Apa kelebihan dan kekurangan inflator CO2 dibandingkan pompa rangka?
52
Saya memiliki pompa rangka yang saya gunakan di jalan ketika mengganti flat, tapi saya selalu melihat CO 2 inflators diiklankan di toko sepeda. Apakah mereka bermanfaat untuk penghematan berat potensial?
Saya tidak akan menambahkan ini sebagai jawaban karena saya tidak yakin itu masalahnya, tetapi saya pikir ban yang dipompa dengan inflater CO2 akan mengempis lebih cepat, karena peningkatan perbedaan tekanan parsial CO2 antara bagian dalam dan luar roda. Ini tergantung pada seberapa permeabel CO2 melalui karet, meskipun - bisa jadi sebaliknya.
Nick Johnson
Saya biasanya tidak melihat titik inflator CO2, tetapi saya menemukan satu penggunaan untuk mereka baru-baru ini. Saya memiliki flat dan mencoba untuk memasang kembali ban yang bocor dengan pompa tangan saya di cuaca 95F, untuk membuat mil terakhir pulang. Dengan inflator CO2 yang saya tahu segera, tanpa banyak usaha, bahwa itu adalah penyebab yang hilang, vs bekerja keringat tidak berguna tambahan dengan pompa tangan.
Daniel R Hicks
@ freiheit Hanya sedikit berdalih dengan jawaban Anda. CO2 bukan molekul yang lebih kecil dari N2. Itu bocor, meskipun, karena perbedaan tekanan parsial antara bagian dalam dan luar ban (lambat) permeabel. :-)
1
saya percaya bahwa realisasi terbaik untuk tabung co2 adalah untuk pengendara sepeda motor kota yang parkir lebih dari satu hari .. Siapa yang ingin mencuri sepeda dengan ban kempes atau kebotakan memompa kemudian mencuri! Kempiskan ban Anda, parkir dan kunci dan kembali mengembang ketika Anda kembali setelah bekerja atau melakukan apa pun yang Anda lakukan tanpa khawatir! Apa yang perlu kita lakukan adalah merancang nozzle unik untuk setiap katup, seperti kunci yang pas di kunci .. dengan begitu tidak ada orang dengan tabung yang bisa melakukan hal yang sama dan masih mencuri ..!
2
@DonaldRoss Itu akan menjadi pencegahan pencurian mahal jika Anda membutuhkan satu (atau bahkan lebih) tabung CO2 per hari. Di atas itu sepertinya jawaban Anda tidak mencoba menjawab pertanyaan, apakah inflator CO2 sepadan dengan penghematan berat.
Benedikt Bauer
Jawaban:
60
Keuntungan:
Cepat - umumnya ini mengisi ban Anda lebih cepat dari yang Anda bisa dengan pompa
Lebih mudah - menghubungkan, menekan tombol, tidak memompa
Berat mungkin lebih sedikit (tapi saya belum membandingkan berat pompa terkecil dengan CO 2 )
Investasi awal yang lebih rendah - katup dan 2 kartrid umumnya tampaknya lebih murah daripada pompa kecil yang bagus .
Kekurangan:
Kartrid yang dapat dikonsumsi - yang merupakan masalah biaya jika Anda harus sering mengisi
Tanpa cadangan - jika Anda menambal flat dan tidak melakukannya dengan benar, Anda tidak memiliki cara untuk mengisi lagi. Anda bisa membawa kartrid CO 2 tambahan , tetapi kemudian Anda bisa kehilangan keuntungan berat.
Terbatas pada ban apa mereka bekerja. Ban besar akan mengurangi tekanan.
Kurang bersahabat - jika teman Anda mendapatkan flat dan Anda memiliki satu kartrid, apakah Anda akan meminjamkannya? Jika Anda punya pompa itu tidak masalah sama sekali. Saya telah membantu orang asing dengan pompa saya sebelumnya.
Lebih rendah lebih cepat. CO 2 merembes melalui tabung sedikit lebih cepat dari udara, jadi Anda harus cepat-cepat melepas ban daripada menggunakan pompa.
