1990 Passat tidak akan mulai yang kedua kalinya

Saya memiliki 1990 VW passat B3 1,6 liter 53 kw bensin, injeksi titik tunggal.

Saya memiliki beberapa masalah dengan memulai penyalaan. Engine juga akan berhenti bekerja ketika saya menekan gas atau secara spontan setelah beberapa menit berjalan pada idle. Saya mengganti filter bahan bakar dan pompa bahan bakar, dan masalah mematikan mesin karena gas hilang.

Sekarang saya punya masalah lain. Saya hanya dapat menghidupkan mesin pertama kali. Jika saya menghentikannya saya tidak dapat menghidupkan mesin segera setelah upaya pertama. Saya harus menunggu di suatu tempat sekitar 30 menit dan hanya kemudian mesin akan mulai lagi hanya untuk satu kali.

Saya juga memperhatikan bahwa ada banyak kondensat yang dikeluarkan melalui knalpot.

Ada ide bagaimana cara memperbaikinya?

Ini terdengar seperti masalah sensor suhu. ECU berpikir mesinnya selalu dingin, dan sedang mencoba menghidupkan mesin yang hangat seperti akan menyalakan mesin yang dingin. Ketika Anda menunggu 30 menit, mesin memiliki kesempatan untuk menjadi sedikit lebih dingin, dan karenanya, prosedur start mesin dingin bekerja.

Perhatikan bahwa sensor suhu ECU dapat berbeda dari sensor suhu yang mengontrol pengukur suhu di dasbor. Jadi, meskipun Anda melihat dari pengukur suhu bahwa mesinnya hangat, ECU masih bisa berpikir itu dingin.

Pada mobil tua seperti itu, bahkan mungkin tidak ada kode masalah untuk sensor suhu yang salah, atau jika ada, ECU mungkin cukup bodoh untuk tidak menyadari sensor rusak ketika itu menunjukkan mesin terus menerus dingin.

Sunting: Oh, dan periksa hal-hal sederhana juga. Saya punya masalah awal sesekali pada Opel Vectra 1989 saya dan penyebabnya adalah relay ECU yang buruk. Sekarang saya tidak ingat detail lengkap dari gejala, tetapi tidak jelas terkait dengan suhu.