Kemarin, saya mengendarai mobil saya selama sekitar 30 menit di jalan raya dengan kecepatan hingga 60 mph. Saya merasa rem saya tidak benar-benar bekerja dan melihat ke bawah untuk melihat rem darurat saya telah menyala sepanjang waktu (lampu indikasi saya tidak berfungsi, jadi saya tidak melihat lampu merah di dasbor saya). Remnya berbau seperti terbakar, jadi Ayah dan saya membiarkannya dingin selama satu jam sebelum mengendarai mobil pulang. Dia bersikeras tidak apa-apa untuk dikendarai dan dia mengendarainya di sekitar tadi malam tanpa masalah.
Itu adalah Sienna Toyota tahun 2001 dan saya berharap seseorang dapat mengkonfirmasi apa yang dia katakan sehingga saya merasa lebih nyaman mengendarainya siang ini.
Jawaban:
Jika sudah mengemudi dengan baik sejak saat itu, yang mungkin Anda lakukan hanyalah mengenakan bantalan rem ke bawah. Tidak fatal - tetapi periksa ketika Anda menarik rem tangan pada yang kuat memegang stasioner mobil.
Jika Anda melihat getaran, maka saya khawatir tentang bantalan / disk yang bengkok atau rusak.
Anda mungkin menemukan bahwa Anda membutuhkan kabel rem tangan untuk dikencangkan, karena mungkin rem tidak mengeras sekeras sekarang.
sumber
Mobil Anda akan baik-baik saja; setiap masalah akan muncul sekarang.
"Lampu indikasi saya tidak berfungsi sehingga saya tidak melihat lampu merah di dasbor saya"
Bagi saya, ini lebih menakutkan / penting. Tidak sulit untuk memperbaiki bola lampu - sekitar satu jam maksimal untuk seorang mekanik - dan penting untuk keselamatan.
sumber
1) Rem parkir hanya menggunakan rem belakang, jadi rem depan Anda (yang menyediakan sebagian besar daya henti) 100% baik.
2) Pada mobil dengan rem tromol belakang, yang saya yakin mobil Anda memiliki: Rem parkir hanyalah kabel yang Anda tarik yang memberikan tekanan mekanis pada rem belakang Anda yang biasanya dilakukan oleh sistem rem pedal. Namun, rem parkir tidak dimaksudkan untuk menghentikan mobil bergulir, sehingga tekanannya minimal dibandingkan dengan sistem hidrolik pedal rem normal.
3) Jika Anda memikirkannya, Anda menerapkan rem hidrolik (biasa) dengan berat dan / atau secara konsisten ... dan sering. Jadi sedikit mengemudi dengan tekanan minimal tidak akan menimbulkan kerusakan yang berarti.
4) Satu-satunya kerusakan yang bisa terjadi adalah sepatu itu rusak persis seperti yang terjadi pada pengereman normal.
5) Singkatnya: Jangan khawatir tentang hal itu, kecuali rem parkir tidak menahan mobil masih di bukit yang curam. Jika demikian, perbaiki, tetapi itu bukan masalah besar.
sumber
Vyt benar. Ini terjadi pada Subaru xv saya; harus berganti hub di 65.000 mil karena ibu saya mengendarai mobil saya dengan istirahat parkir selama 30 mil. Panas dapat mengubah sifat minyak. Ada bukti online. Saya juga seorang guru kimia. Namun, saya akan setuju bahwa itu tergantung pada pengaturan mobil dan sistem rem parkirnya.
sumber
Saya mengendarai mobil Honda saya dengan rem dan sedikit sebelum sampai ke tempat parkir di mana saya bekerja rem saya tidak akan menghentikan mobil, mereka tidak bekerja sama sekali. Saya takut mati, secara harfiah. Saya akan mengulanginya: rem bekerja dengan baik 10 mil pertama atau lebih tetapi setelah itu mereka berhenti bekerja sama sekali.
Saya sedikit melambat dan saya berhasil berbalik dan kembali, tetapi bahkan saat itu pun rem saya TIDAK BEKERJA, dengan benar (saya gugup dan menggunakan otak saya pada kapasitas penuh untuk tidak menabrak seseorang), rem saya belum bekerja. Saya memarkir mobil saya, dan kemudian saya ingat rem manual. Saya meninggalkan mobil saya di sana untuk sedikit mendinginkannya. dan kemudian itu bekerja seperti biasa. Yah tidak terlalu banyak, sekarang kadang pedal rem sedikit lebih dalam dari biasanya untuk menghentikan mobil. Sebagian besar waktu rem bekerja dengan baik (seperti sebelumnya). Baunya seperti plastik terbakar, tetapi tidak sebanyak itu.
sumber
Anda harus memeriksa bantalan roda. Mereka dan gemuk roda terlalu panas dan Anda mengendarainya untuk sementara waktu, jadi setidaknya Anda mungkin perlu memeriksa dan mengganti gemuk roda.
sumber