Ban radial: Apakah tonjolan di tekanan terlalu tinggi?

Saatnya tekanan ban! Setidaknya ketika melihat pertanyaan baru baru-baru ini.

Jadi inilah pertanyaan lain tentang tekanan udara.

Di sekolah mengemudi, toko-toko dan di internet Anda sering menemukan jenis gambar ini:

• Ban kiri memiliki tekanan yang benar, seluruh tapak menyentuh tanah.
• Di tengah, tekanan udara terlalu rendah. Mobil berdiri di tepi ban dan jika mengemudi terlalu lama, tapaknya akan aus di tepi itu.
• Ban kanan memiliki tekanan terlalu banyak dan hanya bagian tengah yang menyentuh tanah. Sekali lagi, mengemudi terlalu lama akan menyebabkan keausan di tengah tapak.

Sementara saya setuju dengan dua poin pertama, saya bertanya-tanya sedikit tentang yang terakhir. Saya bisa membayangkan ini untuk ban bias, tetapi hari ini, kami memiliki ban radial pada semua mobil dan sebagian besar kendaraan lainnya. Ini biasanya memiliki sabuk baja melingkar di bawah tapak yang tidak memungkinkan banyak ekspansi radial. Saya pikir ban radial dengan tekanan terlalu banyak masih terlihat lebih seperti yang pertama.

Jadi: Apakah masih ada kasus bahwa ban yang terlalu penuh menunjukkan peningkatan keausan di tengah, atau lebih merupakan kepercayaan populer dari sejarah, di mana kami memiliki lebih banyak ban bias?

Jawabannya sederhana: tergantung. Itu tergantung pada pilihan pabrikan dalam cara mereka memperkuat dinding samping dan bagaimana itu diikatkan ke sabuk di bawah tapak.

Seseorang seharusnya tidak mengharapkan ban off-road (dibuat untuk penggunaan off-road dengan tekanan rendah dan penggunaan on-road dengan tekanan nominal), ban berperforma sangat lebar dan rendah, dan ban penumpang standar tinggi dan berprofil tinggi untuk menunjukkan properti yang sama persis ketika di bawah atau lebih meningkat.