Volkswagen A / C Intermittent

13

Saya ingin memperbaiki Volkswagen Passat '07 A / C saya. Saya telah membawanya ke dua toko (dealer dan independen) dan mereka berdua mengatakan seluruh sistem a / c perlu diganti. Yang aneh adalah, bahwa kadang-kadang itu benar-benar datang dan ketika itu berfungsi dengan baik. Sisa waktu saya tidak bisa mendapatkannya sama sekali.

Apakah ada cara untuk memaksa A / C untuk tetap menyala saat saya mengatakannya? Saya pernah mendengar bahwa ada pembatas yang membuat kompresor mati ketika sensor tertentu tidak membaca dengan benar untuk melindungi kompresor dari kerusakan. Dalam kasus saya, mereka merekomendasikan untuk mengganti seluruh sistem jadi saya tidak melihat masalah memaksanya bekerja sampai tidak bisa dingin lagi. Juga masuk akal bahwa saya membutuhkan kompresor baru ketika itu bekerja dengan baik kadang-kadang?

ac vw passat intermittent-problems JMC
sumber
2
Apa sebenarnya yang termasuk dalam keseluruhan sistem? Sejauh ini terdengar seperti Anda membutuhkan opini ketiga.
Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas
kompresor, Penerima / Pengering, katup ekspansi, mungkin kondensor. Mereka mengatakan sesuatu tentang serutan logam dalam sistem dari kompresor yang buruk.
JMC
Juga untuk dicatat, dealer mengatakan mereka bisa membuatnya bekerja hanya dengan mengganti kompresor, tetapi itu akan gagal lagi seiring waktu jika saya tidak mengganti seluruh sistem.
JMC
Kedengarannya lebih masuk akal, dan jika itu memiliki kegagalan kompresor internal itu biasanya jalannya tindakan. Tetapi jika itu bekerja kadang-kadang itu membuat saya bertanya-tanya apakah itu kegagalan internal kompresor. Bagaimana mereka tahu logam mereka ada di sistem? Apakah mereka melihatnya, atau mereka berasumsi.
Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas
Pada kenyataannya saya tidak yakin tentang bagaimana "tahu", tetapi mereka bertindak seolah-olah mereka melihat dalam sistem. Saya tidak pernah mempercayai dealernya. Toko independen mengisinya dan saat itulah ia mulai bekerja sebentar-sebentar.
JMC

Jawaban:

3

Jika sistem bekerja dengan baik atau tidak sama sekali maka kemungkinan kegagalan ada di gigi kontrol untuk sistem, kopling AC akan menjadi port of call pertama saya, Anda akan memerlukan asisten:

Buka ruang mesin dan cari kompresor AC, itu adalah salah satu pendukung di sisi mesin dijalankan oleh sabuk ular. Katrol kompresor memiliki kopling bawaan, sehingga katrol selalu berputar, tetapi hanya menggerakkan kompresor ketika AC dihidupkan (mengaktifkan kopling).

Kopling AC

Anda dapat melihat apakah kopling berfungsi dengan:

  1. Menemukan kompresor AC
  2. Menghidupkan mesin, dengan AC mati
  3. Perhatikan bahwa bagian tengah katrol stasioner, ini berarti bahwa kopling tidak terpasang
  4. Dapatkan asisten Anda untuk menyalakan AC, Anda harus mendengar bunyi klik dan amati bahwa tengah katrol sekarang berputar

Jika tidak berputar maka Anda mengalami gangguan listrik atau kopling gagal. Jika bagian tengah katrol tidak berputar, Anda dapat mencoba untuk mendapatkan multimeter pada konektor listrik dan membaca voltase ketika sistem dinyalakan

  • Jika ada 0v Anda memiliki kesalahan listrik
  • Jika ada ~ 12-15v kopling telah gagal dan kompresor harus diganti
KnowledgeQuest
sumber
1

Hal terbaik pertama yang harus dilakukan adalah membaca kode kesalahan di mobil.

Saya memiliki 05 Audi dan 09 passat. Mobil-mobil ini memiliki pengontrol untuk semua yang membaca keadaan berbagai sistem mobil menggunakan sensor dan AC adalah salah satu unit yang lebih kompleks di dalam mobil.

Jika AC tidak berfungsi maka kemungkinan besar mendeteksi masalah dan menaikkan kode kesalahan.

Mencoba untuk memperbaiki masalah tanpa membaca kode kesalahan adalah menusuk dalam kegelapan menurut saya.

Saya menggunakan alat VCDS buatan AS dari RossTech. Jika Anda memposting di forum di suatu tempat, Anda mungkin mendapatkan seseorang di area lokal Anda bersedia melakukan pemindaian dengan biaya kecil (enam bungkus bir)

Steve Oakes
sumber
0

Hal yang menyebabkan banyak kompresor gagal adalah katup ekspansi termal atau tabung lubang. Puing-puing masuk ke sana dari cincin O yang rusak dan potongan logam yang dilapisi dengan minyak. Ini memiliki efek merampas kompresor refrigeran dan oli yang menyebabkannya gagal karena terlalu panas. Kejadian umum di sistem A / C Otomotif dan Hunian. Rendahnya zat pendingin akan membuatnya juga ...

Old_Fossil
sumber