Kebocoran lambat pada ban cruiser depan

Saya naik cruiser saya ke supermarket dan kembali, menggunakan trailer atau keranjang di roda depan untuk membawa bahan makanan. Motornya mengalami kebocoran lambat yang terus-menerus di roda depan, dan saya mengganti tabung tanpa membantu. Saya tidak bisa melihat apa pun yang menusuk ban, dan jari-jari tidak membuka pita pelek yang bisa saya lihat.

Ini adalah roda 26 "dengan tekanan rendah (sekitar 40 - 50 psi). Apa lagi yang bisa saya cari yang mungkin menyebabkan ini?

Tandai ban Anda di mana batang katup tabung berada, lepaskan tabung, tiupkan dan masukkan ke dalam ember berisi air. Cari gelembung. Di sinilah kebocoran Anda. Sekarang periksa ban dan pelek di titik berkorelasi untuk sesuatu yang mungkin menyebabkan kebocoran.

Semoga berhasil.

Trik lain untuk menemukan kebocoran yang tidak saya lihat disebutkan di sini adalah air sabun. Tarik tabung keluar, dan siapkan air yang sangat bersabun. Saya sangat suka deterjen hidangan (misalnya fajar) karena sangat terkonsentrasi, tetapi sabun apa pun harus bekerja. Saat Anda menyikat air sabun di atas pipa, udara yang keluar dari kebocoran akan membentuk gelembung sabun. Jika Anda tidak memiliki tempat yang bagus untuk menenggelamkannya, trik ini bisa menjadi penyelamat.

Saat Anda mencari kebocoran lambat, Anda ingin menemukan penyebab kebocoran. Untuk melakukan ini, penting untuk menandai ban, roda, dan tabung dengan cara tertentu sehingga Anda dapat mengetahui dengan tepat dari mana lubang itu berasal. Anda dapat menggunakan batang katup pada tabung dan pelek untuk mencari tahu di mana mereka cocok bersama, tetapi Anda harus menandai ban untuk menunjukkan di mana ban duduk sehubungan dengan batang katup. Jika Anda melakukan ini, dan menjaga mereka tetap sama (yaitu jangan membalikkannya saat Anda mengerjakannya), Anda harus dapat menemukan kebocoran dan menemukan tempat di pelek dan ban yang dekat dengan kebocoran.

Setelah Anda menemukan tempat, periksa pelek dan ban. Setiap masalah dengan pelek harus cukup jelas jika Anda menggunakan jari Anda; periksa dan pindah ke ban jika Anda tidak menemukan apa pun. Saat Anda memeriksa ban, mulailah dengan menggerakkan jari Anda di atas permukaan yang menyinggung. Jika Anda merasakan sesuatu yang tajam, pastikan untuk menggalinya. Jika itu tidak berhasil (dan dengan kebocoran yang sangat lambat, seringkali tidak), Anda harus menjadi lebih agresif. Balikkan ban luar, dan lipat di bagian itu. Lipatan harus meregangkan dinding karet bagian dalam, dan setiap lubang yang disebabkan oleh tusukan akan lebih jelas. Temukan lubangnya, lalu gali lubang dengan obeng kecil atau semacamnya. Saya sering menemukan pecahan kecil kaca atau serpihan kawat yang tertanam di ban itu sendiri. Anda tidak bisa merasakannya, Anda tidak bisa melihatnya,

Sebelum membeli tabung baru, periksa dan lihat apa masalah Anda. Kebocoran yang lambat dapat disebabkan oleh banyak hal. Yang pertama jelas sesuatu yang membuat lubang kecil. Yang berikutnya bisa jadi tabung Anda sudah tua / rusak dan udara bocor darinya. Atau Anda mungkin mengalami kerusakan di sekitar katup.

Mungkin juga membantu untuk mengetahui seberapa sering Anda mengendarai sepeda. Untuk beberapa alasan yang masih menyinggung banyak pengendara sepeda, udara bocor keluar dari ban Anda lebih cepat saat Anda tidak mengendarainya. Bandingkan tekanan ban Anda setelah mengendarai sepeda setiap hari, dengan menurunkan sepeda selama satu atau dua minggu. Ada perbedaan tekanan yang signifikan.

Bagaimanapun, untuk bisnis. Lepaskan ban Anda dari pelek, dan periksa di sepanjang bagian dalam ban, serta dinding samping ban untuk melihat apakah Anda merasakan sesuatu yang tajam, atau menusuk ke ban, karena ini dapat menyebabkan kebocoran udara Anda. Periksa apakah tepi pelek Anda tajam, dan periksa apakah ban Anda tidak menjepit tabung Anda. Saya juga merekomendasikan memeriksa tabung Anda untuk setiap lubang. Saya sarankan memompa tabung Anda (di luar ban) hingga mengembang melebihi ukuran yang diharapkan. Tidak ada salahnya melakukan ini. Semakin banyak tekanan di dalam tabung semakin mudah mendengar udara keluar. Tentu saja jika Anda tidak mendengar suara udara keluar, itu akan membantu untuk menempatkannya di dalam air dan mencari gelembung, dan seperti orang lain katakan sebelumnya, pindahkan tabung Anda, tekuk dalam berbagai bentuk karena beberapa lubang sangat kecil,

Mungkin saja ada pecahan kecil kaca atau logam yang tertanam di ban yang Anda lewatkan. Itulah satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan sejak Anda memeriksa area masalah potensial yang jelas lainnya. Tandai posisi batang katup ke ban dan lepaskan tabung untuk memeriksa kebocoran yang lambat itu. Semoga Anda akan menemukan lubang kecil yang menyebabkan masalah. Kemudian luruskan tanda batang katup ke ban sehingga Anda dapat memeriksa area ban tempat kebocoran muncul untuk pecahan kaca atau logam. Jika tidak ada yang terlihat dari luar, rasakan dengan hati-hati bangkai ban dengan jari di bagian dalam untuk melihat apakah Anda bisa merasakan sesuatu yang tajam menembus bangkai. Hapus apa pun yang Anda rasakan dan semoga Anda dapat menambal tabung dan tidak memiliki kebocoran lambat lagi.

Oke, sebagai tambahan untuk semua jawaban.

Ada kemungkinan tusukannya terlalu kecil. Dan tidak dapat ditemukan dengan mudah, melalui teknik merendam atau lainnya.

Pada kasus itu, hanya satu hal yang tersisa, mengembang ban setidaknya 150% atau menggandakannya, jika itu resistif. Dan kemudian celupkan ke dalam air. Anda pasti akan menemukan tusukan itu.

Tusukan semacam ini terjadi pada ban bekas atau ban berkualitas buruk. Dan metode ini seharusnya hanya diterapkan sebagai opsi terakhir.