Di Jerman, apa yang harus Anda lakukan jika stasiun kereta Anda tidak memiliki mesin tiket yang berfungsi?

Baru-baru ini saya naik kereta ke Munich dari stasiun pinggiran kota kecil yang hanya memiliki beberapa mesin tiket. Saat itu saya ada di sana salah satu mesin rusak, tapi saya bisa mendapatkan tiket dari yang kedua.

Tapi apa yang harus dilakukan jika semua mesin di stasiun saat ini rusak atau jika tidak ada sama sekali? Tidak ada personil MVV di stasiun dan kereta yang saya pakai (S-Bahn) juga tidak memiliki kondektur yang menjual tiket.

Untuk menghindari pertanyaan yang terlalu sempit tentang kereta S-Bahn di Munich, alangkah baiknya mendapatkan jawaban umum tentang Jerman secara keseluruhan.

Deutsche Bahn memiliki aplikasi untuk Android, iOS dan Windows yang disebut DB Navigator , dan menurut situs resmi, aplikasi ini memungkinkan Anda membeli tiket. Ini juga menampilkan bahasa Inggris.

Berikut ini adalah contoh untuk perjalanan MVV mirip dengan yang dijelaskan dalam OP:

Tentu saja, DB tidak dapat mengharapkan semua pelancong memiliki smartphone untuk membeli tiket, dan karena itu jawaban lain di sini benar-benar valid.

Namun, jika Anda memiliki smartphone dengan paket data dan hanya ingin membeli tiket, menghindari penjelasan dan / atau kerumitan , membeli tiket melalui aplikasi ini mungkin merupakan solusi paling sederhana.

Saya memiliki ini terjadi dengan S-Bahn di Frankfurt dan membuat pertanyaan 'resmi' tentang tindakan apa yang harus dilakukan orang tersebut (saya suka memainkan semuanya dengan ketat berdasarkan buku). Dengan 'resmi', maksudku aku pergi ke kantor manajer stasiun dan mengajukan pertanyaan kepadanya. Bisa ditebak untuk Jerman, ada brosur yang menjelaskan prosedur.

Setiap mesin tiket memiliki pengenal unik, nomor di pelat baja (atau ditempelkan) di bagian depan atau samping. Anda mengambil selembar kertas dan menuliskan nomor dan tanggal / waktu serta tujuan Anda. Ketika (dan jika) menantang, Anda menghasilkan selembar kertas.

Staf perlindungan pendapatan akan tahu apa yang harus dilakukan setelah itu dan Anda akan lolos (semua hal lain dianggap sama). Akhir dari cerita.

Saya kira foto ponsel dari mesin dan close-up dari pengidentifikasi unik juga bisa digunakan, tapi itu tebakan murni .

1. Tuliskan atau hafal nomor mesin tiket (Automatennummer, Automaten-Nr. Atau yang serupa) serta waktu dan tanggal. Untuk mesin khas Deutsche Bahn, itu adalah angka pada latar belakang putih di jendela yang terlihat seperti ini:

   

2. Jika memungkinkan, ambil gambar yang menunjukkan bahwa itu tidak berfungsi.

3. Di setiap mesin ada nomor untuk dihubungi dalam acara ini; panggil jika memungkinkan. Terutama dengan perusahaan yang lebih kecil, Anda harus berharap bahwa orang yang menjawab akan berbicara sedikit atau tidak ada bahasa Inggris. Dalam hal ini, pertimbangkan untuk meminta penduduk setempat untuk melakukan ini untuk Anda.

4. Jika ada penduduk setempat yang menderita masalah yang sama dengan Anda, cobalah untuk tetap pada mereka. Dengan cara ini Anda bisa mendapat manfaat dari mereka yang terbiasa dengan keadaan, bahasa, dan yang serupa. Selain itu, semakin banyak orang yang melaporkan masalah yang sama, semakin meyakinkan Anda.

