Persiapkan diri Anda - ini tidak normal.
Saya punya pelek 22 "tua (37-501, 22x1-3 / 8) dan yang bisa saya dapatkan hanyalah ban kurus untuknya. Tapi saya idiot dan saya benar-benar ingin ban yang lebih lebar di pelek itu. Saya ingin begitu buruk saya pegang sedotan untuk ide.
Jadi, inilah pemikirannya:
Dapatkan ban baru (22x1-3 / 8) Dapatkan ban BMX 22 "baru (yang TIDAK akan cocok dengan pelek saya)
Potong manik-manik kurus seseorang dengan sekitar 1 "karet di atasnya. Potong manik-manik dari ban BMX sangat rendah.
Lem BMX tapak ke manik-manik jadul.
Biola! ban lebar 2 "untuk pelek 22" lama.
Ya, saya tahu ini gila. Tetapi dapatkah itu dilakukan dan menjadi utuh kembali?
Mungkin, mungkin saja, seseorang di sini tahu jika ini pernah dilakukan. Tolong beritahu saya.
sumber
Jawaban:
Saya tidak berpikir apa yang Anda usulkan untuk dibuat tidak akan cukup kuat untuk berfungsi dengan baik sebagai ban.
Ban bukan hanya karet cetakan. Mereka mengandung selubung serat berkelanjutan yang memungkinkan kemudian menahan tekanan inflasi dan kekuatan lateral yang disebabkan oleh menikung.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_tire#Construction
Dengan menempelkan bagian dari dua ban bersama-sama Anda tidak akan memiliki casing terus menerus berjalan melalui ban.
sumber
Anda dapat memiliki bentuk atau warna ban yang Anda inginkan. Tetapi Anda akan membayar jumlah uang yang luar biasa untuk itu.
Perusahaan seperti Hoosier Tire akan membuat ban apa pun yang Anda suka. Mereka berspesialisasi dalam kendaraan seperti mobil dan sepeda motor, tetapi pembicaraan uang jika Anda membayar untuk membangun kustom.
Saya tidak punya pengalaman tentang proses berulang desain ban, jadi Anda mungkin harus berkomitmen untuk jumlah minimum, atau menerima beberapa yang pertama mungkin tidak cocok dengan toleransi yang diperlukan.
sumber
Opsi lain yang mungkin berfungsi adalah rims ganda, alias Dualies. Lagi konsep dari dunia otomotif, ini adalah di mana dua pelek dikawinkan dengan masing-masing sisi poros kendaraan, memberikan empat pelek dan empat ban per poros. Tujuan utamanya adalah peningkatan kapasitas muatan, dengan keunggulan sekunder dari roda cadangan untuk toleransi rata, dan peningkatan kontak jalan untuk lebih banyak cengkeraman.
Dalam kasus Anda, Anda ingin dua pelek 22 "berdampingan, masing-masing dengan 28 atau 32 jari-jari, diikatkan pada satu hub dengan 56 atau 64 lubang. Ini akan menjadi roda yang dapat berbicara banyak. Saya tidak berpikir Anda akan melakukannya. harus mengelas kedua pelek bersama, tetapi
Kerugiannya adalah itu akan melacak lurus dan akan menolak berbelok dengan agresif. Putaran Anda harus sangat lambat dan vertikal, atau Anda harus bersandar dan naik ke ban dalam saja, meninggalkan yang lain tergantung di udara. Rem pelek tidak akan berfungsi, jadi Anda harus memiliki rem cakram.
Dan fork dan jarak bingkai Anda harus sangat besar untuk membiarkan pelek dua roda dan dua ban kurus duduk berdampingan.
Contoh pelek roda dua pada sepeda. Ini adalah rig yang dibuat khusus untuk mengendarai salju kutub. Rantai berjalan di antara pelek sehingga mereka terpisah, tetapi pelek depan bersama. Tekanan ban hanya diberikan 2 PSI.
Dari https://gearjunkie.com/4-wheel-bike-antarctica-van-weelden
sumber
Satu-satunya solusi yang dapat saya pikirkan yang mungkin memiliki peluang untuk tidak membunuh Anda adalah dengan mengambil ban yang ada, yang sesuai dengan pelek, menggiling tapak, dan kemudian merekatkan ban yang lebih luas di bagian luar (seperti ban truk vulkanisir.) . Titik lemah yang jelas adalah sambungan, kecuali jika itu menambah cukup dalam hal diameter sehingga Anda tidak perlu memotong ban luar.
sumber
Saya baru saja melakukan pencarian cepat di negara sepeda - ban 22 "dengan lebar 1,75 sangat umum, 1,95 adalah yang terlebar yang pernah saya temukan. Semua masih cukup murah (kurang dari € 20 per buah). itu tidak cukup lebar untukmu?Ternyata ban yang saya temukan jauh dari kecil (berdiameter 44mm) agar pas dengan pelek OP. Komentar di bawah menjelaskan masalah ini. Saya minta maaf atas informasi yang salah.
sumber