Pria dari kursi 61 adalah situs web yang luar biasa. Bahkan sulit untuk berpikir seseorang mengumpulkan semua informasi itu dengan perincian yang jauh melampaui jadwal. Yang membuat saya bertanya-tanya bagaimana terus diperbarui.
Saya sedang merencanakan perjalanan dan menemukan beberapa komentar tentang kemungkinan koneksi bus karena bekerja di telepon. Komentar-komentar ini tampaknya berusia minimal 1 tahun. Ini membuat saya bertanya-tanya bahwa ini mungkin benar-benar selesai. Itu akan baik-baik saja. Tetapi yang lebih buruk, pekerjaan lain mungkin sudah mulai atau koneksi terputus dan itu belum didokumentasikan karena ini tampaknya semua dikuratori secara manual.
Seberapa up to date situs web ini?
Jawaban:
Seberapa andal saya? Tergantung berapa banyak vin rouge yang kumiliki ...
Serius, saya melakukan yang terbaik untuk menjaga situs diperbarui, ini adalah tugas yang berat tetapi jika saya tahu penghancuran sudah selesai saya memperbarui situs.
Negara-negara dengan banyak pengunjung misalnya Italia, Vietnam, Afrika Selatan cenderung sangat terkini, negara-negara tidak jelas seperti Kongo atau Sudan cenderung (dalam semua kejujuran) untuk mendapatkan perhatian yang kurang proaktif dan lebih sedikit laporan dari wisatawan tetapi masih diperbarui saat ini Saya melihat item berita atau Google alert atau laporan traveller.
sumber
Saya pengalaman saya itu cukup bagus, jelas itu tidak sempurna tetapi setiap halaman memiliki tautan 'terakhir diperbarui', yaitu inilah halaman Filipina :
dengan catatan
Yang tampaknya cukup banyak terjadi, kereta masih ditangguhkan. Saya tidak dapat menemukan sumber untuk tanggal Natal 2015 tetapi kedengarannya seperti hal yang PNR akan katakan (bukan bahwa itu akan terjadi).
Mengingat bahwa Filipina memiliki layanan kereta yang sangat sedikit, saya terkesan dia bahkan mengganggu halaman, apalagi menjaganya tetap terbaru.
Seperti yang dikatakan Blackbird57 dalam komentar, banyak pembaruan bergantung pada orang yang mengirim e-mail dalam koreksi dan pembaruan, jadi ini agak seperti wikipedia yang 'dikuratori'. Yaitu saya yakin bahwa pembaruan Filipina datang dari lokal di sini, mungkin dari artikel berita non-Inggris yang mengapa saya tidak dapat menemukannya dalam pencarian.
Tetapi banyak jadwal inti dan gangguan (khususnya Eropa) diperbarui langsung dari jadwal utama yang diterbitkan semuanya sekitar enam bulan.
Tentu saja, jika ada sesuatu yang ingin Anda periksa, maka
akan tampak sepenuhnya pada topik untuk situs ini ...
sumber
Mark, pria yang menjalankannya, adalah pensiunan mantan kereta api, dan diperlakukan oleh industri (setidaknya di Eropa) sebagai jurnalis. Dia memiliki kontak industri yang sangat baik di atas menerima briefing pers, serta sejumlah besar pembaca yang melakukan perjalanan luas dan melapor, dan banyak bepergian sendiri (baik dengan biaya perusahaan, dan menggunakan diskon "privs" sebagai mantan -pekerja kereta api).
Di mana pun di Eropa, informasinya biasanya lebih terkini dan akurat daripada situs web resmi perusahaan kereta api yang terlibat. Di luar Eropa, itu lebih bervariasi (dia tentu tidak memiliki kedalaman cakupan untuk misalnya Cina, sebanding dengan "bagaimana menghindari perjalanan panjang dari Metro di Paris Montparnasse"), tetapi secara teratur diperbarui, dan di mana itu berada meragukan, biasanya akan mengatakan apa sumbernya dan bahwa dia tidak yakin. Lihatlah bagian tentang kereta Zahedan-Quetta untuk melihat seberapa jelas dia tentang ketidakpastian.
sumber
Jawaban ini agak terlambat, tetapi tidak apa-apa.
Hanya dengan melihat desain situs saya pasti akan mempercayainya. Itu ditata dengan baik, tidak berantakan dengan iklan, dan memiliki banyak informasi. Juga, browser saya tidak mengeluh tentang masalah keamanan apa pun.
Ia memiliki semua tanda-tanda situs yang dapat dipercaya. Kerja bagus, @MarkSmith!
sumber