5. Setelah memasuki kereta, segera cari kondektur. Jika tidak ada (misalnya, di kereta jarak pendek) tunggu dan dekati mereka secara langsung jika mereka memasuki kereta. Yang terpenting adalah Anda menunjukkan niat yang jelas untuk membeli tiket tanpa diperiksa.

   Dalam kebanyakan kasus (berdasarkan pengalaman pribadi dan cerita orang lain), kondektur akan menjual Anda tiket dengan harga reguler. Untuk tujuan ini, akan membantu jika konduktor yakin bahwa mesin tidak berfungsi (di sini, langkah 1-4 ikut bermain). Namun, jika kondektur tidak yakin, mereka mungkin menagih Anda kenaikan ongkos untuk dodgers, yang biasanya 60 €. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat mengklaim kembali ini (sekali lagi, langkah-langkah sebelumnya membantu), tetapi ini mungkin merupakan prosedur yang agak membosankan bagi seorang musafir, terutama yang asing. Juga, bersiaplah untuk gangguan besar jika Anda tidak dapat membayar ongkos ini (ingat bahwa kartu kredit mungkin tidak diterima).

Semua ini mengasumsikan bahwa tidak ada satu pun penjual tiket otomatis atau manusia yang bekerja di stasiun.

Perhatikan bahwa dalam beberapa kasus, Anda juga dapat menemukan mesin tiket di kereta.

Sumber (semua dalam bahasa Jerman)

• Deutsche Bahn (mantan perusahaan monopoli negara, operator sebagian besar kereta non-lokal di Jerman)

• asosiasi arbiter untuk transit massal di Nordrhein-Westfalen (negara bagian terpadat Jerman)

• Stiftung Warentest (organisasi konsumen terkemuka)

Anekdotal: Setahun yang lalu saya mencoba untuk naik dari Kleve ke Duesseldorf pada hari Minggu pagi. Mesin bekerja tetapi tidak mengambil Kartu Kredit (hanya Eurocard yang ada di Jerman), saya kekurangan uang receh dan tagihan kecil, tidak akan menerima uang kertas 50 Euro, dan tidak ada toko yang terbuka untuk melakukan perubahan.

Untungnya, ada seorang kondektur ketika saya naik, jadi saya hanya bertanya kepadanya apa yang harus dilakukan. Saya lebih dari bersedia membayar, tetapi tidak bisa karena alasan teknis. Pada akhirnya dia membiarkan saya naik gratis.

Ini juga terjadi pada saya di Swedia beberapa minggu yang lalu: Hanya satu mesin tiket di stasiun dan itu rusak. Itu mempengaruhi beberapa orang dan kondektur sadar. Kereta berhenti jauh lebih lama di stasiun berikutnya yang lebih besar sehingga semua orang bisa keluar, berbaris di mesin di sana, membeli tiket dan kembali lagi.

"Cara untuk pergi" resmi yang akan Anda dengar dari DB-personal adalah:

• melompat di kereta (tanpa tiket)
• mencari pria yang mengendalikan tiket di kapal ...
• katakan padanya bahwa Anda tidak bisa mendapatkan tiket karena mesinnya rusak!

Dia akan menjual Anda tiket dari perangkat Deutsche Bahn-nya ...

Jika Anda hanya membuat kesalahan untuk duduk dan / atau hanya menunggu dia datang kepada Anda dan meminta tiket maka Anda akan didenda 60 € atau harga tiket ganda (apa pun yang lebih tinggi).

Perhatikan bahwa prosedur ini akan berfungsi tidak masalah jika Anda turis atau warga negara / penduduk tetap, DB tidak dapat memaksa siapa pun untuk menggunakan aplikasi smartphone untuk membeli apa pun, (bahkan jika Anda adalah warga negara / penduduk tetap, mereka tidak bisa memaksa Anda ...) sebenarnya mereka memiliki kewajiban untuk memiliki terminal tiket atau poin meja di SETIAP stasiun kereta api tidak peduli apakah stasiun kereta api itu hanya sebuah lubang di belakang hutan hitam.