Satu kemungkinan untuk dipertimbangkan adalah unit kombo. Umumnya pompa pada mereka mengerikan, tetapi harus cukup untuk membuat Anda pulang jika Anda kehabisan CO 2 . Atau bawa pompa, katup CO 2, dan kartrid. Dengan cara itu flat pertama Anda dapat diperbaiki super cepat dan Anda menghindari semua kerugian (dan berat katup sederhana dan satu kartrid tidak banyak).
Ini sangat cocok dengan pengalaman saya. Jawaban bagus!
Neil Fein
7
Kerugian potensial lainnya: sangat mungkin untuk meledakkan ban dalam saat menggunakan kartrid CO2 pada sepeda jalan. Saya telah melakukan ini sebelumnya, dan kemudian Anda kehabisan udara, dan tabungnya benar-benar hancur (Anda tidak dapat menambalnya).
kevins
2
+1 Kevin. Jadi, Anda juga harus memiliki tas duduk dengan ban dalam cadangan. Selama bertahun-tahun tas saya telah berkembang dengan isinya; beberapa gel, beberapa kartrid CO2, multitool, fotokopi SIM saya (jadi saya tidak perlu dompet di baju saya), tagihan $ 20 untuk berjaga-jaga.
Jay
Yap, saya biasanya memiliki setidaknya dua tabung cadangan. Menambal tabung di bahu dalam hujan dingin atau terik matahari bukanlah sesuatu yang saya nikmati.
Daniel R Hicks
4
FWIW, Anda dapat mengembang ban sepeda gunung dengan kartrid 12-16g CO2 tanpa masalah. Saya juga menggunakannya untuk ban silang. Peningkatan volume udara biasanya tertutup karena Anda tidak menggembungkan tekanan yang sama.
Rob
45
Saya terkejut tidak ada orang lain yang menyebutkan ini. Mungkin tujuan paling sah dari inflator CO2 untuk sepeda adalah untuk menggembungkan ban tubeless. Jika Anda perlu mengganti atau memperbaiki ban tubeless, kemungkinan Anda akan memiliki nol keberuntungan menggembungkan ban jika Anda mencoba untuk menggunakan pompa tangan. Anda juga perlu menggunakan kompresor udara (semoga berhasil membawanya bersama Anda) atau inflator CO2. Ini karena ban tubeless membutuhkan semburan udara yang tiba-tiba dan cepat untuk menggembung. Ini satu-satunya cara untuk mendapatkan segel yang cukup ketat antara pelek dan ban. Kalau tidak, ketika awalnya menggembungkan ban, udara akan keluar dari ban secepat (atau lebih cepat) dari pada Anda dapat memompanya dengan tangan.
Setelah ban tubeless memiliki tekanan yang cukup di dalamnya untuk menjaga segel kedap udara, maka pompa tangan dapat digunakan untuk menggembungkannya sepanjang jalan (dan untuk membuatnya menggelembung).
Toko sepeda mengiklankannya karena barang-barang tersebut dapat dikonsumsi. Setiap kali Anda menggunakan kartrid, toko cenderung melakukan penjualan lagi. Sedangkan pompa yang baik harus bertahan melalui banyak, banyak flat dan kecil kemungkinannya untuk mendapatkan penempatan yang baik di toko.
Untuk kelebihan / kekurangan, lihat jawaban freiheit.
Bukan berarti itu melawan semua hal negatif, tetapi sebagian besar kartrid dapat didaur ulang.
Rob
1
Sejauh ini masalah terburuk adalah ketika pengendara melemparkannya ke pinggir jalan.
Craig Hicks
6
Inflater CO2, bagi saya, hanyalah pilihan darurat. Ia tinggal di tas sadel saya untuk membawa saya pulang setelah flat.
Saya belum menyelidiki dengan seksama, tetapi secara anekdot saya berpikir bahwa ban yang dibengkak dengan CO2 mengempis dengan sendirinya lebih cepat daripada ban yang dipompa udara. Untungnya saya belum menusuk terlalu banyak baru-baru ini, tetapi beberapa perbaikan tepi jalan terakhir dengan inflasi CO2 telah mengempiskan semalam yang, ketika kembali mengembang dengan udara, baik-baik saja (yaitu tidak ada tusukan sekunder).
