Kereta antarkecepatan tinggi apa yang memungkinkan penumpang duduk di kabin depan?

Menyebut "Shotgun" mungkin kata yang salah, karena taksi pengemudi akan berada di atas kereta, atau tidak ada sama sekali.

Apa saja contoh kereta antarkecepatan jarak jauh berkecepatan tinggi yang memiliki kursi penumpang di depan kereta?

Jika tersedia, informasi berikut juga akan bermanfaat.

1. Apakah taksi pengemudi duduk di atas gerbong pertama, atau sepenuhnya otomatis?
2. Bisakah tiket dibeli hanya jika kursi penumpang depan tersedia, dan kemudian diblokir atas nama pemegang tiket?
3. Apakah kereta melaju di atas 100 mph?
4. Apakah pemandangannya indah, atau apakah sebagian besar kereta berjalan di terowongan?
5. Bisakah kita menempelkan foto dari kursi penumpang depan sebagai jawaban?

Akhir dari pertanyaan.

Contoh (buruk):

Meskipun London Docklands Light Railway tidak memenuhi kriteria kereta antarkecepatan tinggi, mari kita gunakan hanya demi contoh (buruk):

Kereta Api Docklands London

1. DLR sepenuhnya otomatis. Meskipun konsol pengemudi tersembunyi di dalam panel yang terkunci untuk berjaga-jaga, seperti yang ditunjukkan dalam foto, keempat kursi depan hampir selalu digunakan oleh penumpang.
2. Tidak, tetapi Anda dapat dengan mudah mendapatkan kursi depan dari stasiun terminal pada akhir pekan.
3. Tidak, sekitar 50 mph.
4. Tampilannya tidak bagus (lihat foto), dan ada cukup banyak terowongan.
5. Foto dari kursi penumpang depan, milik Wikimedia .

Ada beberapa kota dengan kereta metro otomatis seperti DLR - Tetapi pertanyaan ini hanya untuk kereta antarkota jarak jauh berkecepatan tinggi.

Layanan Romancecar oleh Odakyu Railway di Jepang ...

Jalur ini menghubungkan Shinjuku di Tokyo dengan berbagai kawasan wisata menuju Mt. Fuji ke barat daya. Kereta dengan kursi penumpang di bagian depan kereta (hanya kereta jenis 7000 dan 50000 yang saat ini beroperasi) yang utama digunakan pada layanan kereta api ke Hakone. The jadwal mengidentifikasi jenis yang kereta akan digunakan. Perjalanan memakan waktu sekitar 1 jam 10 menit hingga 1 jam 30 menit.

Seiring waktu, ada beberapa inkarnasi dari jenis kereta ini dari waktu ke waktu. Tipe 7000 dan 50000 adalah dua di sebelah kanan.

(Dari Wikimedia )

1. Sopir pengemudi duduk di atas gerbong pertama (hanya untuk gerbong tertentu - lainnya beroperasi di samping gerbong yang ditunjukkan di atas)
2. Kursi dapat dipesan online di sini . Saya yakin mereka juga dapat dipesan secara lokal di kantor tiket, tetapi Anda mungkin ingin memesan terlebih dahulu.
3. Kereta tidak melebihi 100 mph. Sepertinya kecepatan operasi maksimum sekitar 70 mph.
4. Jalur ini tidak penuh dengan terowongan, tetapi juga melintasi pinggiran kota Tokyo ... jadi bukan yang paling indah. Namun, saat Anda mendekati Hakone, Anda masuk ke kaki bukit sehingga tidak sepenuhnya tanpa pemandangan yang indah.

Pemandangan dari bagian dalam kereta tipe 50000:

(Dari Wikimedia )

Tidak menandai titik pertama, tetapi begini ...

ICE T , ICE 3 dan ICE 3M dari Jerman

(ICE T, Jerman, Wikimedia )

(Lihat dari belakang pengemudi di ICE T, Jerman, Wikimedia )

1. Apakah taksi pengemudi duduk di atas gerbong pertama, atau sepenuhnya otomatis? Tidak juga. Pengemudi duduk di depan, dengan partisi transparan. Pengemudi memiliki saklar untuk membuat panel kaca buram.
2. Bisakah tiket dibeli hanya jika kursi penumpang depan tersedia, dan kemudian diblokir atas nama pemegang tiket? Tiket dapat selalu dibeli dan tidak datang dengan reservasi kursi otomatis. Setiap tiket yang berlaku untuk kereta api memberi Anda hak untuk memeriksa apakah tempat duduknya gratis. Per 2015, DB memungkinkan Anda memilih tempat duduk yang diinginkan dari peta tempat duduk mobil dengan mengklik mouse (asalkan kursi itu gratis). Biaya pemesanan tambahan € 4,50 (untuk tahun jadwal 2015/2016). Perhatikan bahwa setiap EMU / DMU dilengkapi dengan dua kompartemen seperti: Satu selalu kelas satu, yang lain selalu kelas dua.
3. Apakah kereta melaju di atas 100 mph? Iya nih.
4. Apakah pemandangannya indah, atau apakah sebagian besar kereta berjalan di terowongan? Padang rumput Eropa - indah.
5. Bisakah kita menempelkan foto dari kursi penumpang depan sebagai jawaban? Selesai

Yang ini jelas tidak mencentang semua kotak, tetapi seperti yang diminta oleh OP, inilah contoh bersejarahnya:

SNCF X3800 "Picasso" (lebih detail dalam bahasa Prancis ) digunakan dari tahun 1950 hingga 1988 di Prancis.

Namun, itu pasti tidak memenuhi syarat untuk "kecepatan tinggi" (kecepatan tertinggi 120 km / jam). Ini masih digunakan pada beberapa jalur kereta api warisan (lihat halaman Wikipedia Perancis yang ditautkan di atas untuk detail), beberapa di antaranya mungkin memiliki pemandangan yang sangat indah.

Pengemudi berada di kabin kecil yang ditinggikan dan di luar pusat di atas kabin utama:

Sumber: Wikimedia