Bagaimana Mengidentifikasi Kereta di Austria dan Swiss?

Terkadang, diinginkan untuk mengidentifikasi kereta tertentu daripada hanya menemukan kereta apa saja yang bepergian ke tujuan tertentu. Misalnya, tiket kereta api diskon di Jerman biasanya hanya berlaku di kereta tertentu.

Stasiun kereta api menampilkan berbagai informasi tentang kereta yang dijadwalkan, dan pertanyaan saya merujuk pada informasi itu. Saya ingin mengidentifikasi informasi yang relevan untuk kereta khusus saya pada tampilan seperti itu. Pertanyaan ini bukan tentang bagaimana mengenali kereta ketika sudah menunggu di peron (karena mungkin sudah terlambat saat itu dan saya suka menunggu di peron sebelum kereta tiba).

Saat bepergian dengan kereta api misalnya Jerman dan Prancis, informasi tentang kereta ditampilkan bersama dengan nomor unik (per hari) kereta api (lih. Contohnya pajangan dari Jerman , atau yang ini dari Prancis ).

Namun, di Swiss dan di Austria, nomor kereta tampaknya hilang (lih. Misalnya foto pertama dalam artikel ini dari Swiss , atau foto ini dari Austria , atau yang ini, juga dari Austria *).

Sekarang, saya mungkin bisa mengetahui kereta mana yang merupakan kereta saya (walaupun sepertinya masih berisiko bagi saya, jika kereta yang sebelumnya menuju tujuan yang sama tertunda) jika saya tahu waktu keberangkatan dan tujuannya. Namun, terutama untuk tujuan, ini tidak mungkin - kecuali saya kebetulan naik kereta itu sampai tujuan akhirnya, saya juga tidak tertarik di mana perjalanan kereta setelah saya keluar, saya juga biasanya tidak tahu (setidaknya Tiket online Jerman untuk kereta api tidak menunjukkan tujuan akhir dari kereta yang dipesan, saya harus secara khusus mengambil informasi itu dari sistem jadwal online).

Contoh praktis: Saat naik kereta IC dari Mannheim (penanda biru pada peta di bawah) ke Mainz (penanda hijau), tergantung pada waktu perjalanan yang tepat, tujuan akhir kereta ini (penanda merah / oranye) adalah Düsseldorf, Greifswald, Hamburg-Altona, Magdeburg, Münster, Dortmund, Cologne, dan Mainz sendiri. Sementara banyak dari ini setidaknya kira-kira pada rute ketika mengekstrapolasi jalur dari Mannheim ke Mainz, itu, misalnya, secara geografis agak berlawanan dengan intuisi untuk melakukan perjalanan ke Magdeburg atau Greifswald (penanda oranye) ketika seseorang ingin pergi ke Mainz:

Jadi, bahkan jika Anda tahu di mana tujuan akhir ditampilkan untuk kereta, itu tidak berarti Anda bisa, tanpa info lebih lanjut, gunakan informasi itu untuk menentukan kereta mana yang menjadi milik Anda.

Karena itu, pertanyaan utama saya adalah: Bagaimana para pelancong "secara resmi" seharusnya mengidentifikasi kereta seseorang pada pameran semacam itu di Austria dan Swiss; apa gagasan tentang bagaimana menggunakan informasi yang ditampilkan di sana ketika nomor kereta tidak terlihat?

Sebuah pertanyaan sekunder, yang merupakan jenis yang terkandung di atas (hanya jika seseorang kebetulan tahu; Saya pikir itu akan meningkatkan jawabannya), adalah mengapa jumlah kereta tidak ditampilkan juga di Austria dan Swiss, secara internal, tentunya mereka harus ada (jelas jadi untuk misalnya kereta Jerman bernomor publik yang melintasi perbatasan).

* Menariknya, halaman sumber foto Austria itu juga menunjukkan berbagai tampilan dari Austria yang menunjukkan nomor kereta. Jadi, di Austria, masalah yang saya amati tampaknya hanya berlaku untuk beberapa stasiun.

EDIT: Meskipun kereta api Swiss dan Austria mungkin tidak menawarkan tiket yang terikat ke kereta api tertentu, kereta api Jerman menjual tiket tersebut untuk perjalanan ke dan melalui Austria dan / atau Swiss. Karena itu, pada titik tertentu biasanya diperlukan untuk mengidentifikasi kereta Jerman tertentu di stasiun Swiss atau Austria.

EDIT2: Kasus penggunaan lain akan bepergian dalam kelompok di mana beberapa orang naik kereta pada waktu yang lebih lama daripada yang lain. Dalam kasus seperti itu, mereka perlu memastikan bahwa mereka mengacu pada kereta yang sama persis, bukan hanya kereta di sekitar waktu tertentu menuju tempat tertentu.