Tindakan lain seperti mengambil gambar kode mesin dll dll sama sekali tidak perlu adalah Anda tidak diharuskan untuk melakukannya ...

Untuk naik kereta, Anda hanya dapat memiliki satu dari dua hal:

• tiket yang valid
• uang tunai yang setara dengan membeli tiket ¹

Meskipun jawaban lain benar-benar valid, Anda tidak dapat diharapkan atau diminta untuk memiliki hal-hal berikut:

• telepon
• sebuah smartphone
• pena dan kertas
• sebuah kamera

Jika Anda mencoba untuk naik kereta terakhir di suatu tempat di Kleinsiehstenich, Middle-of-Nowhere, dan tidak ada mesin penjual tiket atau ada yang rusak, Anda tidak dapat diharapkan untuk melakukan hal lain. Satu-satunya hal yang harus Anda miliki adalah sarana untuk membayar tiket dan kemauan untuk melakukannya. Anda harus mempertahankan kemauan dan keinginan itu sampai Anda mendapatkan tiket melalui segala cara yang ditawarkan kepada Anda. Jika tidak ada cara yang ditawarkan kepada Anda oleh otoritas transportasi, itu yang terbaik yang dapat Anda lakukan.

Secara konkret itu berarti:

• cobalah untuk mendapatkan tiket di kios atau mesin penjual otomatis sebelum Anda naik kereta
• jika tidak ada, dapatkan tiket dari pengemudi (jika berlaku) atau mesin di dalam kereta
• jika tidak ada / tidak ada yang bekerja ² , cobalah untuk mendapatkan tiket dari konduktor pada kesempatan paling awal dan jujurlah tentang semua hal di atas
• jika tidak ada, dan cek tiket terjadi, dimuka tentang semua hal di atas, secara sukarela mendekati staf jika memungkinkan

Itu tentang upaya paling Anda dapat diharapkan untuk ditampilkan. Itulah empat peluang terpisah bagi otoritas transportasi untuk mengambil uang tunai Anda dan mengubahnya menjadi tiket. Jika mereka gagal keempat kesempatan, mereka tidak bisa menghukum Anda untuk itu. (Tentu saja mereka masih bisa , tetapi saya benar-benar ragu ada orang yang mau .)

Sekarang, ini akan bekerja secara berbeda tergantung di mana Anda naik kereta. Jika Anda menaiki kereta dari stasiun kereta utama di kota besar tanpa tiket yang valid, Anda mungkin telah melewatkan banyak hal yang bisa Anda lakukan sebelum naik kereta. Tetapi jika itu adalah daerah pedesaan yang benar-benar tidak ada yang lain, saya akan sangat terkejut menemukan seorang konduktor yang bahkan akan mengangkat alis.

Poster VBB / DB resmi ini menguatkan poin-poin ini:

"Aturan dasarnya adalah: beli tiket VBB sebelum naik kereta.

"Catatan: jika tidak ada mesin penjual tiket atau kios berawak, beli tiket Anda di kereta. Gunakan mesin penjual tiket di dalam kereta untuk ini, atau hubungi staf layanan dengan segera dan tanpa kompromi , jika tidak ada mesin yang berfungsi di kereta . "

Perusahaan lokal mungkin memiliki aturan yang berbeda, tetapi ini harus menjadi gagasan umum.

¹ Anda harus memiliki uang tunai yang masuk akal untuk membayar tiket. Misalnya, jika semua yang Anda miliki adalah tagihan € 100, mungkin tidak masuk akal untuk mengharapkan dapat membayar tiket dengan ini. Hampir tidak ada mesin penjual otomatis yang akan menerimanya, dan bahkan driver atau konduktor mungkin akan kesulitan ditekan. Terserah Anda untuk mengonversinya menjadi tagihan yang lebih kecil lebih masuk akal di muka.

