Saya yakin saluran pakan di sistem bahan bakar saya sudah membusuk.
Jika saya akan memotong area yang berkarat dan menyambungkan baris baru di ...
- Apakah yang terbaik untuk membuat garis keras?
- Apakah baja bahan OEM?
- Bagaimana saya menghubungkan keduanya?
- Alat kelengkapan kompresi?
Saya bingung tentang opsi untuk melakukan ini.
Apakah selang bahan bakar karet bekerja?
- Apakah selang bahan bakar karet bekerja?
- Apakah saya hanya menggunakan klem selang?
- Haruskah saya membuat garis keras terlebih dahulu dan menyelipkan selang di atasnya?
- Apakah selang bahan bakar karet bertahan beberapa saat?
- Bisakah bahan bakar merembes melalui selang karet yang menyebabkan bau gas?
Jawaban:
Sejujurnya, jika bagian dari jalur bahan bakar busuk, saya akan tergoda untuk mengganti seluruh saluran - kemungkinan sisanya tidak jauh di belakang ...
Selang karet modern harus bertahan lama, terbuat dari karet yang lebih baik dari biasanya, dan diperkuat untuk mengambil tekanan ekstra dari sistem injeksi modern.
sumber
seeping
ketika menggunakan saluran bahan bakar dinilai karet. AN dapat digunakan pada orang lain juga.Saya harus berurusan dengan saluran bahan bakar busuk pada Nissan '94 saya. Butuh waktu setahun untuk menemukan solusi yang cocok.
Seperti Anda, saya mempertimbangkan garis baja untuk menggantikan semuanya, tetapi garis baja yang saya temukan lebih pendek dari yang saya butuhkan, jadi saya perlu menyambung beberapa panjang bersama. Masalah yang saya miliki adalah bagaimana menyatukan mereka. Bagian yang bisa saya beli tidak memiliki konektor di ujungnya, dan alat yang bisa saya temukan untuk flaring dan crimping tidak menginspirasi kepercayaan saya, seperti:
Saya menghabiskan sebagian besar tahun itu mencari alat yang tepat yang akan melakukan ini untuk kepuasan saya, tidak menemukannya. Sebaliknya yang saya temukan adalah sebuah toko yang menjual semua jenis garis yang dipotong sesuai panjang Anda dengan konektor apa pun yang Anda butuhkan. Tentu, mereka memiliki garis baja, yang sulit ditekuk tanpa crimping. Mereka juga memiliki beberapa paduan tembaga yang bisa Anda bengkokkan dengan tangan kosong dan tidak akan berkarat secepat garis baja. $ 120 untuk semua 3 saluran bahan bakar dan mereka membuatnya dalam sekitar 10 menit sementara saya menunggu, lengkap dengan ujung yang saya butuhkan. Setiap baris adalah satu bagian yang solid.
Tentu saja, ketika saya masuk ke sana untuk menghapus saluran bahan bakar asli, saya mendapat bola mata pada garis rem dan saya menjadi takut. Kembali ke toko, $ 140, sekarang saya mendapat dua jalur rem untuk rem belakang. Memukul merek baru dari firewall ke struts belakang.
Temukan toko selang di dekat Anda. Google untuk "saluran rem," "saluran hidrolik," itulah jenis toko yang Anda inginkan. Mereka membuat barang untuk aplikasi industri sebagian besar, tetapi alat dan bahan mereka dapat menangani otomotif juga.
sumber
Cara terbaik mutlak adalah mengganti seluruh garis baja. Bila hal ini tidak memungkinkan, gunakan baja sebanyak mungkin dan sesedikit mungkin selang pengukur injeksi bahan bakar. Masalah dengan selang karet adalah bahwa hal itu akan meresap ke bahan bakar jika bagian luar dari garis baja berkarat atau memiliki permukaan kasar yang tidak rata. Temukan area yang bersih dengan karat minimal. Jika Anda dapat melebarkan ujungnya, koneksi dengan selang akan lebih aman. Gunakan klem injeksi bahan bakar yang lebih mahal. Ganti sebanyak mungkin area yang berkarat dengan baja. Buat koneksi terakhir dengan selang karet. Sekali lagi nyalakan ujungnya dan gunakan selang yang cukup untuk membuat sambungan yang aman, umumnya panjangnya kurang dari enam inci. Selang akan memburuk seiring waktu dan harus diperiksa setidaknya setiap tahun.
sumber