Roda kemudi goyah setelah mengganti pelek / ban?

Saya baru-baru ini bertukar Summer Ban / Rims untuk Winter saya ditetapkan pada saya sendiri untuk pertama kalinya. Karena itu seharusnya konsep yang mudah, saya pergi ke toko tipe "U-Wrench" di mana Anda menyewa sebuah kios dengan lift / alat untuk harga yang cukup murah. Saya menukar ban dengan cukup mudah, menggunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan lugs saya setelah melakukan swap.

Roda saya sepertinya kencang, dan saya tidak bisa menemukan lug yang longgar, tapi sekarang roda kemudi saya bergetar secara acak dari kiri ke kanan (cepat). Ini terjadi di jalan baru dan yang lama. Bisakah saya menjadi paranoid karena saya melakukan ini untuk pertama kalinya sendiri? Atau mungkinkah ban musim panas saya lebih lebar dari musim dingin saya dan saya belum terbiasa dengan ban itu? (8,5 "pada musim panas saya dibandingkan dengan 7,5" pada musim dingin saya).

Gagasan tentang apa ini bisa menjadi hebat. Atau jika seseorang bisa memastikan kembali bahwa saya sedang paranoid, itu juga akan membantu!

CATATAN: Kendaraan saya adalah Mitsubishi RVR 2011 (Outlander Sport in the States) jika itu membantu.

Saya pikir saya akan menyebutkan ini karena yang lain belum. Apakah mereka roda aftermarket? Jika demikian, apakah mereka memiliki cincin hub-centric dan apakah Anda memastikan semua cincin hub-centric ada di roda sebelum memasangnya di mobil? Jika Anda kehilangan cincin hub, mungkin roda tidak terpusat dengan sempurna. Goyangannya terkadang sangat kecil dan kadang besar, tergantung pada mobil dan rodanya.

Apakah ini benar-benar goyangan sepenuhnya, atau hanya goyangan yang sangat keras dan cepat?

Goyangan yang melemparkan roda Anda ke kiri dan kanan adalah masalah yang cukup besar ... Biasanya berkaitan dengan pengetatan mur roda.

Guncangan cepat bisa berupa sesuatu yang sekecil yang membutuhkan keseimbangan pada satu atau lebih roda (bobot kadang-kadang bisa jatuh, karena banyak faktor ... Menjatuhkan ban terlalu keras, menangkap trotoar, dll).

Apakah ini terjadi pada kecepatan tertentu, atau lebih / kurang pada kecepatan tertentu? Apakah semua ban Anda terisi dengan spek berlabel di samping ban (tidak akan menyebabkan masalah, tetapi dapat menambah masalah yang sudah ada)? Apakah kendaraan juga menarik?

Memperbarui:

Jika itu bukan goyangan besar, maka itu mungkin bukan disebabkan oleh Anda mengganti roda. Saran saya adalah membuat mereka seimbang. Jika Anda ingin konfirmasi lebih lanjut, sangat umum untuk ban yang tidak seimbang baik-baik saja hingga kecepatan tertentu kemudian mulai bergetar, jadi lihat apakah hampir selalu pada kecepatan yang sama dengan saat guncangan dimulai. Ini tidak selalu benar, tetapi saya menemukan bahwa 9 dari 10, Anda tidak akan mendapatkan goyang sampai Anda mencapai kecepatan tertentu.

Ketidakseimbangan ban mungkin salah satu alasannya. Anda mungkin ingin pergi ke toko dan memeriksa perataannya. Jika mereka baru, Anda mungkin memiliki pemeriksaan gratis di mana Anda membelinya yang telah saya lakukan sebelumnya.

Saya akan mulai dengan menyeimbangkannya, terutama karena Anda paling merasakannya di setir, dan pastikan untuk menyeimbangkannya secara dinamis bukan hanya statis .. juga pastikan ban Anda tidak memiliki keausan yang tidak rata seperti 'benjolan'

Apakah Anda menggunakan kunci pas torsi dan mengencangkan roda ke peringkat yang ditentukan pabrik? Juga dari catatan, harus dilakukan dalam pola bintang, dan terbaik untuk mengelilingi bintang dua kali (seolah-olah beberapa yang awal membutuhkan banyak torsi ekstra, Anda harus menekan mereka lagi).

Goyangan adalah berita buruk. Namun, ban lengket lebar cenderung memiliki kecenderungan berburu.