Roda / ban / tabung cacat / tidak rata / bergelombang, bagaimana cara mendiagnosis atau memperbaiki?

Sepeda saya memiliki deformasi di roda belakang, hampir pasti bukan karena pelek.

Pada titik tertentu ban memiliki "lembah", menyebabkannya menabrak bukannya menggulung dengan lancar. Saya ingin mengerti apakah saya harus mengganti ban dan / atau ban.

Saya memeriksa tabung dan tampaknya baik-baik saja, saya memakainya baru-baru ini dan sejak itu roda menjadi goyah sekalipun. Kedua ban dan tabung adalah 700x35 mm, dan mereka harus yang tepat untuk sepeda, karena ban adalah yang asli.

Pembaruan: Saya telah "bermain" dengan ban, mengempis dan menggembungkan beberapa kali mencoba membuatnya duduk dengan benar. Sekarang alih-alih "depresi" ada semacam deformasi samping.

Juga dalam hal ini pelek terlihat lurus tetapi saya tidak bisa membuat ban duduk dengan benar. Saya mencoba meletakkannya dengan cara apa pun yang dapat saya pikirkan, apa yang saya lakukan salah?

Saya menemukan masalahnya

Saya tidak menyadarinya sebelumnya, tetapi ban aus di bagian samping, dan struktur pendukungnya cacat. Saya memecahkan masalah dengan membeli ban baru.

Sulit untuk mengetahui dari video itu - tampilan samping akan lebih bermanfaat.

Dari apa yang Anda katakan tampaknya pelek sebenarnya bulat di kedua bidang - tidak bergoyang sisi ke atas atau ke bawah saat diputar, jadi bukan itu (tapi saya tidak bisa melihat pelek di video jadi saya tidak tahu pasti).

Jika masalahnya adalah ban, itu bisa karena ban tidak terpasang dengan benar, atau rusak / aus. Tapi celup semacam itu tidak biasa untuk ban yang aus - biasanya menonjol (kemudian meletus). Jika ban tidak terpasang dengan benar, Anda biasanya dapat melihatnya saat melihat sisi ban. Dimana dip adalah tanda normal pada sisi ban yang akan dicelupkan juga, artinya manik-manik telah ditarik pada pelek daripada didorong keluar terhadap permukaan dinding samping / pengereman. Jika Anda beruntung itu akan terjadi karena ban tidak dipasang dengan benar. Ini mungkin hanya di satu sisi roda, jadi periksa kedua sisi. Jika berada di kedua sisi, mungkin ban berukuran salah untuk pelek, atau Anda mungkin kurang beruntung dan memiliki pelek yang agak terlalu besar dan ban yang terlalu kecil.

Untuk memperbaikinya, sebagian besar mengempiskan tabung, kemudian bekerja dengan mendorong manik di pelek seolah-olah Anda akan melepas ban. Kemudian pompa kembali ban secara perlahan sampai bead muncul kembali ke tepi. Ketika ini terjadi, berhentilah memompa, dan pastikan manik-manik tersebut telah muncul kembali sepanjang jalan. jika tidak, kerjakan ban dengan jari Anda di tempat yang belum muncul - cukup tekan ban dengan jari Anda. Gerakan harus cukup untuk menempatkan manik dengan benar.

Tetapi jika itu masalah ukuran, Anda perlu membeli ban baru. Jika ukurannya benar tetapi tidak, cobalah ban merek lain. Beberapa pabrikan diketahui membuat ban "kencang" (manik-manik agak kecil), yang lain melakukan sebaliknya. Ketahuilah bahwa kadang-kadang mungkin untuk menempatkan ban 700c pada roda 27 "(700c = ISO 622, 27" = 630 atau lebih. ISO berdiameter kasar, jadi perbedaan kelilingnya adalah 25mm atau sekitar satu inci). Ini sangat, sangat sulit untuk dilakukan, dan tidak boleh dilakukan sama sekali. Jika Anda kurang beruntung, Anda memiliki salah satu roda berukuran aneh yang hampir berukuran modern. Sheldon Brown membahas ukuran roda di sini

Jika masalahnya adalah tabung itu akan sedikit lebih sulit untuk dideteksi. Tabung tidak setiap kuat dibandingkan dengan ban, tetapi jika Anda entah bagaimana mengikat simpul di dalam tabung yang akan mempengaruhi bentuk ban. Masalah yang paling umum di sini adalah twist, yang pada dasarnya mengubah tabung menjadi salah satu hewan balon; dan dilipat kembali dengan sendirinya. Lipatan ini biasanya terjadi ketika sepeda dikendarai dengan ban yang sangat tidak kembung atau kempes. Seluruh ban berputar sedikit pada pelek saat Anda mengerem atau menginjak pedal, tetapi nilainya menghentikan tabung yang berputar dengannya. Sampai akhirnya putus. Jadi Anda mendapatkan bagian tabung yang diregangkan, dan sisi lain dari nilai semua kendur mengumpulkan dan melipat. Ketika Anda kembali mengembang ban ada goyangan seperti di video Anda.

Saya jelaskan dulu karena mudah untuk memeriksa dan memperbaikinya. Mengempiskan ban, melepaskannya, dan jika ada benjolan besar tabung terlipat di sebelah katup, ada masalah Anda. Seringkali Anda bisa tahu hanya dengan mengempiskan ban daripada menekan ke bawah di sekitar katup.

Punya masalah yang sama persis di ban Duro 700 x 350 setelah memperbaiki tusukan dan tidak bisa mengerti mengapa roda belakang goyah begitu banyak.

Menyesuaikan jari-jari untuk memusatkan roda, memeriksa bahwa tidak ada putaran tabung, semua sia-sia.

Namun ada pada pemeriksaan dekat tentang titik sepuluh inci di mana Tirus tampak seolah-olah "meledak" hanya sedikit dan saya pikir itu mungkin karena inflasi bisa menjadi penyebabnya tetapi saya tidak pernah melebihi £ 60 jadi saya menyimpulkan bahwa bukan t jawabannya.

Jawabannya adalah ban yang dijelaskan di atas tidak terpasang dengan benar, jadi saya kempiskan bannya lagi, diperiksa apakah ada ban yang terpelintir, tetapi kali ini saat merakit roda menyiram butiran ban dengan banyak cairan sabun.

Kemudian saya mencubit ban sepenuhnya dan memastikan semua sudah benar sebelum saya menaikkan kembali ban.

Masih ada area kecil di mana ban belum duduk sepenuhnya tetapi tidak sebanyak sebelumnya.

Saya melakukan uji coba di permukaan jalan yang benar-benar mulus dan tidak ada goyangan yang terlihat.

Terima kasih kepada semua yang memposting di sini dan menyelesaikan masalah saya tanpa pergi ke toko sepeda dan menghabiskan lebih banyak uang dan juga manfaat lain saya telah belajar sesuatu yang dapat membantu di masa depan