Lem Tubular vs Tubular Tape

14

Saya mencari ban tubular dan saya baru di bagian dunia ini. Sejauh yang saya mengerti ada dua opsi utama untuk memasang ban:

1. Tub Glue yang terdengar seperti rasa sakit di pantat waktu-bijaksana dan membutuhkan usaha, tetapi tampaknya seperti solusi yang sangat solid untuk memperbaiki ban ke pelek.

2. Tub Tape seperti yang ada di Velox , yang sepertinya cara yang sangat mudah dan cepat untuk memasang ban tetapi bagi saya pribadi itu tidak tampak kokoh.

Adakah yang bisa dengan pengalaman menggunakan keduanya menjelaskan pro dan kontra dari metode ini.

Terima kasih kawan! Kamu yang terbaik!!

LoomyBear
sumber
Apa yang mendorong keputusan Anda untuk pindah ke bak? Saya mempertimbangkan hal ini setahun yang lalu, tetapi setelah melakukan penelitian, saya memutuskan untuk tidak melakukannya dan tetap dengan penentu. Tidak mengatakan bahwa itu tidak benar untuk menggunakan bak, mungkin saja tidak tepat untuk saya!
adey_888
Saya membaca banyak di sini tentang perbandingan yg menentukan / tubular dan di sekitar web juga jadi itulah yang saya simpulkan untuk saya (i) kebanyakan orang mengatakan hanya merasa lebih baik, (ii) lebih terlindungi dari tusukan, (iii) mereka lebih ringan kemudian penentu harga yang sama, (iv) pelek tubular lebih ringan. Dari kontra sejauh yang saya mengerti adalah instalasi dan memperbaiki waktu ... tidak yakin tetapi sepertinya layak dicoba setidaknya. Mungkin juga saya kehilangan sesuatu yang penting di sini.
LoomyBear
Jika saya mampu membeli dua set roda yang baik maka saya ingin satu set untuk balapan / hari Minggu terbaik. Saya menunda memikirkan menempelkan ban ke roda (dan ban juga lebih mahal). Juga pelek karbon tampaknya mendominasi pasar tubular high-end dan saya 95kg jadi saya melebihi batas yang disarankan untuk beberapa dan tidak yakin pengeremannya akan sama baiknya. Maaf saya tidak berkontribusi untuk menjawab Q Anda, saya hanya ingin tahu.
adey_888
Terima kasih atas komentar Anda, saya sangat menghargai pendapat kedua. Saya berusia 70-an dan siap untuk menempelkan rutinitas sehingga tidak menghentikan saya. Juga saya tidak berencana untuk menggunakan sepeda saya untuk balapan sejauh ini, hanya untuk perjalanan jarak jauh ... tapi siapa tahu nanti!
LoomyBear
3
Jika Anda melakukan perjalanan jarak jauh maka Anda perlu mempertimbangkan ketersediaan sebagai LBS. Clinchers akan memiliki ketersediaan yang lebih baik.
paparazzo

Jawaban:

15

Saya telah menempelkan ratusan tubulars dan mempelajari kerajinan dari beberapa mekanik terbaik dalam olahraga ini termasuk bekas kunci pas dengan tim Motorola dan mantan montir Mavic Service Course. Dewasa ini tubulars hanya digunakan dalam cyclocross, track, dan di level paling atas dari olahraga ini.

Ada beberapa kerugian yang sangat berbeda:

  1. Keamanan. Tubular yang direkatkan dengan tidak benar dapat berguling di sudut. Ini tidak bisa dianggap enteng. Bahkan para profesional terbaik telah meluncurkan tubulars (Joseba Beloki terkenal turun dengan keras di Tour de France 2003, secara efektif mengakhiri karirnya). Pada saat menyeret rem yang panjang, rem Anda dapat memanaskan pelek cukup untuk melembutkan lem sehingga menghasilkan lem yang digulung menjadi ban gulung.
  2. Biaya. Tubular yang layak harganya jauh lebih mahal daripada penentu yang baik.
  3. Perbaikan. Anda tidak dapat menambal tubular selama perjalanan. Anda cukup banyak harus mengganti seluruh ban. Ini berarti Anda perlu membawa setidaknya satu ban cadangan per perjalanan (dan harap Anda tidak mendapatkan lebih dari satu flat!) BTW ini cukup banyak meniadakan penghematan berat yang sepele.
  4. Kerumitan. Mounting tubulars adalah proses multi-hari, terutama jika Anda memasangnya pada rims telanjang untuk pertama kalinya. Mendapatkan ban ke pelek secara signifikan lebih sulit daripada memasang bahkan yang paling sulit.

