Berapa lebar ban maksimum atau minimum yang bisa saya muat di sepeda saya

Kami sering mendapat pertanyaan tentang sepeda. Perubahan bursa tentang pemasangan ban yang lebih lebar atau sempit ke sepeda. Kami memiliki sejumlah besar dari ini dengan jawaban yang sesuai dengan sepeda atau gaya sepeda yang dimaksud, tetapi saya tidak dapat menemukan jawaban yang memberikan jawaban umum yang mencakup semua hal yang perlu dipertimbangkan. Untuk sebagian besar sepeda, jawabannya adalah sama terlepas dari gaya dan ukuran ban yang dimaksud.

Ini dimaksudkan sebagai pertanyaan kanonik yang dapat kita tunjukkan pertanyaan tertutup.

Lebar ban maksimum tergantung pada dua faktor utama, jarak pada rangka / garpu, dan lebar pelek.

Sedangkan untuk frame clearance ini biasanya dapat diperiksa secara visual dan mudah dibedakan jika ban yang lebih besar dari ban saat ini akan menyebabkan masalah. Rem seperti rem-V atau cantilevers juga dapat menyebabkan masalah pembersihan pada beberapa ban sehingga perhatian harus diberikan kepada mereka juga.

Lumpur atau puing-puing lainnya juga harus dipertimbangkan untuk sepeda gunung dan aplikasi dengan spatbor / spatbor. Anda tidak harus menjalankan jarak bebas terlalu ketat sehingga satu kerikil kecil yang terjepit di tapak akan mengenai bingkai, fender atau bagian lainnya.

Pikirkan perbedaan antara kedua ukuran yang Anda pertimbangkan dan kemudian bagi angka itu menjadi dua, yaitu jarak yang Anda perlukan untuk membersihkan kedua sisi ban pada chainstay pada dasarnya. Jadi jika ada perbedaan 4 mm pada ban jalan, ukuran baru kira-kira akan menambah 2mm tambahan di kedua sisi ban yang ada adalah salah satu cara untuk memikirkannya, tetapi bagian atas ban juga perlu diperiksa seperti ban baru. ban juga bisa lebih tinggi di samping peningkatan lebar.

Kenop pada ban MTB juga dapat sangat bervariasi dan berperan dalam keputusan dan kecocokan Anda. Satu ban 2,25 "mungkin lebih pendek daripada ban lain yang lebih agresif 2,25" karena bentuk dan ukuran knob.

Sedangkan untuk antarmuka pelek ke ban ada beberapa grafik panduan yang tersedia online yang memberikan perkiraan kasar jika ban kompatibel dengan lebar pelek tertentu, seperti yang ini dari J&B Importer's, katalog distributor suku cadang sepeda.

Sebagai contoh, Anda dapat melihat bahwa lebar pelek 19mm (baris atas) harus kompatibel dengan lebar ban 28mm / 1.10 "hingga 62mm atau sekitar 2,5". Tapi mengingat 28mm adalah ujung bawah kolom di suatu tempat di kisaran 2.2 / 2.35 akan menjadi taruhan yang lebih aman.

Namun hanya karena akan pas di pelek bukan berarti tidak akan menggosok pada bingkai sehingga itulah yang paling penting.

Untuk perubahan kecil seperti dari 26 x 1,95 ke 26 x 2,125, atau 700C x 23 hingga 700C x 25 Anda hampir pasti aman dari sudut pandang pelek jika sepeda itu pabrik dilengkapi dengan ban 1,95 "/ 700x23.

Yang pasti, model pelek harus dirujuk dan lebar dicatat.

Harap perhatikan juga bahwa hal yang sama berlaku untuk ukuran ban yang lebih kecil, ban yang terlalu kecil pada pelek yang sama tidak dapat disegel dengan baik dan berpotensi menyebabkan flats atau ledakan ketika ban tidak dapat menyegel ban dengan cukup baik.

Minimum ditentukan oleh lebar pelek. Sheldon Brown memiliki tabel, di sini: http://sheldonbrown.com/home.html

Ukuran maksimum tergantung pada ruang antara tetap di belakang dan lebar rem dan ruang di bawah pengawal di mana ban harus pas. Ini harus memungkinkan untuk perubahan bentuk dinamis yang dialami ban saat Anda sedang mengendarai dan untuk lumpur atau serpihan menempel pada ban itu sendiri, jika Anda tidak ingin terlempar dari kuda dengan roda pengunci.

