Saat idle, AC tidak berfungsi dan engine kepanasan. Apa penyebabnya

Saya mengendarai Chevy Sonic 2013.

Pada dasarnya, AC tidak menghembuskan udara dingin jika mobil dalam keadaan idle, hanya saat bergerak. Tampaknya meledak paling dingin selama periode mengemudi yang cepat, seperti di jalan bebas hambatan. Begitu saya melambat atau berhenti secara signifikan, udara yang bertiup semakin hangat. Jika saya membiarkan AC dalam kondisi dingin cukup lama (lebih dari sekitar lima menit) dengan tetap cukup lambat (idle atau mengemudi> 10mph selama lalu lintas padat), maka peringatan mesin yang terlalu panas muncul di dashboard saya:

Ketika ini terjadi, saya berhenti, buka jendela, dan nyalakan panas ke atas. Ini biasanya membuat peringatan hilang dengan cepat, dalam waktu 20-30 detik. Peringatan tidak akan kembali kecuali saya kembali ke idling dengan AC dingin menyala. Ini telah terjadi setidaknya setengah lusin kali dalam setahun terakhir, jadi saya biasanya mematikan AC saat berjalan lambat untuk menghindarinya.

Pertama kali terlalu panas saya mengisi pendingin, tapi itu tidak berakhir memiliki efek yang terlihat.

Apakah ada yang bisa saya periksa untuk mencoba mencari tahu sumber masalah ini? Apakah ini sesuatu yang mendesak agar saya segera diperiksa?

Beberapa hal muncul dalam pikiran:

• konfirmasi pengoperasian kipas radiator (sesuai saran pengguna3188168 )

  Kipas sangat penting untuk memastikan aliran udara melintasi radiator dan kondensor AC ketika mobil diam atau bergerak perlahan.

  Beberapa hal dapat menyebabkan mereka tidak berjalan:

  • blown fuse
  • relay buruk
  • kabel terbuka
  • kurangnya perintah untuk menghidupkan kipas dari ECU (biasanya diatur oleh sensor suhu cairan pendingin engine)

• selip sabuk dengan A / C diaktifkan

  Ini tidak mungkin bahwa ini berlaku untuk kasus Anda, karena ini akan menyebabkan masalah dengan pengisian alternator dan hilangnya bantuan power steering.

Overheating engine tidak terkait dengan kesalahan pengoperasian A / C.

Mesin kepanasan saat idle:

• Waktu yang tidak tepat
• Tingkat cairan pendingin rendah
• Radiator kotor (di luar tetapi juga di dalam)
• Kerusakan kipas radiator
• Udara dalam sistem pendingin engine (ini AKAN terlalu panas mesin dan sangat cepat)
• Tingkat oli rendah

Saya akan: tiriskan semua cairan pendingin dari engine dengan membuka tutup katup radiator di bawahnya. Perhatikan adanya kotoran, dll. Jika tidak ada kotoran, gabus lagi dan tambahkan cairan baru, pastikan untuk memeras selang tebal dari mesin ke radiator, seperti pompa tangan, untuk mengevakuasi udara yang terjebak di sana.

Jika saya mendapatkan kotor dari radiator, saya akan pasang selang taman ke penerima pendingin dan biarkan air mengisi dan kehabisan waktu, juga meremas selang, kemudian gabus dan isi ulang yang sesuai.

Sekarang, a / c tidak berfungsi dengan baik di idle:

• Sabuk longgar (tidak akan cukup mematikan kompresor, karena itu sedang mengompresi)
• Tekanan refrigeran gas salah (terlalu rendah untuk dingin tetapi masih tidak terlalu rendah untuk membuat es. Ya, gas rendah akan menghasilkan es di evaporator, yaitu di dalam mobil)
• Kipas a / c buruk (tidak mengekstraksi panas yang cukup dari kondensor a / c, yaitu "radiator" luar)

Jika a / cycles (menyala / mati sendiri) maka bisa jadi sensor tekanan berfungsi (baik sensor tekanan rendah, atau sensor tekanan tinggi).

Namun: engine overheating adalah masalah engine (timing atau sistem pendinginan engine, atau bahkan level oli rendah) TIDAK disebabkan oleh sistem a / c.

Tidak, saya memiliki masalah yang sama dengan saya dan saya tahu persis di mana masalahnya. T \ Konektor ke kipas akan terlepas atau jika Anda melepasnya, Anda bahkan mungkin melihat bahwa itu terbakar. kadang-kadang itu akan berjalan dan Anda tidak pernah punya masalah sementara waktu lain itu akan mengeluarkan panas yang serius. itu karena kipas Anda berhenti beroperasi. Saya harus membongkar dan membersihkan konektor karena ada semacam gunk di atasnya. Masih memiliki suhu mesin lebih tinggi dari normal tetapi tidak memiliki panas lagi. Saya mungkin harus mengganti seluruh harness kabel atau setidaknya sambungan konektor baru.

Kedengarannya Anda mengalami masalah termostat karena mesin terlalu panas. Juga dapat menyebabkan AC berhenti bekerja jika panas yang berlebihan sampai ke pompa AC.

Relpace filter kabin dan bersihkan udara masuk engine mobil masuk.