Apa yang terjadi pada tabung sepeda padat?

21

Sebagai seorang anak saya memiliki ban dalam karet padat di sepeda saya. Mereka sulit untuk melanjutkan tetapi setelah saya tidak pernah memiliki flat lagi!

Sekarang saya baru saja mulai bersepeda lagi dan memiliki dua flat dalam dua hari, masing-masing menghasilkan tiga mil berjalan pulang. Saya sudah mencari tabung karet padat selama beberapa jam sekarang, tetapi hanya menemukan mereka di wal * mart, dan mereka tidak memiliki ukuran yang benar? (700x38c)

Mengapa mereka menghilang? Saya pikir mereka adalah produk yang fantastis. . .

tire parts JIStone
sumber
Anda bisa mencoba mendapatkan tusukan ban tahan, misalnya bicycles.stackexchange.com/questions/27
Wilka
Saya ingat mungkin 30 tahun yang lalu melihat tabung padat diiklankan, tetapi belum melihat mereka baru-baru ini. Mereka tidak lagi benar-benar diperlukan (jika memang pernah ada) mengingat bahwa ban modern dengan sabuk aramid praktis anti bocor. Pada dasarnya, pasar mengering.
Daniel R Hicks
Saya menggunakan beberapa ban dari greentyre.co.uk/bike.html selama beberapa tahun karena saya mendapatkan banyak flat pada satu rute perjalanan khusus, untuk alasan saya tidak pernah berhasil. (Masih tersedia di Inggris, tetapi saya membelinya dari toko lokal yang tidak lagi menyimpannya.) Mereka mengisap (dan kecuali mereka telah mengubah desain, "lebih mudah untuk menginstal daripada ban sepeda biasa" adalah kebohongan langsung - mereka pasti tidak akan roll off meskipun), tetapi tidak separah flat itu. Kemudian saya mengubah perjalanan. (Dan kemudian saya membeli beberapa ban Marathon Plus, tapi itu adalah sepeda yang berbeda dengan ban yang lebih lebar.)
armb
Saya akan segera membeli Tannus :)
lllllll
Pertanyaan bagus Saya baru saja mendapat 5 flat dalam 4 kali mengendarai sepeda saya (3 di roda belakang dan 2 di depan). Dan ini setelah hanya memiliki 1 flat di sekitar 2000 wahana sebelumnya. Saya benar-benar merasa tidak beruntung, frustrasi, dan tidak ingin berkuda lagi. Inflasi dan rute ban saya sepertinya tidak menjadi masalah. Saya mungkin akan pergi ke toko sepeda yang berbeda kali ini.
Ryan

Jawaban:

27

Anda seharusnya tidak mendapatkan banyak ban kempes dalam rentang waktu sesingkat itu. Saya bepergian di jalan yang tidak terawat baik di Atlanta, dan belum memiliki ban kempes dalam 4.000 mil.

Dalam urutan perkiraan kemungkinan, baik:

  1. ban Anda tidak melambung dengan benar
  2. ban Anda aus atau tertusuk dan perlu diganti
  3. Anda memiliki benda tajam yang tertanam di bagian dalam ban Anda
  4. kamu sangat sial

Jika Anda baru saja mulai bersepeda lagi, saya pikir sangat mungkin bahwa Anda lalai mengembang ban Anda sesuai tekanan yang disarankan. Ban jalan standar harus dipompa ke tekanan 100PSI dan seterusnya. Ban sepeda gunung (yang buruk untuk digunakan di jalan, tapi saya ngelantur ...) membutuhkan jauh lebih sedikit. Sangat mudah untuk terlalu meremehkan berapa banyak untuk mengembang ban sepeda, dan pompa tangan standar kemungkinan hanya akan membuat Anda 30-60 PSI sebelum Anda menyerah.

Bawa sepeda Anda ke toko sepeda terdekat dan minta mereka memeriksa situasinya. Ban kempes seharusnya tidak menjadi kejadian umum.

Stephen Touset
sumber
6
Ini tidak menjawab pertanyaan yang saya nyatakan, tetapi sudah ditandai sebagai benar karena Anda tepat: itu masalah # 3.
JIStone
Perlu juga dicatat bahwa ada beberapa ban yang fantastis di tusukan menolak. Jika itu masalah khusus, tanyakan LBS Anda tentang opsi Anda. Ada juga beberapa produk terkait lainnya yang dapat digunakan jika Anda tidak dapat menemukan ban yang sesuai dan memiliki ketahanan tusuk.
Colin Newell
1
Tidak semua orang membutuhkan 100psi plus. bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf (PDF)
James Bradbury
Kualitas jalan yang buruk tidak meningkatkan kemungkinan mendapatkan flat sebanyak itu. Konstruksi di suatu daerah, di sisi lain, berarti staples dan paku dan sejenisnya untuk melubangi ban Anda. Memang, saya berharap jalan yang buruk akan dikorelasikan dengan puing-puing yang lebih sedikit dan umur tabung yang lebih lama.
dhasenan
1
5. Teknik bersepeda yang buruk - berkeliling di sekitar lubang, tidak melalui mereka. Jangan keluar dari trotoar / trotoar. Jangan naik trotoar, gunakan jalan masuk. Jika Anda mengendarai barang-barang kasar, lepaskan pelana Anda (yaitu, berdiri) dan lenturkan kaki Anda untuk mengambil kejutan dari dampak.
Criggie
25

Pada dasarnya, mereka keras dan keras di atas roda Anda. Sekilas melihat situs Sheldon Brown akan memberi tahu Anda lebih banyak:

Ban pengap telah usang selama lebih dari seabad, tetapi "penemu" crackpot terus berusaha mengembalikannya. Mereka berat, lambat dan memberikan perjalanan yang keras. Mereka juga cenderung menyebabkan kerusakan roda, karena kemampuan bantalannya yang buruk. Ban pneumatik menggunakan semua udara di seluruh tabung sebagai peredam kejut, sementara ban / tabung "pengap" jenis busa hanya menggunakan udara di area benturan langsung.

