Kelas berapa baut yang harus saya gunakan untuk perangkat keras rem sepeda motor?

Saya menyiapkan ujung depan sepeda motor dari bagian bekas, dan beberapa baut pemasangan tidak termasuk. Baut yang sama digunakan untuk memasang kaliper ke garpu, dan memasang cakram rem ke hub roda. Saya telah menemukan ukuran dan nomor komponen (M8 x 30mm) yang digunakan pada suku cadang OEM, tetapi tidak menunjukkan bahan atau tingkat baut apa yang digunakan.

Stainless sepertinya merupakan pilihan yang baik karena perlindungan korosi dan saya dapat menemukannya dalam paduan A2, tetapi saya khawatir karena gaya geser yang cukup besar yang mungkin diletakkan pada dudukan cakram. FYI Spesifikasi torsi adalah ~ 20 ft lbs.

Apakah baut A2 ini cukup? Atau Haruskah saya pergi dengan sesuatu yang lebih kuat, katakanlah baut baja karbon kelas 12,9?

Tidak, baut A2 tidak aman. Anda dapat menggunakan kalkulator di sini: http://www.tribology-abc.com/calculators/e3_6b.htm ... untuk baut dengan grade 8.8 dan M8. Ia akan mengatakan bahwa torsi pengetatan maksimum adalah 24,11 Nm yang kurang dari 20 ft lbs (yang akan menjadi 27,11 Nm).

Sekarang, kalkulator tidak memiliki A2 sebagai kelas baut, tetapi menurut situs ini: http://www.volksbolts.com/faq/basics.htm ... baut kelas 8.8 memiliki kekuatan hasil 0,2% dari 635 N / mm2, sedangkan A2-70 memiliki kekuatan luluh 0,2% dari 450 N / mm2. Jadi, A2-70 bahkan lebih buruk daripada 8,8 yang ditemukan tidak dapat diterima untuk aplikasi ini. Perhatikan bahwa bahkan A4-80 tidak akan dapat diterima, juga lebih buruk dari 8,8. Jadi, saya akan menggunakan baut baja karbon kelas 12,9.