Ini bukan hukum alam. Jika ukurannya berhasil tidak apa-apa.

Secara praktis, orang-orang biasanya mengajukan pertanyaan ini karena mereka perlu mengganti ban pada sepeda mereka tetapi tidak dapat menemukan ban dengan lebar yang sama persis dengan ban yang sudah mereka miliki. Kecuali jika ban yang ada sudah mendekati batas yang pas, dengan menggunakan lebar yang sedikit berbeda (mis., Delapan atau sepersepuluh inci, atau beberapa milimeter) akan baik-baik saja.

Gotcha lainnya adalah kesesuaian bagian lain di sekitar ban.

Lengan dan kaliper rem rim dapat mengubah profil mereka sepanjang goresan, dan goresan mereka dapat berubah saat bantalan aus.

Lengan rem V ditarik ke arah sisi ban saat Anda mengerem. Jadi cocok di sini bisa berarti gangguan begitu mereka menutup. Ini akan diperburuk oleh bantalan rem yang aus.

Saya pribadi memiliki ban 28mm dengan rem pelek belakang shimano 105 di mana bagian bawah lengan kaliper menyentuh ban jika kabel rem bagian dalam saya kendur. Pikiran Anda, saya tidak bisa mereparasi pelek itu jika memiliki ban melambung, jadi toleransi cukup ketat.

Spatbor / Fender dapat memiliki masalah dengan ban yang lebih besar juga - meskipun ini umumnya cukup dapat disesuaikan.

Toe Strike Agak tidak biasa, tetapi jika Anda akan secara agresif menekan knobbly maka kemungkinan bagi jari kaki Anda untuk memotong kenop saat berputar. Jika Anda memiliki ban yang lebih halus, maka menangkap kenop dengan sepatu Anda dapat mengetahui di mana ban asli mungkin akan gosok.

Saya tidak pernah menggunakan formula, atau aturan serbaguna untuk menentukan lebar ban. sering saya mengandalkan spesifikasi pabrikan frame. ada terlalu banyak variabel, sehingga lebih mudah hanya untuk melihatnya (bagi saya, bagaimanapun). ban dapat mengukur lebih lebar atau lebih sempit dari lebar yang ditentukan, dan lebar itu juga berubah tergantung pada peleknya. punya bingkai atau roda yang lentur? mengharapkan ban bergetar pada sprint atau memanjat, membutuhkan ruang penyangga di kedua sisi sehingga tidak menggosok frame. beberapa rem dapat memiliki lengkungan yang lebih tinggi atau lebih rendah, sekali lagi dipengaruhi oleh lebar pelek atau hanya di mana mereka dipasang jembatan. apakah ini ban yang lebih tua? mungkin lebih luas dari dulu.

jika Anda ingin metode yang lebih empiris, gunakan roda cadangan dan hanya mengukur celah antara pelek dan bingkai. Lebar ban kira-kira akan menjadi ketinggian ban juga (tidak memperhitungkan tapak). ini merupakan pengukuran yang cukup kasar tetapi setidaknya akan memberikan perkiraan, dan saat memasang ban, jangan sampai turun ke milimeter. jangan lupa untuk memeriksa ke bawah oleh braket bawah karena itu sering menjadi faktor pembatas seperti rem jembatan. juga faktor apakah Anda akan menggunakan fender. ketika ragu, ukuran turun.

satu cara lain yang saya pikirkan adalah usia dan jenis sepeda itu. saya bisa menjamin bahwa sepeda hybrid dapat memuat hingga 38c. sedangkan saya tidak akan mendorongnya lebih besar dari 25c pada aero atau sepeda jalan (kecuali saya secara khusus tahu itu dirancang dengan ban yang lebih besar dalam pikiran). sepeda cross kelas atas akan mendapatkan 33mm karena itu yang terbesar yang diizinkan untuk Anda gunakan. 26 "sepeda gunung hampir selalu bisa memakan ban 2" yang besar ... ada pengecualian, tentu saja, tapi ini lebih berhasil daripada tidak.