Juga, banyak toko akan mencegah ban pengap . Tentu saja mungkin mereka mendapatkan waktu yang lebih baik, jadi ada baiknya mengawasi situasi.

Untuk menjawab bagian lain dari pertanyaan Anda, pertanyaan itu masih tersedia, tetapi merupakan item khusus. Saya menemukan beberapa dari mereka di Produk Google , meskipun menemukan mereka di 700x38 mungkin menjadi tantangan.

Neil Fein
sumber
1
"Mungkin masuk akal jika Anda bepergian jarak pendek untuk naik kereta, dan ban kempes berarti akan kehilangan kereta dan sangat terlambat untuk bekerja."
William
8

Untuk menjawab pertanyaan yang sebenarnya, mereka tidak lagi dijual di AS. Di sebagian besar lokasi, mereka tidak sah untuk dijual. Ban sepeda menggunakan tekanan dari inflasi tabung, (atau dalam kasus ban tubeless, ban itu sendiri menggelembung), terhadap selubung ban untuk mengunci manik-manik ban ke dalam pelek.

Tanpa pengunci tekanan, ban terlepas dari pelek.

Karena tabung padat atau ban pabrikan padat tidak dapat secara definisi mengembang pada bead, keduanya sulit dipasang secara abnormal, dan cenderung bergulir dari roda saat digunakan. Jadi mereka dianggap tidak aman, dan tidak lagi dijual di mana pun yang saya sadari.

Tentu saja, tidak ada toko terkemuka yang akan menjualnya.

zenbike
sumber
2
Saya tidak yakin bagaimana ban padat yang menggulung pelek lebih berbahaya daripada memiliki ban ledakan pneumatik? Keduanya tampaknya sama-sama buruk. Hanya perbedaan mungkin dalam seberapa sering itu terjadi?
Brian Knoblauch
8
Ketika ban padat berguling dari pelek, sangat mungkin menyebabkan kerusakan. Misalnya, pikirkan sekitar 2 inci karet padat yang macet di antara garpu dan pelek depan Anda pada 15-20 MPH. Tapi Anda benar, alasan utamanya adalah Anda pasti akan mengalami masalah dengan ban atau ban padat. Pada ban pneumatik, Anda biasanya memiliki kemampuan mengendarai flat. Saya mengalami beberapa ledakan besar, tetapi tidak pernah jatuh karenanya.
zenbike
Jika Anda mengembang donat karet, seluruh objek akan menjadi lebih besar. Kedua diameter meningkat: dalam dan luar. Jadi, ketika Anda menambahkan tekanan pada ban, itu pada dasarnya ingin menarik diri dari pelek. Ban yang kokoh dapat direntangkan ke tepi, dan pada dasarnya menekan dengan kuat ke dalamnya seperti karet gelang. Di antara keduanya, uang saya ada di ban padat yang tetap di tempatnya.
Kaz
1
@ Ka, saya mengerti pikiran itu, tetapi pelek dirancang untuk menghubungkan ke ban pneumatik, dan peningkatan tekanan sebenarnya meningkatkan keamanan kait itu. (Sampai batas tertentu. Melangkah jauh dengan segala sesuatu adalah buruk.) Tetapi ban padat yang dibuat cukup kencang untuk diamankan di rim, adalah ban yang terlalu kencang untuk dipasang di rim. Karena ban harus dipasang, harus ada beberapa pemberian di ban, dan pemberian itulah yang memungkinkan ban keluar dari pelek, terutama saat menikung, bahkan pada kecepatan yang akan dianggap lambat pada ban pneumatik.
zenbike
1
Iya nih. Apa yang ditanyakan tentang apa yang tersedia: apa keadaan seni tabung sepeda tanpa udara, dari perspektif konsumen saat ini. (Tetapi bahkan jika itu tidak begitu baik, janganlah terkutuk seluruh konsep.) Mengenai bagaimana Anda akan mengganti ban itu? Roda khusus dapat memiliki cara untuk melakukan itu (Misalnya pelek yang membongkar dengan memisahkan radialy). Atau hanya seluruh roda dapat diperlakukan sebagai dapat didaur ulang. Anda mendapatkan roda baru (atau yang sudah diperbaharui) dan yang lama pergi ke beberapa pabrik untuk diperbaiki.
Kaz
3

Bawa kit perbaikan datar. Anda tidak perlu banyak; tambalan, alat ban, sesuatu untuk mengembang ban lagi. Pompa kecil yang dipasang di bingkai ringan sudah tersedia, dan jika Anda tidak ingin memompa, inflator CO2. Anda bahkan bisa mendapatkan sabun pembersih tangan dalam paket kecil yang praktis.

Dengan sedikit latihan Anda dapat berputar di sekitar waktu yang sama diperlukan untuk mengganti ban di mobil Anda.

Anda juga dapat mengambil tindakan pencegahan. Hindari tabung super-ringan. Jaga agar ban Anda menggembung dengan benar. Mengawasi bahaya yang terlihat seperti lubang dan kaca jendela mobil yang pecah.

M. Werner
sumber
3
Sayangnya, jawaban ini sebenarnya tidak menyebutkan ban padat.
amcnabb