Struktur kereta api baik dari segi harga dan jaringan sangat berbeda di negara-negara Alpine daripada di Jerman. Secara umum di negara-negara ini, diharapkan para penumpang tidak akan merencanakan perjalanan mereka berdasarkan harga, tetapi mereka hanya akan muncul ketika mereka ingin bepergian dan naik kereta yang sesuai berikutnya.

Meskipun ada beberapa kebijakan tarif dan ada beberapa diskon tiket pembelian di muka terikat dengan kereta tertentu, bentuk-bentuk ini memainkan peran yang jauh lebih kecil dan penumpang diizinkan untuk mengambil sebagian besar kereta apa pun yang membawa mereka ke tujuan mereka dengan sebagian besar tiket apa pun. Karenanya sistem mengharapkan pelanggan untuk melihat papan dan menemukan kereta kecepatan tertinggi yang akan membawa mereka ke tujuan. Diharapkan pelanggan mengetahui hierarki (Austria) dari kereta tercepat hingga paling lambat dan memilihnya (tergantung yang akan berangkat berikutnya). Jadi tipe S, R, RJ, ICE, dll dianggap lebih penting daripada nomor kereta. Anda dapat membaca tentang pengecualian ongkos Austria yang mengharuskan Anda naik kereta khusus di bawah tautan yang sama.

Diharapkan bahwa pelanggan umumnya mengetahui rute kereta api (kemungkinan karena ada lebih sedikit jalur), atau dapat menentukan keberangkatan yang mereka butuhkan berdasarkan waktu karena ada lebih sedikit stasiun utama, dan sebagian besar stasiun utama adalah terminal. Kalau tidak, karena kereta api ini umumnya memiliki staf yang lebih baik daripada di Jerman, diharapkan ada staf untuk membantu pelanggan menemukan kereta yang benar.

Nomor kereta biasanya ada di pintu kereta, meskipun itu mungkin agak terlambat jika Anda menyadari Anda berada di tempat yang salah untuk naik kereta, berhenti sebentar di stasiun perantara.

Sementara jawaban sebelumnya membenarkan alasan tidak ada di sana, Anda dapat menemukannya. Setidaknya untuk kereta ÖBB, pergilah ke Fahrplan (mis. Jadwal Waktu). Ini biasanya dapat ditemukan di sekitar stasiun atau di platform. Anda akan menemukan bahwa setiap kereta, bahkan S-Bahn, memiliki Zug-Nummer (Nomor Kereta) yang unik .

^{Sumber (Abaikan lingkaran kuning. Itu hanya menunjukkan kereta tidak beroperasi pada hari tertentu)}

Jika Anda mengetahui jenis kereta, waktu keberangkatan dan tujuan yang Anda dapat secara unik mengidentifikasi kereta - Saya tidak tahu satu kasus di mana dua kereta ke tujuan yang sama melalui rute berbeda berangkat pada waktu yang sama. Dalam kasus tersebut, platform selalu ditampilkan dalam perencana perjalanan elektronik (dan sering kali pada tiket Anda). Jika platform terjadwal berubah, itu ditampilkan dengan jelas di layar di stasiun.

Layar juga menunjukkan semua pemberhentian penting di jalan (terutama di mana Anda biasanya berganti kereta), jadi mengetahui tujuan biasanya tidak diperlukan.

Waktu keberangkatan yang terdaftar di stasiun selalu yang dijadwalkan. Untuk kereta yang tertunda, mereka menambahkan catatan tambahan tentang penundaan tetapi menjaga waktu yang asli.

Selain itu, setidaknya untuk semua tiket DB Anda tidak pernah terikat pada kereta tertentu saat berada di Swiss atau Austria. Anda hanya perlu naik kereta itu dari stasiun perbatasan ke Jerman. Tetapi SBB dan ÖBB menjual tiket yang terikat ke kereta api di negara masing-masing.

Anda mungkin juga mencatat bahwa setidaknya untuk Jerman, pernyataan Anda bahwa nomor kereta selalu terdaftar di papan keberangkatan tidak benar. Foto contoh Anda menunjukkan beberapa kejadian seperti itu, misalnya "S 1" bukan angka yang tepat untuk kereta itu. Tetapi di Jerman itu hanya terjadi untuk kereta yang tidak ada tiket terikat dijual.

Di stasiun kereta Swiss, ada tabel informasi berwarna biru pada platform yang memberi tahu, untuk setiap kereta jarak jauh, jumlah kereta di samping komposisi yang tepat. Biasanya terletak di sebelah tabel waktu kuning (permintaan maaf untuk kualitas kentang):

Tentu saja, Anda juga menemukan informasi dalam jadwal kertas, jadwal online dan aplikasi seluler , serta pada kereta itu sendiri, seperti yang ditunjukkan oleh @Carl .