Apa perbedaan antara kompartemen kelas satu dan dua di SNCF's Intercités de Nuit?

Saya saat ini tinggal di Paris dan ingin bertemu dengan beberapa teman saya di Italia. Saya ingin mengalami kereta semalam. Saya menemukan kereta ke Milan di Intercités de Nuit, dan saya tergoda untuk meningkatkan ke kelas satu demi kenyamanan. Namun, saya tidak dapat menemukan deskripsi (atau foto) dari perbedaan antara kelas kedua dan pertama. Bisakah seseorang berbicara tentang perbedaan dalam fasilitas di antara keduanya?

Di "Intercités de Nuit", bekas "Lunéa" kereta, satu-satunya perbedaan antara kelas kedua dan pertama terkait dengan jumlah ranjang per kompartemen. Di kelas kedua, Anda memiliki enam ranjang, dan di kelas pertama hanya empat. Ini terutama masalah privasi. Perhatikan bahwa jika Anda menginginkan privasi lebih, Anda dapat memesan kompartemen untuk penggunaan pribadi, dengan biaya tambahan.

The Man in Seat 61 memiliki detail lebih banyak tentang kereta ini :

Couchette kelas 1 & 2 ... Tonton videonya

Sofa kelas 1 memiliki 4 tempat tidur per kompartemen, atas dan bawah di setiap sisi kompartemen. Mereka merasa jauh lebih luas daripada sofa kelas 2, karena hanya ada 4 orang, tidak 6 di kompartemen yang sedikit lebih besar. Bagus untuk keluarga atau sekelompok teman. Jika Anda menginginkan hunian tunggal atau ganda dari seluruh kompartemen, lihat espace privatif di bawah ini. Paket penomoran sofa.

Sofa kelas 2 memiliki 6 ranjang di setiap kompartemen, atas, tengah & bawah di setiap sisi kompartemen. Jelas, jika Anda memiliki masalah mobilitas meminta tempat tidur yang lebih rendah, tetapi tempat tidur empuk yang nyaman di ruang atap memberi Anda lebih banyak privasi dan merupakan pilihan pribadi saya. Karena itu, meskipun mobil ber-AC dengan kontrol suhu yang dapat disetel, ranjang bawah & tengah bisa lebih dingin daripada ranjang atas di malam musim panas. Paket penomoran ranjang sofa. Anda dapat memesan seluruh kompartemen hanya untuk 4 atau 5 dari Anda jika Anda suka, lihat espace privatif di bawah ini.

Di kedua kelas : Pria & wanita dicampur dalam sofa karena Anda biasanya tidak sepenuhnya menanggalkan pakaian, tetapi wanita bepergian sendirian dapat memesan tempat tidur di kompartemen khusus wanita jika mereka mau. Jika Anda memiliki anak, Anda dapat meminta staf kereta api untuk tempat tidur anak untuk kereta mereka. Pintu kompartemen memiliki kunci keamanan yang tidak dapat dibuka dari luar bahkan dengan kunci staf, dan staf bertugas jika Anda membutuhkannya. Ada kamar mandi & toilet di ujung koridor.

Anda juga dapat merujuk ke RAILEUROPE , atau ke situs web SNCF jika Anda mengerti bahasa Prancis.

Untuk Paris-Milano Anda memiliki opsi untuk menggunakan Thello, yang merupakan kereta malam yang tepat. Kereta benar-benar Paris-Venezia, tetapi mereka berhenti di Milano.

Untuk ini, Anda tidak benar-benar memesan kelas pertama atau kedua, tetapi Anda memesan jenis kompartemen Anda. Anda dapat memilih di antara dua jenis kompartemen - Sofa atau Kabin. Kompartemen Couchette cukup mendasar; kabin pada dasarnya adalah tempat tidur susun.

Kompartemen Couchette dapat terdiri dari 6 atau 4 orang di kompartemen; kabin selalu memiliki tiga tempat tidur, tetapi Anda dapat memesan untuk hanya memiliki 1 atau 2 orang di kompartemen Anda - jika tidak, Anda akan berbagi dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama.

Secara nominal, semuanya kecuali kabin satu orang adalah kelas standar, dan kabin satu orang adalah kelas satu, tetapi ini hanya penting jika Anda memiliki railpass dan membayar biaya tambahan untuk bepergian dengan kereta malam.

Thello meninggalkan Gare de Lyon di Paris pada pukul 19:59 setiap hari dan tiba di Milano Centrale pada pukul 06:00. Perjalanan kembali meninggalkan Milano Centrale pada 22:55 dan tiba di Gare de Lyon pada pukul 09:30.

Tarif Thello biasanya lebih mahal daripada Intercités de Nuit, tetapi ada beberapa tarif "Smart" dan "GO" yang relatif murah tersedia jika Anda memesan di muka.

Kereta Intercités de Nuit tidak terlalu nyaman, baik di kelas 1 atau 2. Untuk Paris - Milano, saya lebih suka kereta siang hari. Ada tiga kereta TGV (kecepatan tinggi) langsung yang menghubungkan Paris ke Milano setiap hari. Perjalanan memakan waktu sekitar 7 jam. Perhatikan bahwa naik TGV kelas 2 lebih nyaman daripada naik kereta malam kelas 1. Selain itu, jika Anda beruntung, suplemen dari TGV kelas 2 ke 1 kecil dan Anda akan mendapatkan kenyamanan lebih. Perjalanan siang hari sangat menyenangkan, terutama pertandingan antara Lyon dan Torino. Di sini Anda dapat melihat seperti apa perjalanan siang hari dari Paris ke Milano.