Saya punya katup presta di dua sepeda saya. Saya punya pompa lantai presta. Saya punya kompresor udara. Saya memiliki adaptor schrader. Saya memiliki blowgun dan inflator ban untuk kompresor saya. Saya dapat memasang blowgun dan inflator ban ke katup presta menggunakan adaptor schrader.
Apa yang ingin saya ketahui adalah attachment seperti apa yang saya perlukan untuk memasang kompresor udara saya pada presta valve setelah core dilepas ? Adaptor schrader sekrup ke inti katup, jadi tanpa inti katup, tidak ada lampiran saya yang cocok. Apa yang saya butuhkan?
Posting ini menunjukkan bahwa orang melepaskan inti katup untuk mendapatkan volume udara yang tinggi ke ban (yang ingin saya lakukan untuk menempatkan manik tubeless saya), tetapi tidak ada tempat saya dapat menemukan cara untuk memasang udara ke katup tanpa inti terpasang .
Satu-satunya hal yang dapat saya temukan dalam video yang sebenarnya mengklaim melakukan hal ini adalah Park Tool INF-2 Inflator dan Silca Hiro Locking Chuck , yang masing-masing melebihi $ 150 CAD ($ 115 USD) dan $ 90 ($ 65 USD).
Tolong bantu, saya sudah membuang waktu berjam-jam untuk mendapatkan jawaban yang kuat untuk pertanyaan ini.
Jawaban:
Kepala inflator dengan alat kelengkapan Presta memungkinkan Anda melakukan ini karena mereka cenderung (selalu?) Menyegel batang, bukan inti. Saya tidak tahu cara lain. Saya kira Anda juga bisa mengambil inti Presta cadangan dari tabung mati, hancurkan plungernya untuk mendapatkan aliran udara lebih banyak, lalu pasang sementara di katup tubeless Anda dan pasang adaptor Anda di situ. Ini dugaan.
Jika Anda belum melakukannya, satu hal yang dapat Anda coba jika memasang manik-manik dengan kepala inflator Anda plus adaptor yang tidak berfungsi adalah pertama-tama pasang ban dengan tabung, tempatkan bead dengan cara itu, kemudian hancurkan salah satu manik-manik tersebut. gratis dan coba lakukan tempat duduk tubeless. Ini bisa membuat yang keras kepala berjalan cukup lancar.
sumber
Gunakan adaptor schrader-to-presta jenis yang sama yang akan Anda gunakan dengan inti katup, tetapi tekan dengan kuat terhadap batang katup saat menggembungkan ban.
Orang memang sering melepas inti katup ketika beralih ke tabung, tetapi menggembungkan ban tanpa itu tidak selalu membutuhkan kedap udara antara selang inflator dan batang katup. Kebocoran kecil kemungkinan besar tidak menjadi masalah dalam proses penyebaran udara dalam jumlah besar secara cepat di sana, dan udara tidak perlu bertahan lama. Anda hanya perlu menempatkan manik-manik ban di tepi dan nantinya perlu mengembang dengan benar dengan inti katup tetap terpasang.
Untuk pekerjaan yang sama, saya menggunakan pemadam api tua yang baru saja saya bersihkan secara menyeluruh. Selang memiliki lubang keluar bulat yang kokoh tanpa segel karet, dan masih berfungsi dengan baik. Memang, mengoperasikan tuas pelepas udara sambil memegang ujung selang di satu sisi bisa sedikit rumit, tetapi dapat dikelola:
sumber