Bulan depan saya harus melakukan perjalanan dari Munich ke Budapest dengan kereta api. Layanan kereta api (disebut Railjet) berjalan cukup sering dan cukup murah. Namun ada masalah. Saya cukup sesak dan benar - benar benci terowongan. Terowongan kecil (<1 km) cukup buruk, tetapi dapat dikelola. Ada yang sangat besarsatu (> 20 km) tepat di depan Wina (datang dari Munich). Secara teknis ini bukan satu terowongan tetapi keseluruhan sistem yang mengandung "wienerwald" dan "lainzer" tunnel. Namun demikian mereka terhubung di bawah tanah sehingga kereta berjalan hampir 10 menit di bawah tanah dengan kecepatan tinggi. Saya akan sangat lega jika saya dapat menghindarkan diri dari pengalaman ini (terutama karena kali ini saya akan bepergian ke sana dengan balita dan hal terakhir yang saya inginkan adalah serangan panik jika kereta berhenti di bawah tanah karena segala jenis gangguan) . Jadi bagaimana saya bisa menghindari ini? Saya tertarik mengambil jalan memutar jika memungkinkan. Kemungkinan lain yang muncul di benak saya adalah turun dari kereta kecepatan tinggi di stasiun terakhir sebelum Wina dan naik kereta regional ke Stasiun Pusat Wina jika kereta regional ini tidak memasuki terowongan. Atau saya bisa mengambil seluruh perjalanan dengan bus tetapi seperti yang saya katakan saya akan dengan balita jadi saya lebih suka kereta jika saya bisa menghindari terowongan ini. Setiap saran sangat dihargai.
11
Jawaban:
Jika Anda ingin melewati terowongan Wienerwald yang panjang, Anda harus turun di St. Pölten dan naik kereta yang berbeda ke Wina.
Jika Anda melihat peta kereta api ( http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/austria/austria.gif misalnya), Anda akan melihat ada baris kedua dari St. Pölten ke Wina (garis terowongan masih ditandai sebagai sedang dibangun di peta).
Rencananya sekarang adalah untuk menemukan stasiun di sepanjang rute dari garis kedua, yang lebih tua dan menambahkannya sebagai titik via di bahn.de atau oebb.at.
Di Google Maps saya dapat melihat bahwa stasiun aa tersebut adalah Neulengbach. Jika saya memasuki stasiun ini sebagai "via", saya mendapatkan koneksi yang 1 hingga 2 jam lebih lama daripada Railjet langsung (8 atau 9 jam, bukannya 7). Tentu saja membutuhkan ganti kereta setidaknya dua kali.
Semoga ini membantu. Hanya ada dua terowongan kecil di rute alternatif (panjang 300m).
sumber