Saya memiliki beberapa ban tambahan, dua di atas ban cadangan, dan lainnya dalam satu bundel. Saya tidak mengendarai sebanyak saya setahun lalu, jadi saya tidak akan cepat lelah seperti sebelumnya.
Apa cara dan kondisi terbaik untuk menyimpan ban ini sehingga karet tidak retak dan pecah ketika saya meletakkannya di atas roda dan memompanya?
Catatan: Saya tidak tahu apakah ada bedanya, tapi saya hidup di ketinggian sekitar 5000 'di iklim yang sangat kering; pemanasan udara paksa digunakan di apartemen saya sekitar 6 bulan setahun.
Info lebih lanjut sebagai contoh : Ban saya terpasang di roda, kempes, menggantung di pengait langit-langit. Saya tidak tahu berapa lama saya belum menggunakannya tetapi mungkin sudah 12+ bulan. Ketika saya menggembungkannya seminggu yang lalu ke tekanan yang disarankan, dinding samping menunjukkan retak sejajar dengan pelek pada keseluruhan, atau hampir seluruh keliling ban.
Jawaban:
Banyak dari ini hanya dugaan saya.
Seluruh sepeda: Saya akan mengempiskan ban, tetap di pelek jika memungkinkan, dan gantung sepeda. Menempatkan berat pada ban saat kempes mungkin buruk untuk ban - dan untuk pelek.
Pelek dengan ban : Saya akan mengikuti jawaban zigdon dan menggantung pelek dan mengempis ban.
Ban telanjang tanpa pelek: Saya akan menyimpan ban di sisinya, tidak ditumpuk terlalu tinggi. Mungkin meletakkannya di kotak pizza, atau di antara potongan-potongan kardus, akan membantu menghindari ban saling remuk.
Secara umum: Saya juga akan sering melenturkan ban, untuk menghentikannya agar tidak rapuh. Juga, ozon buruk untuk ban , jadi saya tidak akan menyimpannya di dekat apa pun yang menghasilkan ozon (tungku atau motor listrik), dan saya akan menyimpan ban jauh dari panas atau dingin yang ekstrem.
sumber
Anda selalu bisa membukanya, dan menggantung semuanya. Dengan begitu, bobotnya ada pada bagian yang mengeras yang terhubung ke tepi, dan bukan pada bagian yang lebih lembut dan menghadap ke jalan.
sumber