1999 camaro terlalu panas

OK jadi saya sudah menghabiskan lebih dari 1500 untuk mobil ini belum lagi upaya gagal dari pemilik sebelumnya. Saya akhirnya memperbaiki masalah mesin dan kemudian tiba-tiba memutuskan untuk mulai terlalu panas. Saya mengendarainya sepanjang hari dan kemudian ketika saya sedang menuruni jalan tol, suhu meningkat drastis dan mobil saya mati.

Setelah menepi saya menemukan bahwa selang radiator atas panas seperti bola dan bagian bawah sedingin mungkin. Saya juga melihat detak yang cukup keras sebelumnya ketika saya berada di rumah, tetapi saya pikir saya akan mengatasinya (memperbaikinya semoga saja). Solusi murah akan bagus.

Dengan asumsi itu bukan pendingin bocor dan itu tidak hanya rendah pada pendingin, ini optimis hanya termostat yang gagal atau pompa air yang gagal.

Jika ini bocor, itu mungkin pompa air gagal atau selang rusak di suatu tempat dalam sistem pendinginan (jangan mengabaikan selang ke dan dari inti pemanas). Skenario kasus terburuk bisa berupa gasket menangis (yaitu asupan) yang sedang keluar dan menyebabkan Anda secara berkala memiliki pendingin yang rendah, yang dapat menyebabkan panas berlebih yang terputus-putus. FWIW Anda bisa merawatnya dalam kondisi ini untuk waktu yang lama jika Anda waspada memeriksa / menambah cairan pendingin.

Kasus aneh bisa jadi jika inti pemanas Anda sendiri bocor ... jika Anda melihat cairan di dalam kabin, ini adalah petunjuk. Seperti gasket yang gagal lambat, ini dapat menyebabkan panas berlebih yang terputus-putus. Tapi itu juga mengurangi kenyamanan di dalam kabin. Anda dapat mengatasi masalah ini jika memintasnya, tetapi Anda tidak akan memiliki pemanas kabin di musim dingin.

Jika tidak bocor maka mudah-mudahan itu hanya termostat (case terbaik), namun, itu masih bisa menjadi pompa air jika sirip impeller Anda aus ke nubs dan tidak lagi beredar pendingin (casing tengah). Kasus terburuk adalah kegagalan gasket yang dalam (yaitu kepala) di mana pendingin bercampur dengan minyak, tetapi Anda tidak melihat ada kebocoran ..

Kemungkinan lain, yang belum pernah saya temui, bisa menjadi penyumbatan dalam sistem pendingin .... Saya tidak yakin apa yang mungkin menyebabkan penyumbatan, tetapi mem-balikan radiator bisa menjadi solusi. Tentu penelitian ini sebelum mencobanya karena mungkin ada konsekuensi untuk back-flushing sistem pendingin lama yang saya tidak kenal.

Selain itu: Sayangnya, saya pikir terus membuatnya panas berharap itu akan memperbaiki sendiri adalah ide yang buruk, bahkan mungkin menganggapnya sebagai pukulan mematikan. Bukti anekdotal: Suatu kali saya terlalu panas mesin di tengah musim dingin setelah selang radiator yang lebih rendah menyebabkan semua pendingin saya bocor - saya tidak tahu itu terganggu dan tidak menyadari itu bocor ketika saya sedang mengemudi. (Saya mungkin telah diakhiri dengan air awal musim panas itu.) Ini membuat saya bekerja hanyasaat lampu periksa mesin mulai berkedip. Setelah itu terdengar bunyi "detak" yang aneh seperti yang Anda gambarkan, dan itu membuatnya sekitar 3 atau 4 bulan sebelum paking kepala meledak ketika di jalan raya. Ketika paking kepala meledak, ia mengeluarkan kepulan asap putih keluar dari belakang dengan kehilangan daya secara langsung dan lari yang buruk, dan ketika saya menepi saya menemukan konsistensi minyak seperti cokelat-susu.