² Katakanlah mesin di dalam kereta tidak menerima tagihan apa pun yang Anda tawarkan, katakan tidak dapat memberikan uang receh 20 € saat ini. Itu bisa menjadi situasi yang sulit jika cek tiket terjadi. Saya akan menyarankan untuk bertanya dulu kepada penumpang terdekat apakah ada yang bisa menukar tagihan Anda dengan yang lebih kecil. Jika tidak, mungkin tetap di sekitar mesin dan coba lagi nanti setelah beberapa orang memasukkan koin ke dalamnya. Tunjukkan keinginan untuk mendapatkan tiket.

Di Jerman, secara umum ...

Anda diharapkan untuk menuliskan nomor mesin penjual atau mengambil foto dengan ponsel Anda. Ini kalau-kalau Anda dikendalikan, jadi Anda hanya akan membeli tiket untuk 2-3 Euro daripada didenda 60 Euro. Namun Anda juga diharapkan untuk secara aktif menghubungi personel dan memberi tahu mereka tentang hal itu, dan jika tidak ada, Anda harus keluar di stasiun berikutnya dan membeli tiket Anda di sana (meskipun Anda mungkin akan pergi jika Anda bisa memberikan nomor mesin yang rusak. jika Anda dikendalikan).
Anda diminta (tetapi tidak diharuskan) untuk membantu DB dengan menghubungi nomor 0800 mereka dan memberi tahu mereka. Angka ini ditemukan di setiap mesin penjual.

Di Munich ...

Saya lahir di Munich dan nenek saya masih tinggal di sana, saya pergi ke Munich secara teratur untuk menemuinya. Munician, khususnya personel MVV memiliki reputasi sedikit kurang ramah terhadap orang asing (termasuk Jerman non-Bavaria). Saya pribadi tidak bisa mengkonfirmasi ini. Aku bahkan tidak bisa mengatakan hal buruk tentang supir bus Munich yang memiliki reputasi ekstra buruk tentang menjadi bajingan tidak baik.

Sistem tiket MVV benar-benar horor. Tarif tunggal sangat mahal sehingga hampir membuat Anda pingsan, sehingga kebanyakan orang yang membutuhkan lebih dari satu tarif (atau yang berada dalam kelompok kecil) menggunakan Streifenkarte (biaya 12,50 € jika saya ingat dengan benar, mungkin 13 € sekarang). Karenanya, mesin penjual yang tidak berfungsi biasanya tidak menjadi masalah karena Anda sudah memiliki tiket di saku.
Tiket jenis ini lebih murah dan sangat fleksibel, dapat digunakan oleh satu orang untuk beberapa perjalanan di satu atau beberapa zona, atau oleh banyak orang untuk satu atau beberapa perjalanan.

Sekarang, membeli Streifenkarte sudah merupakan tantangan bagi orang asing, tetapi menggunakannya dengan benar adalah dimensi lain dari sukacita. Ini melibatkan penghitungan jumlah zona, atau hop, atau keduanya. Dan tentu saja, jumlah hop yang diizinkan untuk perjalanan singkat (1 tick) berbeda dengan menggunakan Tram atau U-Bahn.
Pastikan Anda memiliki seseorang yang menunjukkan kepada Anda, dan pastikan untuk melihat rencana setiap waktu. Dan perhatikan ke arah mana Anda memasukkannya ke dalam stempel validator.

Sistem melipat Streifenkarte dengan benar sangat rumit sehingga kecuali Anda memiliki latihan dan menaruh banyak perhatian, Anda cenderung melakukan kesalahan (baik karena tidak memiliki tiket yang valid, atau membayar perjalanan penuh ketika perjalanan singkat sudah mencukupi, atau membatalkan semuanya). Ayah saya, yang (jelas) beberapa tahun lebih tua dari saya, secara tidak sengaja membatalkan seluruh tiket lebih dari satu kali.