Deflasi yang lebih cepat benar, tetapi tampaknya tidak penting dalam konteks ini. Inflasi berlangsung berjam-jam tetapi tidak beberapa hari. Inflasi akan cukup lama untuk membawa Anda pulang, di mana Anda mungkin memiliki beberapa cara untuk mengembang ban.
Ross Millikan
5
Manfaat utama yang saya dapatkan dari menggunakan inflater CO2 dibandingkan menggunakan pompa adalah penghematan waktu. CO2 akan mengisi ban Anda dengan udara lebih cepat daripada pompa.
Saya selalu membawa pompa selain CO2 inflater karena pompa menyediakan udara tanpa batas. Sebaiknya bersiap untuk menangani setidaknya 2 flat sehingga pompa ini merupakan cadangan yang bagus.
Saya akan mempertimbangkan hanya membawa inflater CO2 selama perlombaan untuk penghematan berat yang diabaikan.
Seberapa cepat CO2 dan seberapa cepat pompa? Angka mentah mungkin lebih bermanfaat
Joe Phillips
Maaf, saya tidak punya angka mentah. Beberapa variabel. Untuk CO2 tergantung pada seberapa mudah adaptor CO2 menempel pada batang katup. Hanya masalah beberapa detik untuk mengembang ban setelah CO2 dilepaskan ke ban. Jumlah waktu yang dibutuhkan untuk mengembang ban dengan pompa tergantung pada pompa. Beberapa pompa memberikan lebih banyak volume udara per langkah daripada yang lain. Biasanya saya butuh beberapa menit menggunakan pompa portabel kecil untuk mengisi ban sepeda gunung saya.
jenglert
@Seperti inflater CO2 hampir instan, Anda akan memiliki ban 100psi padat dalam 1-2 detik. Lebih cepat dari pompa tangan yang bisa Anda bawa.
Tanpa izin
6
Belum lagi, semoga sukses mencapai 100psi dengan pompa tangan. Itu membosankan bahkan mencapai 50psi.
Stephen Touset
5
Sehubungan dengan pertanyaan Anda tentang potensi penghematan berat, saya dengan cepat menimbang kit yang biasanya saya gunakan untuk memberikan perbandingan. Pompa mini yang saya bawa dari Lezyne datang pada 83g (memiliki beberapa modifikasi halus untuk menghentikannya berderak); sedangkan dua cannisters 16g CO2 tidak bermerk yang saya bawa masuk dengan 118g dan membutuhkan chuck untuk digunakan yang merupakan 21g lainnya. Jadi sekitar 56g lebih berat. Tidak terlalu signifikan; tetapi tidak mendukung penggunaan CO2 kecuali jika Anda hanya membawa satu tabung dan kemudian Anda akan membuat penghematan 6g atas pompa.
Saya tidak memiliki pompa full frame untuk perbandingan berat, tetapi saya berharap itu datang sedikit lebih berat daripada mini yang saya bawa. Yang mengatakan, saya sudah bisa mengembang ban jalan ke tekanan yang benar menggunakannya, bahkan jika butuh waktu yang cukup lama untuk melakukannya.
Juga, ketika memperbaiki tusukan itu sering berguna untuk mengembang sebagian tabung bagian dalam, baik untuk menemukan tusukan dan memberikan pengganti beberapa bentuk dan bentuk. Melakukan ini dengan CO2 kemungkinan akan cukup sulit mengingat kontrol inflasi yang terbatas yang disediakan sebagian besar unit.
Saya sangat suka menggunakan tabung CO2 karena mereka cepat memompa. Khusus untuk sepeda jalan, Anda tidak bisa mendapatkan sepeda jalan hingga 110psi menggunakan pompa tangan. Yang paling saya dapatkan adalah sekitar 40psi dengan pompa tangan. Tekanan itu akan membuat Anda pincang di rumah, tetapi tentu saja Anda tidak bisa melanjutkan perjalanan riang dengan tekanan itu karena takut akan flat bertekanan rendah.
