Apakah gigi mundur dalam transmisi manual setara dengan gigi lainnya?

14

Pertanyaan dirangkum dalam judul.

Jika kita memesan roda gigi dalam hal daya yang disediakan, di mana akan terbalik jatuh antara gigi 1-5 pada kendaraan transmisi manual?

Apakah ini bervariasi menurut kendaraan?

shifting gears manual-transmission gear-ratio CaptainCalvert
sumber
2
Pertanyaan bagus, dan selamat datang di situs ini!
MooseLucifer
1
Terima kasih, @MooseLucifer! Saya akan pastikan untuk melihat Anda jika saya pernah berakhir di neraka rusa besar hah
CaptainCalvert
2
Nah, jika Anda memutuskan untuk melihat apakah Anda bisa lebih cepat di 1 atau membalikkan, saya akan menunggu!
MooseLucifer
1
25+ Tahun yang lalu, Anda harus berhenti sepenuhnya untuk menggunakan gigi mundur. Kalau tidak, Anda akan mendengar suara gerinda yang bagus.
Mark Stewart
2
Sebagai catatan tambahan yang menarik, gigi mundur biasanya lurus, maka suara
kemenangan

Jawaban:

15

Reverse cukup setara dengan gigi pertama, untuk rasio sekitar 3,2ish.

Jika ada yang lebih rendah, akan sulit untuk memulai dari berhenti karena torsi tidak akan ada di sana. Jika Anda pernah menggerakkan tongkat, coba mulai dari berhenti di gigi ke-2 atau ke-3 dan Anda akan mengerti maksud saya.

Misalnya - rasio untuk manual 5-speed 2007 Mazda6 saya:

  • 1: 3.307
  • 2: 1,842
  • 3: 1.233
  • 4: 0,914
  • 5: 0.717
  • Terbalik: 3,166

Rasio roda gigi agak berbeda dari kendaraan ke kendaraan, terutama antara kendaraan dengan jumlah kecepatan yang berbeda, tetapi gigi mundur selalu mendekati angka 1 karena alasan yang disebutkan di atas.

Dan A.
sumber
2
Masuk akal! Saya mengendarai manual, dan telah memperhatikan bahwa paling tidak terasa relatif seperti Anda dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi secara terbalik daripada tanggal 1, tapi mungkin itu adalah psikologi untuk mundur: P
CaptainCalvert
2
Haha, itu mungkin bagian dari itu! jika rasio Anda seperti milik saya, Anda sebenarnya bisa sedikit lebih cepat secara terbalik daripada di 1, karena rasionya sedikit lebih rendah. Ini diimbangi oleh fakta bahwa Anda memiliki torsi awal yang sedikit lebih rendah secara terbalik.
Dan A.
Detail yang sangat menarik @Dan A, terima kasih atas jawaban Anda!
CaptainCalvert
5
Tapi tolong jangan mencapai kecepatan tinggi secara terbalik. Pengereman terbalik ternyata tidak efisien pada beberapa mobil (terutama ketika mereka memiliki rem tromol di roda belakang).
magma
@magma +1 selalu mendukung keamanan!
CaptainCalvert