Apakah ini hal perlindungan tusukan?

Saya mendapat sepeda vintage untuk bepergian (saya ingin yang berat untuk latihan) dan saya berharap untuk flat sehingga saya akan memiliki alasan untuk menghabiskan uang pada ban jalanan yang tahan tusukan untuk mengganti ban yang menonjol.

Setelah lebih dari setahun berharap untuk flat, saya mendapatkannya. Saat memeriksanya, saya perhatikan ada dua gelas kecil di kenop, tetapi flat itu ternyata ada di leher katup.

Juga, ketika saya mengeluarkan tabung lama, itu yang saya kira adalah lapisan Kevlar yang melindunginya. Saya tidak begitu yakin apa itu; itu hanya lapisan cokelat di atas tabung.

Ini "terpaku" ke tabung berkat jumlah waktu mereka bersama, tetapi mudah terkelupas. Juga, Anda dapat melihat flat di mana katup bertemu tabung pada foto terakhir.

Jika itu adalah perlindungan tusuk, saya harus mengatakan itu melakukan pekerjaan yang sangat baik. Dan saya mungkin akan membeli ban slick murah biasa dan menggunakannya kembali dan senang dengan tidak membuang-buang bahan mahal setiap kali karet aus. Bahkan saya akan terus bertanya-tanya mengapa produsen ban bahkan memasukkan lapisan itu ke ban sama sekali! Kecuali jika seseorang yang memiliki lebih banyak pengetahuan di sini memiliki argumen terhadap lapisan itu dan lebih menyukai ban tahan tusukan modern.

Itu adalah liner ban.

Saya pikir http://sheldonbrown.com/flats.htmladalah bacaan yang baik pada topik liner / flat secara umum - khususnya, ia umumnya tidak merekomendasikan mereka (dan saya juga tidak). Dia juga mengklaim bahwa jika tidak dipasang dengan benar, mereka dapat meningkatkan frekuensi flat. Jika Anda rentan terhadap flat dan Anda telah menghilangkan instalasi, pemeliharaan, dan menunggang yang tidak tepat (mencubit tabung, inflasi yang tidak tepat, pita pelek yang buruk, turun di trotoar dengan cara yang salah, dll.) - dengan ini, maksud saya lingkungan memaksa flat (seperti jenis duri tertentu, dll.), Anda mungkin ingin berinvestasi dalam ban dengan perlindungan tusuk tambahan (seperti ban hard case Bontrager) yang menghilangkan masalah pemasangan yang tidak tepat atau tabung berduri (ini adalah tabung yang lebih tebal, jadi duri hanya masuk sebagian, dan Anda bisa mencabutnya dari ban), tetapi ini semua menambah bobot yang tidak perlu (dan sedikit biaya, dan seringkali lebih banyak kebisingan) bagi kebanyakan orang (yaitu orang-orang yang tinggal di luar daerah bahaya jalan tersebut ada dalam frekuensi yang wajar). Jika tidak, dapatkan ban dan tabung normal dan rawat dengan baik (pasang pelek dengan benar, aduk dengan benar). Dan Anda harus selalu memiliki patch kit di tangan (dan / atau cara untuk pulang).

Ada juga produk-produk seperti Slime - sealant yang masuk ke dalam tabung Anda dan seharusnya untuk menusuk tusukan. Beberapa pengendara sepeda gunung bersumpah dengan itu, saya pikir itu hanya menyebabkan kekacauan.

Tampaknya itu adalah "Stop Flat Liners" ... dan konsensus di bikeforums adalah bahwa mereka bekerja dengan baik (seperti yang saya pelajari secara tidak sengaja)

Pikir saya akan menyimpannya dan mendapatkan sleeks murah. mungkin juga mendapatkan sepasang untuk sepeda lainnya.

Pilihan Anda untuk mencegah / mengurangi flat adalah:

• Ban karet padat. Berkuda berat dan sangat sulit.
• Ban berikat. Ini berisi sabuk Kevlar di bawah tapak. Resistensi tusukan yang cukup baik, tanpa secara serius mempengaruhi fleksibilitas dan resistensi rolling.
• Ban dengan lempengan karet keras di bawah tapak (ban yang beriklan "tahan tusukan" tanpa mengklaim sabuk). Seharusnya tahan tusukan yang baik tetapi lebih berat dan tidak fleksibel.
• Tabung "tahan duri" ekstra tebal. Diameter luar tabung sekitar 4x lebih tebal dari yang lain, memberikan ketahanan tusuk yang cukup bagus.
• "Lendir". Senyawa seperti karet cair disuntikkan ke dalam tabung (atau hadir dalam tabung saat dibeli) yang mengklaim untuk menutup kebocoran kecil.
• Pelapis ban. Selain yang dibeli itu, tidak pernah ada orang yang membuat mereka keluar dari ban bekas, memotong dan dengan menginjak tanah, atau beberapa bahan lain (samar-samar) yang cocok.
• Tidak diragukan lagi ada sesuatu yang saya lewatkan.

Selain itu, banyak yang mengklaim bahwa ban tubeless lebih tahan terhadap tusukan, tetapi ini mungkin karena mereka sering dimuat dengan sealant mirip lendir. (Saya tidak punya pengalaman dengan ban sepeda tubeless.)

Saya beruntung dengan ban-sabuk Kevlar.