Saya juga sekarang memperhatikan bahwa cannisters CO2 akan melakukan pekerjaan yang bagus untuk membuatnya menjadi 110psi dan memungkinkan Anda untuk melanjutkan perjalanan Anda seperti biasa, namun tinggalkan sepeda semalaman dan ban Anda akan mengempis secara signifikan. Saya pikir saya punya ban kempes lain di pagi hari setelah namun memeriksa semuanya dan tidak ada lubang. Jadi satu-satunya alasan ban turun adalah karena saya menggunakan kartrid CO2.
Anda bisa mendapatkan paket massal kartrid ebay seharga $ 1,75ea (min 10 kartrid per transaksi), jadi tidak terlalu mahal untuk dibawa setiap perjalanan.
Saya pasti bisa mendapatkan sepeda jalan ke 110psi dengan pompa tangan. Anda hanya perlu mendapatkan pompa yang tepat untuk pekerjaan itu.
Daniel R Hicks
2
Itu tergantung ... Saya biasanya membawa inflater DAN pompa. Saya punya masalah dengan keduanya. Kartrid CO2 tidak terlalu mahal, tetapi flat terakhir saya menggunakan 2 dari mereka dan akhirnya selesai dengan pompa. Sangat mudah untuk mengeluarkan CO2 tanpa memasukkannya ke dalam ban, dan jika itu terjadi, Anda sebaiknya mencoba kartrid lain, atau pompa siaga untuk cadangan. Inflater tampak seperti ide yang bagus dan bekerja dengan baik di rumah, tetapi dalam praktik ketika terjebak di sisi jalan, saya tidak terkesan. Handpump kecil yang juga sulit saya tangani. Mereka hanya tidak mengunci serta pompa biasa. Saya masih mencari solusi andal yang bagus (yang saya butuhkan karena saya mendapatkan BANYAK flat).
Inflator CO2 dapat menjadi penyelamat di musim dingin ketika Anda ingin menghabiskan waktu sesedikit mungkin dari sepeda atau Anda akan mulai kedinginan. Yang sedang berkata, itu ide yang baik untuk belajar bagaimana menggunakan inflator dengan benar ... operasi mereka berbeda-beda berdasarkan merek. Anda tidak akan mau meraba-raba cara mengoperasikan inflator dalam suhu di bawah nol.
Baru dalam teknologi ini, tetapi saya menyukainya.
Pada naik MTB yang sangat lama, Anda bisa kehilangan banyak kekuatan fisik melewati babak pertama. Saya membawa pompa kecil juga dan mengendarai ban dan rims yang kompatibel tanpa tabung tetapi dengan tabung terpasang. Jika Anda mendapatkan flat 80 mil, inflator CO2 seperti anugerah. Saya selalu membawa botol 3x16gram. Cari tahu bahwa menyiapkan ban dengan pompa tangan untuk mencapai 10psi adalah yang terbaik sebelum menggunakan CO2 untuk menyelesaikannya hingga mencapai tekanan.
Pompa tangan lebih ramah kebugaran, ingatlah bahwa ketika Anda bersepeda Anda menggunakan lebih banyak kaki daripada lengan Anda, jadi ketika Anda mendapatkan flat, beri Anda otot lengan kesempatan untuk berolahraga sedikit juga.
Jika Anda membawa pompa yang baik, kartrid CO2 tidak diperlukan. Dapatkan pompa kerangka terpanjang yang cocok, dan Anda akan mendapatkan 110psi dalam 35 - 45 goresan. Berapa lama waktu yang dibutuhkan daripada menggunakan kartrid CO2?
Juga, saya tidak percaya bahwa berat pompa itu signifikan, kecuali jika Anda berpacu. Saya tidak ingat persis, tetapi saya berpikir bahwa pompa Zefal XL saya harganya kurang dari $ 30, dan masih berfungsi dengan sempurna setelah 6+ tahun.