Di sisi lain ... Saya tidak pernah dikendalikan di Munich. Tidak pernah, tidak sekali pun. Jadi, risiko tertangkap dengan tiket yang salah dicap tampaknya agak rendah.

Jika Anda merencanakan perjalanan yang melibatkan lebih dari 3-4 tarif di Munich, atau lebih dari satu orang, atau hampir setiap perjalanan di luar batas kota, maka Tiket Bayern mungkin merupakan opsi yang valid, dan sangat mungkin yang terbaik. Anda hanya bisa mendapatkannya di biro penjualan (DB, tetapi biro MVV menjualnya juga).
Tiket ini dikenakan biaya 25 Euro (dulu 15 €?!) Untuk orang pertama, ditambah 6 € untuk setiap orang tambahan hingga 5 orang. Ini berlaku selama 24 jam, dan Anda dapat pergi ke mana pun yang Anda inginkan, tidak hanya di Munich tetapi di Bavaria, dalam jumlah perjalanan apa pun.

Selain jawaban bagus yang diunggah:

Ada stasiun di Jerman yang tidak memiliki mesin tiket atau cara lain untuk memperoleh tiket. Ini biasanya sangat kecil stasiun yang sangat tidak penting pada jalur cabang pedesaan kecil, misalnya stasiun Grafenaschau antara Oberammergau dan Murnau. Dalam hal ini, prosedur yang diharapkan adalah (dengan asumsi Anda ingin pergi dari Grafenaschau ke Munich) untuk naik kereta menuju Murnau, turun di sana, beli tiket di mesin ke Munich dan kemudian naik kereta berikutnya. Karena Anda hanya memiliki beberapa menit untuk berganti pakaian di Murnau, Anda mungkin akan kehilangan kereta berikutnya ke Munich dan harus menunggu di sana selama satu jam. Ini tercermin dari fakta bahwa harga tiket dari Munich ke Grafenaschau sama dengan harga dari Munich ke Murnau.

Lebih jauh lagi, terutama dalam kereta jarak jauh, kondektur bahkan mungkin masih menjual tiket. Jika Anda menggunakan salah satu kereta itu, Anda dapat membeli tiket secara normal dari mereka - perlu diketahui bahwa itu mungkin termasuk biaya tambahan Bordpreis untuk membeli di dalam pesawat. Namun, karena kereta jarak jauh biasanya tidak menelepon stasiun dengan risiko semua mesin tiket rusak (selain dari pemadaman total, dalam hal ini kereta kemungkinan besar tidak akan dapat berjalan baik), ini tidak benar-benar membantu dalam skenario yang disajikan.

Akhirnya, hanya untuk mengulangi saran standar yang diberikan: jika semua yang lain gagal mencari konduktor di papan, katakan bahwa Anda ingin membeli tetapi mesin rusak, tanyakan apakah Anda dapat membeli tiket segera dan Anda baik kecuali konduktor memiliki hari yang sangat buruk (dalam hal ini Anda dapat menentang keputusannya).

Gambar berfungsi paling baik. Saya sudah berada di kereta di Berlin dan pengumpul tiket agak memaafkan.

Juga perlu diingat bahwa Anda mungkin bahkan tidak bertemu seorang pengumpul tiket; Saya sering mengalami hal ini di kereta.

FYI- jika mereka mencoba menagih Anda dengan tiket karena tidak memiliki satu di kereta, katakan saja kepada mereka Anda tidak memiliki uang tunai pada Anda. Juga beri tahu mereka bahwa Anda tidak memiliki kartu kredit / debit karena mereka AKAN membawa Anda ke mesin ATM. Mereka tahu bahwa jika Anda tidak membayar mereka saat itu juga, hampir tidak mungkin untuk menagih Anda setelah itu karena Anda berasal dari negara lain;;)