sempurna.

PeteCon
sumber
1
Pengukuran saya akurat, tapi ini pengukuran diameter utama baut, bukan lubangnya. Lubangnya lebih kecil karena (a) diameter baut rata-rata kurang dari diameter utama dan (b) karet bisa kompres. Bahkan jika saya mengebor 0,25 "sempurna melalui ban baru, saya berani bertaruh lubang akan keluar lebih kecil (ketika mengukur lubang dalam bahan yang tidak terkompresi). Dalam hal ini, lubangnya adalah 0,22". Ini adalah ban bekas yang datang dengan mobil baru, tetapi mereka juga jarang digunakan ... kita mungkin akan menggantinya sebelum akhir musim, tetapi masih ragu-ragu apakah kita akan melakukannya sekarang.
The111
2
Membawa ban (tanpa baut masih di dalamnya) ke toko ban terkemuka di daerah tersebut. Mereka menancapkannya tanpa bertanya, memompanya ke PSI tinggi, mengujinya. Kami mungkin masih akan mengganti semua 4 ban dalam beberapa bulan. Terima kasih.
The111
3

Coba toko yang berbeda, mereka harus bisa menambalnya. Lubang sebesar ini di bagian bawah alur kurang kritis dibandingkan lubang yang sama di permukaan gulungan.

tlhIngan
sumber
Mengapa lubang di bagian bawah alur (yang saya kira sudah merupakan titik lemah struktural) menjadi kurang kritis dibandingkan dengan yang ada di permukaan gulungan?
leftaroundabout
@leftaroundabout Permukaan bergulir melemah, memperlihatkan lubang Anda lagi.
tlhIngan
2

Saya mengalami tusukan yang lebih besar dengan sumbat ban. Selama perbaikan dilakukan dengan benar (yaitu tidak ada kebocoran udara) Anda harus baik-baik saja

Zaid
sumber
1
Sepakat. Ke OP: Saya telah melakukan lebih dari 100 perbaikan ban menggunakan colokan. Saya tidak pernah memiliki masalah dengan satu kebocoran. Saya bahkan pernah menggunakan dua colokan sekali pada lubang besar yang agak jahat dengan hasil yang baik. Mampu mengendarai ban (Michelin LT di Suburban saya), yang relatif baru, sampai habis tanpa masalah. Saya tidak ragu-ragu mencabut colokan untuk sesuatu seperti ini. Ini mudah dilakukan di rumah. Pastikan Anda memotong kelebihan yang menempel di ban. Ini mencegah steker dari dicabut.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2

Ada dua metode dasar umum untuk memperbaiki lubang ban.

Solusi mudah dan murah adalah mendapatkan kit seharga $ 5 dari toko mobil mana pun. Kit dengan hal-hal seperti tali karet yang Anda sorong ke dalam lubang dari luar . Ini bekerja cukup baik, terutama jika Anda tidak akan menjaga mobil / ban dalam waktu lama atau mengemudi banyak dalam cuaca nyata (misalnya salju / es dan 100 derajat, 75mph, dll.). Saya sudah menggunakannya. Saya sudah sukses besar. Saya sudah punya satu keluar - ketika ini terjadi, itu bisa menjadi kegagalan bencana jika seluruh colokan keluar.

Solusi yang lebih baik adalah tambalan yang diterapkan dengan melepas ban, dan menambal dari dalam . Ini jauh lebih mahal, tetapi jauh lebih dapat diandalkan. Saya lebih suka metode ini. Sementara saya yakin itu telah terjadi, saya tidak pernah tahu salah satu dari ini keluar.

Referensi: http://tires.about.com/od/Tire_Safety_Maintenance/a/Tire-Repair-Plugging-Vs-Patching.htm

MikeP
sumber
1

Anda dapat memasang lubang itu tanpa masalah. Sebagian besar tempat Zona Otomatis menjual kit plug umum, dengan driver pembuka botol tipe T, colokan, dan lem. Jadi yang mungkin saya lakukan adalah menancapkannya seperti itu TETAPI juga merekatkan pelindung kaki di bagian dalam hanya untuk memastikan. JUGA, Jika saya sedikit ragu, mungkin menukar ban dengan cadangan ..... gunakan hanya dalam keadaan darurat .... yang berarti Anda juga memantau bahwa ia menahan tekanan.

Counter.shove
sumber
2
Apa itu pelindung kaki? Juga bertanya-tanya bagaimana "orang biasa" mendapatkan akses ke bagian dalam ban.
dlu
0

Bisakah itu dicolokkan dengan plug internal yang tepat? Benar

Bisakah itu dicolokkan dengan steker kabel sementara? Tentu, colokan kabel yang tebal dengan semen tambahan akan melakukan itu. Saya telah memasang lubang yang lebih besar daripada yang menggunakan kabel, tetapi pada akhirnya akan mulai bocor lagi ketika semen keluar dari kain.

Saya tidak memiliki wawasan tentang apa yang Anda harapkan sebagai pemilik / pengemudi, tetapi sebagai seseorang yang melakukan perawatan sendiri dan hidup di jalan berkerikil yang penuh dengan puing-puing konstruksi dan penambangan, ban yang terpasang hanya perlu tetap berada dalam ingatan Anda. Jangan meminta perbaikan ban dilupakan. Mengawasi perbaikan sebagai titik pemeliharaan. Steker yang bocor selalu dapat dilubangi dan dipasang kembali. Hal yang harus diwaspadai adalah kerusakan karat pada belting di area tusukan.

DGM
sumber