Satu-satunya waktu saya membawa CO2 adalah selama balap sepeda mtn. Kecepatan dan meyakinkan. Untuk balap jalanan ada kendaraan pendukung atau situasi kasus terburuk dnf. Hanya menjalankan ban sepeda mtn tubed dan ban jalan tubular. Untuk berkuda rekreasi dan pelatihan itu adalah pompa. Pompa favorit baru adalah versi besar dari Lezyne Road HP. Dimensi yang sempit memungkinkan pemompaan psi lebih mudah dan panjang untuk pukulan lebih sedikit daripada pompa mini yang lebih ringan. Pompa tidak seberat ~ 110gm. Perasaan pribadi bahwa CO2 boros hanya untuk penggunaan ban tubed umum. Total penghematan berat minimal selama beberapa perangkat CO2 & inflasi. Tergantung pada jumlah flat yang dialami, pompa mungkin dalam jangka panjang kurang dari investasi. Ditambah apa yang terjadi jika tidak ada pompa & Anda mengacaukan menggunakan kartrid atau kekurangan?
Duduk di parit melepas ban tubular dan memasang cadangan tidak peduli apakah itu panas, hujan, atau apa pun yang tidak menyenangkan. Tambahkan harus memompa ban secara manual menambah kesenangan. Tetapi flatting tidak seharusnya menjadi waktu yang tepat :)
Jawaban:
Keuntungan:
Kekurangan:
Satu kemungkinan untuk dipertimbangkan adalah unit kombo. Umumnya pompa pada mereka mengerikan, tetapi harus cukup untuk membuat Anda pulang jika Anda kehabisan CO 2 . Atau bawa pompa, katup CO 2, dan kartrid. Dengan cara itu flat pertama Anda dapat diperbaiki super cepat dan Anda menghindari semua kerugian (dan berat katup sederhana dan satu kartrid tidak banyak).
sumber
Saya terkejut tidak ada orang lain yang menyebutkan ini. Mungkin tujuan paling sah dari inflator CO2 untuk sepeda adalah untuk menggembungkan ban tubeless. Jika Anda perlu mengganti atau memperbaiki ban tubeless, kemungkinan Anda akan memiliki nol keberuntungan menggembungkan ban jika Anda mencoba untuk menggunakan pompa tangan. Anda juga perlu menggunakan kompresor udara (semoga berhasil membawanya bersama Anda) atau inflator CO2. Ini karena ban tubeless membutuhkan semburan udara yang tiba-tiba dan cepat untuk menggembung. Ini satu-satunya cara untuk mendapatkan segel yang cukup ketat antara pelek dan ban. Kalau tidak, ketika awalnya menggembungkan ban, udara akan keluar dari ban secepat (atau lebih cepat) dari pada Anda dapat memompanya dengan tangan.
Setelah ban tubeless memiliki tekanan yang cukup di dalamnya untuk menjaga segel kedap udara, maka pompa tangan dapat digunakan untuk menggembungkannya sepanjang jalan (dan untuk membuatnya menggelembung).
sumber
Toko sepeda mengiklankannya karena barang-barang tersebut dapat dikonsumsi. Setiap kali Anda menggunakan kartrid, toko cenderung melakukan penjualan lagi. Sedangkan pompa yang baik harus bertahan melalui banyak, banyak flat dan kecil kemungkinannya untuk mendapatkan penempatan yang baik di toko.
Untuk kelebihan / kekurangan, lihat jawaban freiheit.
sumber
Kerugian: Tidak bertanggung jawab secara lingkungan.
Tampaknya bagi saya bahwa ada banyak energi yang terkandung di dalam, dan diperlukan untuk membuat, kartrid CO2 untuk inflasi ban tunggal.
Saya membawa satu untuk keadaan darurat 'jika terjadi kegagalan pompa' tetapi saya mencoba yang terbaik untuk tidak menggunakannya karena kemalasan.
sumber
Inflater CO2, bagi saya, hanyalah pilihan darurat. Ia tinggal di tas sadel saya untuk membawa saya pulang setelah flat.