Sekarang, semua yang dikatakan jika Anda akan bergerak maju saya sangat menyarankan menggunakan mastik, bukan tape. Kaset tidak terlalu berantakan dan ikatan tampaknya kurang konsisten daripada pekerjaan perekatan yang baik.

Park Tool memiliki panduan yang sama baiknya dengan yang ada pada pemasangan tubulars seperti siapa pun: http://www.parktool.com/blog/repair-help/tubular-tire-gluing

Beberapa tips lainnya:

  1. JANGAN gunakan 3M Fast Tack! Beberapa orang bersumpah dengan barang-barang itu. Saya pribadi melihat beberapa ban menggelinding saat menggunakannya. Hal ini terutama berlaku pada tubulars kontinental. Fast Tack sebenarnya melarutkan lem yang menahan pita dasar ke casing tubular. Seseorang beberapa tahun yang lalu melakukan penelitian pada semen tubular dan Fast Tack melakukannya dengan sangat buruk ( http://kuktl.dept.ku.edu/bicycle/Cusa1.pdf ) Stick to Continental atau Vittoria.
  2. Pasang ban ke pelek yang bersih, gembungkan ke tekanan tinggi (120+ psi) dan diamkan sebentar (seperti dalam beberapa hari). Ini akan membuatnya lebih mudah untuk memasangnya.
  3. Orang-orang akan memberitahu Anda untuk meletakkan kaki di tubular dan kemudian menariknya hingga Anda mendengar suara letupan. Mereka mengklaim ini meregangkan ban agar lebih mudah pas. Orang-orang ini idiot. Popping pendengaran Anda adalah pita dasar terlepas dari casing atau benang di casing merobek. Jangan lakukan ini!
ChrisL
sumber
3
Itu jawaban yang sangat bagus. Terima kasih telah berbagi pengalaman Anda, Pak! Saya sangat menghargainya. Saya telah memposting pertanyaan ini setahun yang lalu dan sejak itu saya memutuskan sendiri bahwa saya akan menggunakan semen dan jawaban Anda meyakinkan saya bahwa saya melakukan hal yang benar.
LoomyBear
@LoomyBear - Ini adalah pemahaman saya bahwa rim tubular tape memiliki ketahanan guling yang lebih tinggi karena menggeliat ban.
Rider_X
5

Yah, saya berharap seseorang dengan pengalaman yang lebih baru akan berbaur. Sudah 20 tahun sejak saya menggunakan tubulars, tapi inilah yang saya ingat. Sementara lem itu penting, inflasi ban akan menahan ban ke tepi. Lem ini sebagian besar ada untuk mencegah ban bergulir ketika Anda menikung dengan keras dan menjaga ban tetap berada di tepi jika Anda mengalami kebocoran rata / lambat.

Kembali di zaman Borium, pembalap biasa mencoba dan menggunakan jumlah lem minimum untuk mengurangi berat roda dan inspeksi ban adalah bagian dari ritual garis start.

Sebenarnya ada dua jenis lem.

Salah satunya adalah sejenis lak yang berfungsi sangat mirip dengan semen kontak.

Yang lain lebih lengket dan tidak pernah benar-benar kering. (Sepertinya ingus keluar dari tabung).

Saya selalu menggunakan jenis kedua karena ada kemungkinan yang masuk akal bahwa jika Anda perlu memasang tabung cadangan di jalan, lem lama pada pelek akan bekerja sampai Anda tiba di rumah. Jenis lak mengharuskan pelek dan ban memiliki lapisan lem yang relatif baru.

Itu akan menjadi perhatian utama saya dengan rekaman itu. Seberapa baik kerjanya ketika Anda perlu berurusan dengan flat di jalan? Meskipun sekarang saya memikirkannya, saya tidak ingat memiliki lebih dari satu atau dua flat dalam lebih dari 10 tahun mengendarai tubulars.

