Fatbikes secara tradisional digunakan untuk pasir dan salju yang merupakan permukaan yang longgar dan bertanggung jawab untuk melepaskan diri di bawah beban sepeda dan pengendara. Mereka juga bahan yang umumnya tidak menempel pada ban.
Permukaan berlumpur seperti jalur tanah gambut atau kondisi buruk setelah hujan badai juga akan memberikan kemungkinan bahwa material akan pecah di bawah tapak. Namun, lumpur sering lengket dan cenderung menempel pada ban.
Oleh karena itu, lumpur lebih atau kurang cenderung menempel pada sepeda lebar dengan ban berdiameter besar dan berdiameter daripada ban sepeda gunung kecil kurus (<2,5 inci) di mana lebih banyak tekanan diberikan pada area permukaan yang kecil, atau yang lebih ekstrim adalah ban cyclocross (orang-orang ini sepertinya naik dan tikungan dalam kondisi berlumpur berhasil)?
Jawaban:
Tergantung seberapa kental dan dalamnya lumpur itu.
Jika lumpurnya kental seperti tanah liat dan mungkin daunnya bercampur dan ban yang gemuk bisa mengapung dan masih mendapatkan traksi maka ban yang lebih besar lebih baik.
Tetapi dengan lumpur normal dan kedalaman kurang dari 6 inci maka ban tipis yang akan tenggelam ke dasar untuk traksi dan mungkin lebih baik.
Saya berada dalam perlombaan cyclocross baru-baru ini di mana kami memiliki beberapa inci hujan selama 2 hari sebelumnya. Ada dua sepeda gunung dengan ban 2+ "dan cyclocross dengan 33-35mm. Cyclocross lebih efektif. Bahkan rumput berlumpur, ban yang lebih kecil pun lebih baik. Ban yang lebih besar terdorong dan tidak mendapatkan traksi permukaan yang baik.
Faktor lainnya adalah jumlah lumpur yang akan Anda bawa. Ban yang gemuk akan menahan lebih banyak lumpur dan bertambah berat.
sumber
Fatbikes secara tradisional digunakan untuk pasir dan salju, tetapi bagaimana dengan lumpur?
Iya.
Apakah ban lebar dengan tapak khusus lumpur bekerja lebih baik atau lebih buruk daripada ban sempit di lumpur?
Lebih baik.
Jejak kaki yang lebih besar dengan tekanan lebih rendah memiliki traksi yang lebih baik pada permukaan dengan kekuatan geser rendah.
Saya memiliki On-One Fatty yang merupakan kegembiraan untuk naik pada kenaikan teknis (terlepas dari hukuman berat) dan turun. Sepeda bukanlah faktor pembatas. Batasnya adalah aku.
sumber
Umumnya lumpur Anda menginginkan ban kurus dengan kemampuan kliring yang sangat baik dan tergantung pada campuran batu dan akar, ketinggian knob harus pendek. Dalam situasi di mana ada batu dan akar kecil, paku tinggi paling baik.
Saya telah berlari menuruni bukit selama beberapa tahun di pantai timur AS yang terkenal sebagai ras berlumpur. Kami berlari paku lumpur, tetapi biasanya saya memiliki dua pasang paku, satu dengan paku tinggi dan satu potong dengan paku lebih pendek untuk kondisi yang lebih berbatu. Paku lumpur juga memiliki radius fillet besar ke paku untuk memungkinkan mereka menumpahkan lumpur dengan mudah.
Salah satu faktor yang berlaku untuk semua situasi dengan lumpur, ban harus bersih dengan baik!
sumber