Saya belum menyelidiki dengan seksama, tetapi secara anekdot saya berpikir bahwa ban yang dibengkak dengan CO2 mengempis dengan sendirinya lebih cepat daripada ban yang dipompa udara. Untungnya saya belum menusuk terlalu banyak baru-baru ini, tetapi beberapa perbaikan tepi jalan terakhir dengan inflasi CO2 telah mengempiskan semalam yang, ketika kembali mengembang dengan udara, baik-baik saja (yaitu tidak ada tusukan sekunder).
sumber
Manfaat utama yang saya dapatkan dari menggunakan inflater CO2 dibandingkan menggunakan pompa adalah penghematan waktu. CO2 akan mengisi ban Anda dengan udara lebih cepat daripada pompa.
Saya selalu membawa pompa selain CO2 inflater karena pompa menyediakan udara tanpa batas. Sebaiknya bersiap untuk menangani setidaknya 2 flat sehingga pompa ini merupakan cadangan yang bagus.
Saya akan mempertimbangkan hanya membawa inflater CO2 selama perlombaan untuk penghematan berat yang diabaikan.
sumber
Sehubungan dengan pertanyaan Anda tentang potensi penghematan berat, saya dengan cepat menimbang kit yang biasanya saya gunakan untuk memberikan perbandingan. Pompa mini yang saya bawa dari Lezyne datang pada 83g (memiliki beberapa modifikasi halus untuk menghentikannya berderak); sedangkan dua cannisters 16g CO2 tidak bermerk yang saya bawa masuk dengan 118g dan membutuhkan chuck untuk digunakan yang merupakan 21g lainnya. Jadi sekitar 56g lebih berat. Tidak terlalu signifikan; tetapi tidak mendukung penggunaan CO2 kecuali jika Anda hanya membawa satu tabung dan kemudian Anda akan membuat penghematan 6g atas pompa.
Saya tidak memiliki pompa full frame untuk perbandingan berat, tetapi saya berharap itu datang sedikit lebih berat daripada mini yang saya bawa. Yang mengatakan, saya sudah bisa mengembang ban jalan ke tekanan yang benar menggunakannya, bahkan jika butuh waktu yang cukup lama untuk melakukannya.
Juga, ketika memperbaiki tusukan itu sering berguna untuk mengembang sebagian tabung bagian dalam, baik untuk menemukan tusukan dan memberikan pengganti beberapa bentuk dan bentuk. Melakukan ini dengan CO2 kemungkinan akan cukup sulit mengingat kontrol inflasi yang terbatas yang disediakan sebagian besar unit.
sumber
Saya sangat suka menggunakan tabung CO2 karena mereka cepat memompa. Khusus untuk sepeda jalan, Anda tidak bisa mendapatkan sepeda jalan hingga 110psi menggunakan pompa tangan. Yang paling saya dapatkan adalah sekitar 40psi dengan pompa tangan. Tekanan itu akan membuat Anda pincang di rumah, tetapi tentu saja Anda tidak bisa melanjutkan perjalanan riang dengan tekanan itu karena takut akan flat bertekanan rendah.
Saya juga sekarang memperhatikan bahwa cannisters CO2 akan melakukan pekerjaan yang bagus untuk membuatnya menjadi 110psi dan memungkinkan Anda untuk melanjutkan perjalanan Anda seperti biasa, namun tinggalkan sepeda semalaman dan ban Anda akan mengempis secara signifikan. Saya pikir saya punya ban kempes lain di pagi hari setelah namun memeriksa semuanya dan tidak ada lubang. Jadi satu-satunya alasan ban turun adalah karena saya menggunakan kartrid CO2.
