Apa cara terbaik untuk menentukan sumber konsumsi pendingin? Bagaimana seharusnya seseorang membedakan antara mengatakan radiator bocor, bocor waterpump, bocor selang, paking kepala ditiup, atau retak di blok / kepala (s)?
Hal pertama adalah menentukan pada awalnya apakah Anda membakarnya atau membocorkannya. Dengan asumsi mobil Anda tidak memuntahkan asap putih saat Anda sedang mengemudi - Anda harus melakukan beberapa diagnosa tambahan untuk menentukan metode konsumsi.
Pertama-tama periksa oli dan cairan pendingin - jika mengandung zat seperti susu, Anda memiliki sesuatu yang pecah atau HG yang pecah. Mungkin pendingin oli yang gagal (jika itu dari variasi air yang didinginkan). Hanya uji kebocoran yang dapat menentukan apa pun lebih jauh dari titik air mata. Saya telah mendengar beberapa mobil memiliki penyegelan manifold intake yang buruk yang dapat menyebabkan pendingin tersedot ke saluran intake dan dibakar tanpa asap putih.
Jika cairan terlihat oke, periksalah tekanan sistem. Pada dasarnya ini seperti menghubungkan pompa sepeda ke radiator Anda untuk menekan sistem saat dingin. Jika kebocorannya tidak jelas, Anda dapat menggunakan pewarna UV untuk menentukan halaman web atau kebocoran sangat kecil.
Salah satu caranya adalah dengan menjalankan kendaraan, dan mencari dari mana kebocoran itu berasal. Anda mungkin ingin menambah cairan pendingin terlebih dahulu untuk hasil terbaik. Namun, jika kebocorannya lebih lambat, teknik ini mungkin tidak berfungsi dengan baik. Tetapi, Anda masih harus bisa mendapatkan beberapa indikasi di mana masalah terjadi.
sumber