Dengan sedikit keberuntungan, kemungkinan ingatanku yang salah akan mengguncang beberapa jawaban nyata dari pepohonan.

Fred Anjing Ajaib Ajaib
sumber
Terima kasih atas jawabannya! Saya sangat menghargai Anda berbagi pengalaman Anda. Apakah Anda pernah mencoba menggunakan selotip bukannya lem pada hari-hari?
LoomyBear
Itu cukup baik menutupi sudut lem. Saya pindah ke penentu beberapa tahun yang lalu dan tingkat tusukan sudah pasti meningkat. Tidak bisa mengatakan saya merindukan tangan lem.
andy256
4

Setelah 20 tahun penentu, saya memutuskan untuk mencoba bak untuk berkuda dan balap musim panas. Saya telah menggunakan kaset tub Tufo yang cukup mudah untuk dipasang terutama karena ada beberapa video tabung GCN yang bagus yang menunjukkan instalasi.

Setelah setahun berkuda, mereka masih terikat dan senang dikendarai. Jelas merupakan peningkatan dibandingkan kinerja yg menentukan dalam kecepatan dan kenyamanan. Pada akhir tahun lalu saya berakhir dengan tusukan lambat dan menggunakan segel Vittoria untuk membawa saya pulang. Menjadi malas saya berhasil mendapatkan 1000 mil dengan bak yang sama menggunakan sealant jadi tbh, tidak perlu membawa bak cadangan di wahana.

Singkatnya, tidak banyak pengalaman dengan mereka (1 tahun) tapi sejauh ini saya akan merekomendasikan mereka.

pengguna24909
sumber
Gidday dan selamat datang di SE Bicycles. Terima kasih atas kontribusi Anda, tetapi harap dicatat bahwa itu tidak berusaha menjawab pertanyaan, yang meminta pro dan kontra dari tape vs lem dari seseorang yang berpengalaman dalam keduanya. Pertimbangkan meramban tur di bicycles.stackexchange.com/tour untuk melihat bagaimana semuanya tentang pertanyaan dan jawaban.
Criggie
2

Saya belum dilatih oleh mekanik kelas dunia tetapi saya telah melakukan pekerjaan yang setara dengan mekanik USCF kelas dunia. Sehingga dikatakan, saya belum terpaku ratusan tubulars meskipun 50 tahun pengalaman bersepeda telah membeli tubulars pertama saya pada tahun 1973 yang Clements, pada pelek Rigida.

Terima kasih Tuhan untuk rekaman Tufo. Tidak pernah menggunakan pita Velox tetapi Tufo tidak pernah mengecewakan saya dan mudah digunakan. Sangat mendukung.

Saya telah menggunakan Vittoria, Dugast, Veloflex, Challenge dan tentu saja tubular Tufo.

Mengendarai tubular Dugast kuno di chrome 1973 Schwinn Paramount saya sekarang dan hanya memberikan sentuhan akhir pada Grandis dengan Tufos. Litespeed Ultimate saya dari tahun 1994 mengendarai set tubulars pertama yang saya buat, hub DA DT Revolution dan Mavic Reflex dengan Tufo tubulars pada tape Tufo selama berabad-abad tanpa masalah.

Saya mengadopsi kaset lama yang lalu saya pikirkan segera setelah itu muncul di pasaran karena lem tidak lebih dari pita bagi siapa pun yang tidak peduli seberapa bagusnya mereka.

Rich Roberts
sumber
-1

Dengan menggunakan lem yang tepat di pelek tubular, setelah beberapa saat, lapisan tambahan lem baru pada pelek akan memakan lebih banyak ruang. Juga (bepergian di jalan) jika ada ban kempes, sangat sulit untuk melepas ban yang dilem dari luar untuk kemudian mengganti ban tubing cadangan lainnya. Itu agar Anda dapat terus mengayuh sepeda untuk melintasi wilayah.

RichardC Beck
sumber
Saya tidak begitu mengerti apa yang Anda katakan di sini. Apakah Anda menganjurkan lem atau pita? Atau tidak menggunakan bak sama sekali?
David Richerby