Anda bisa mendapatkan paket massal kartrid ebay seharga $ 1,75ea (min 10 kartrid per transaksi), jadi tidak terlalu mahal untuk dibawa setiap perjalanan.
sumber
Itu tergantung ... Saya biasanya membawa inflater DAN pompa. Saya punya masalah dengan keduanya. Kartrid CO2 tidak terlalu mahal, tetapi flat terakhir saya menggunakan 2 dari mereka dan akhirnya selesai dengan pompa. Sangat mudah untuk mengeluarkan CO2 tanpa memasukkannya ke dalam ban, dan jika itu terjadi, Anda sebaiknya mencoba kartrid lain, atau pompa siaga untuk cadangan. Inflater tampak seperti ide yang bagus dan bekerja dengan baik di rumah, tetapi dalam praktik ketika terjebak di sisi jalan, saya tidak terkesan. Handpump kecil yang juga sulit saya tangani. Mereka hanya tidak mengunci serta pompa biasa. Saya masih mencari solusi andal yang bagus (yang saya butuhkan karena saya mendapatkan BANYAK flat).
sumber
Inflator CO2 dapat menjadi penyelamat di musim dingin ketika Anda ingin menghabiskan waktu sesedikit mungkin dari sepeda atau Anda akan mulai kedinginan. Yang sedang berkata, itu ide yang baik untuk belajar bagaimana menggunakan inflator dengan benar ... operasi mereka berbeda-beda berdasarkan merek. Anda tidak akan mau meraba-raba cara mengoperasikan inflator dalam suhu di bawah nol.
sumber
Baru dalam teknologi ini, tetapi saya menyukainya.
Pada naik MTB yang sangat lama, Anda bisa kehilangan banyak kekuatan fisik melewati babak pertama. Saya membawa pompa kecil juga dan mengendarai ban dan rims yang kompatibel tanpa tabung tetapi dengan tabung terpasang. Jika Anda mendapatkan flat 80 mil, inflator CO2 seperti anugerah. Saya selalu membawa botol 3x16gram. Cari tahu bahwa menyiapkan ban dengan pompa tangan untuk mencapai 10psi adalah yang terbaik sebelum menggunakan CO2 untuk menyelesaikannya hingga mencapai tekanan.
sumber
Pompa tangan lebih ramah kebugaran, ingatlah bahwa ketika Anda bersepeda Anda menggunakan lebih banyak kaki daripada lengan Anda, jadi ketika Anda mendapatkan flat, beri Anda otot lengan kesempatan untuk berolahraga sedikit juga.
sumber
Jika Anda membawa pompa yang baik, kartrid CO2 tidak diperlukan. Dapatkan pompa kerangka terpanjang yang cocok, dan Anda akan mendapatkan 110psi dalam 35 - 45 goresan. Berapa lama waktu yang dibutuhkan daripada menggunakan kartrid CO2?
Juga, saya tidak percaya bahwa berat pompa itu signifikan, kecuali jika Anda berpacu. Saya tidak ingat persis, tetapi saya berpikir bahwa pompa Zefal XL saya harganya kurang dari $ 30, dan masih berfungsi dengan sempurna setelah 6+ tahun.
sumber
Satu-satunya waktu saya membawa CO2 adalah selama balap sepeda mtn. Kecepatan dan meyakinkan. Untuk balap jalanan ada kendaraan pendukung atau situasi kasus terburuk dnf. Hanya menjalankan ban sepeda mtn tubed dan ban jalan tubular. Untuk berkuda rekreasi dan pelatihan itu adalah pompa. Pompa favorit baru adalah versi besar dari Lezyne Road HP. Dimensi yang sempit memungkinkan pemompaan psi lebih mudah dan panjang untuk pukulan lebih sedikit daripada pompa mini yang lebih ringan. Pompa tidak seberat ~ 110gm. Perasaan pribadi bahwa CO2 boros hanya untuk penggunaan ban tubed umum. Total penghematan berat minimal selama beberapa perangkat CO2 & inflasi. Tergantung pada jumlah flat yang dialami, pompa mungkin dalam jangka panjang kurang dari investasi. Ditambah apa yang terjadi jika tidak ada pompa & Anda mengacaukan menggunakan kartrid atau kekurangan?
Duduk di parit melepas ban tubular dan memasang cadangan tidak peduli apakah itu panas, hujan, atau apa pun yang tidak menyenangkan. Tambahkan harus memompa ban secara manual menambah kesenangan. Tetapi flatting tidak seharusnya menjadi waktu yang tepat :)
sumber