Ini bukan dengan maksud menghemat bahan bakar (karena saya telah melihat banyak jawaban dengan asumsi penghematan bahan bakar saat melakukan ini). Tapi saya punya kebiasaan menempatkan kendaraan dalam kondisi netral sebelum berhenti (lampu merah). Alasan utama di balik melakukan hal ini, adalah untuk mengurangi ketegangan memegang pedal rem.
Salah satu teman saya berpendapat bahwa itu tidak baik untuk sistem transmisi, menggeser transmisi dari D ke N ketika kendaraan (dengan transmisi otomatis) bergerak. Saya tidak bisa setuju dengannya, karena saya tidak dapat menemukan masalah dengan ini. Juga saya tidak dapat menemukan informasi mengenai hal yang sama pada manual untuk Toyota Corolla.
Apakah kalian punya detail teknis tentang ini?
Terima kasih sebelumnya.
Jawaban:
Berada di Netral atau Berkendara seharusnya dapat diabaikan tanpa efek pada jarak yang ditempuh kendaraan ketika akselerator tidak ditekan karena konverter torsi melepaskan mesin di bawah level RPM yang telah ditentukan.
Namun, jika Anda entah bagaimana harus mendorong sedikit terlalu keras dan mengirim transmisi ke Reverse alih-alih berhenti di Netral , Anda kemungkinan besar akan dihadapkan dengan pembelian transmisi baru.
Memperbarui:
Rafi: Jika, dengan pertanyaan Anda, Anda bermaksud mengatakan bahwa Anda memasukkan transmisi ke Netral sambil menunggu di lampu berhenti, maka ini tidak akan membahayakan transmisi dengan cara apa pun.
Meskipun tidak akan membahayakan transmisi Anda untuk beralih ke netral saat kendaraan Anda bergerak, keausan tambahan pada rem Anda dengan meninggalkan transmisi di Drive akan diabaikan selama masa pakai bantalan rem. Di bawah umur itu.
sumber
JANGAN PERNAH, pergi ke netral sambil melambat berhenti, karena 3 alasan: 1. Anda kehilangan manfaat tambahan pengereman mesin jika mobil tidak di gigi 2. Jika Anda harus dengan cepat menghindari sesuatu dengan mempercepat dan bergerak keluar dari jalan , Anda akan menekan gas dan tidak akan ke mana-mana 3. Jika lampu berubah hijau sebelum Anda berhenti total, Anda harus kembali ke drive saat bergerak. Dan Anda hanya boleh masuk ke drive ketika berhenti, sungguh, hal-hal yang sangat buruk dapat terjadi pada transmisi Anda jika Anda bergeser ke drive saat bergerak.
sumber
Saya melakukan ini cukup banyak, sebenarnya, dan saya tidak berpikir ada perbedaan dalam pengalihan dari berkendara ke netral ketika mobil bergerak atau berhenti. Alasannya adalah konverter torsi bersifat hidrolik, sehingga memberi Anda sedikit kelonggaran untuk membiarkannya bergeser, sama seperti jika Anda mendorong kopling. Pergeseran tidak mungkin membuat lebih keausan pada transmisi bahwa perpindahan bergeser antara 2 dan 3, misalnya, sesuatu yang dilakukannya ribuan kali dalam satu tahun.
PS Alasan saya beralih ke posisi netral saat berhenti adalah karena mobil saya bergetar dengan sangat menyakitkan saat mengemudi dan berhenti. Saya belum bisa mengetahuinya, tapi itu posting lain.
sumber
Untuk memberikan beberapa informasi tambahan ...
Subaru Impreza (CVT) istri saya berubah menjadi netral setelah mobil dihentikan lebih dari beberapa detik. Anda dapat melihat apakah kehabisan gigi ketika tachometer turun seratus RPM atau lebih. Segera setelah Anda melepaskan kaki dari rem, roda akan kembali ke drive dan mobil siap untuk bergerak.
Itu juga tetap di gigi selama bisa saat pengereman. Ini memberi Anda manfaat pengereman engine sambil mendapatkan keausan yang lebih rendah dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah karena berada di posisi netral.
Yang menarik, manual ini secara khusus menyatakan untuk tidak memindahkan mobil saat transmisi dalam kondisi netral, karena dapat merusak sistem penggerak semua roda. Saya tidak mengerti alasan di balik itu, tetapi untuk mengatakan bahwa meluncur di "N" baik-baik saja tidak benar untuk semua kendaraan.
sumber
Tidak, tidak sama sekali. Seseorang berkata di sini ini:
"Kamu kehilangan manfaat tambahan dari pengereman mesin jika mobil tidak ada dalam gir"
Tidak berlaku untuk persneling otomatis. Transmisi masih akan memungkinkan tenaga dari mesin untuk pergi ke roda. Memasukkan Netral akan memotong daya dengan segera dan memperpendek jarak yang Anda butuhkan untuk berhenti sepenuhnya. Cobalah berhenti dari 40 mph dengan dan tanpa meletakkan netral. Anda bahkan akan merasakan mobil melambat lebih cepat dalam kondisi netral.
Ini mungkin sangat membantu jika Anda melaju kencang di jalan raya dan perlu berhenti sesingkat mungkin, atau sepenuhnya berhenti / berhenti untuk lalu lintas seperti lampu merah.
Saya ragu memasukkan Drive merusak transmisi karena sama sekali. bahkan mungkin lebih tidak berbahaya daripada memasukkan Drive ketika berhenti sepenuhnya karena mobil tidak perlu semua tenaga untuk bergerak, karena sudah memiliki kecepatan.
Semua di atas MENANGGUNG bahwa Anda tidak akan menempatkan pedal ke medali (akselerasi dalam netral). Pergeseran ke Berkendara pada RPM tinggi sangat berbahaya untuk transmisi, apalagi RPM tinggi dapat menyebabkan masalah bagi mesin juga dalam jangka panjang.
sumber