Berlari dengan air lurus sebagai cairan pendingin di musim panas. Itu baik?

Saya tumbuh membilas pendingin dua kali setahun. Di Musim Semi, Anda tiriskan antibeku dan isi dengan air langsung untuk musim panas. Pada musim gugur, Anda mengalirkan air dan memasukkan 50/50 campuran antibeku / air.

Saya pernah mendengar (dari seorang petugas toko mobil) bahwa air yang mengalir saja akan menyebabkan panas berlebih. Petugas juga mengatakan bahwa antibeku mencegah korosi dan penumpukan sedimen dan membersihkan sistem pendingin.

Meskipun bertahun-tahun menggunakan air di musim panas, saya tidak pernah mengalami masalah yang jelas terkait.

Apakah saya harus mulai menggunakan antibeku, bahkan di musim panas?

Saya pernah mendengar (dari seorang petugas toko mobil) bahwa air yang mengalir saja akan menyebabkan panas berlebih.

Ya itu tidak benar. Air bukanlah penyebab terlalu panas. Campuran pendingin Anda (dengan proporsi berapapun) dan radiator bekerja bersama untuk menghilangkan panas . Jika tidak panas, Anda tidak akan kepanasan. Namun, ketika panas, pendingin hanya dapat menyerap panas hingga titik didihnya.

Berikut ringkasan tingkat tinggi dari sistem pendingin:

1. Pendingin dingin ditempatkan di kontak dengan logam dari mesin panas.
2. Panas dipindahkan dari logam mesin ke cairan pendingin, memanaskannya.
3. Pendingin panas dipompa ke radiator, memberi ruang bagi pendingin pendingin untuk pindah ke mesin.
4. Pendingin panas ditempatkan dalam kontak dengan logam radiator dingin, mendinginkannya.

Pendinginan cairan membutuhkan kontak terbaik antara logam dan cairan untuk transfer panas yang paling efisien. Masalah terjadi ketika cairan pendingin mendekati titik didihnya: gelembung uap mulai terbentuk, terutama pada permukaan logam panas. Masing-masing dari gelembung-gelembung itu adalah titik perpindahan panas yang kurang efisien. Itu berarti lebih sedikit panas meninggalkan mesin, yang berarti mesin lebih panas, lebih banyak tempat di mana gelembung akan terbentuk, berulang sampai uap mulai keluar dari kap mesin.

Jadi, salah satu tujuan utama Anda dalam merakit sistem pendingin yang berguna adalah untuk memastikan bahwa titik didih cairan pendingin tinggi untuk mencegah bencana suhu tinggi. Titik didih air adalah 100 C = 212 F. Titik didih etilena glikol lurus adalah pada 197,3 C = 387 F. Tentu saja, Anda tidak boleh menggunakan etilena glikol lurus dalam radiator baik demi efisiensi .

Petugas juga mengatakan bahwa antibeku mencegah korosi dan penumpukan sedimen dan membersihkan sistem pendingin.

Itu tergantung pada produk. Cukup banyak pendingin di pasar saat ini akan menghambat korosi dan meminimalkan sedimen . Beberapa, seperti Water Wetter , sebenarnya akan meningkatkan kemampuan sistem pendingin untuk membawa panas.

Meskipun bertahun-tahun menggunakan air di musim panas, saya tidak pernah mengalami masalah yang jelas terkait.

Ingatlah bahwa kurangnya bukti tidak selalu menunjukkan tidak adanya fenomena tersebut.

Apakah saya harus mulai menggunakan antibeku, bahkan di musim panas?

Seperti biasa, ini mobilmu. Anda perlu menelepon. Saya tidak dapat diganggu untuk mengeluarkan cairan pendingin saya hanya untuk mengubahnya dari hijau menjadi bening. Ketika kotor, saya menyiramnya, bukan sebelumnya.

CATATAN: Saya tahu bahwa sistem radiator bertekanan mengubah fisika dari penjelasan "titik didih dan tidak lebih tinggi" yang sederhana ini. Ini adalah perkiraan tingkat pertama yang masuk akal untuk tujuan diskusi.

EDIT: @ Paulster2 cukup baik untuk mengirim gambar tentang apa yang terjadi pada pompa air ketika dijalankan dengan air lurus tanpa pencegahan korosi dari pendingin + air:

Saya serahkan bahwa yang di sebelah kiri tidak lagi dianggap pompa.

Bahan utama dalam antibeku otomotif, Etilen glikol , memiliki titik didih lebih tinggi bila dicampur dengan air daripada air saja. Di mana pun Anda tinggal, saya yakin itu bukan Arizona atau Texas. Void uap mengisap, Anda tidak ingin ada di sistem pendingin Anda. Antifreeze juga mengandung inhibitor korosi. Saya yakin Anda tidak memiliki air yang keras.

Jika Anda melakukan pencarian Google untuk air vs antibeku, musim dingin atau musim panas, Anda tidak akan menemukan dukungan untuk air yang mengalir untuk apa pun selain tes tekanan. Sama sekali tidak menggunakan air biasa untuk waktu yang lama. Ini akan menyebabkan lebih banyak masalah. Antifreeze membantu mencegah korosi dan membantu pendinginan dalam cuaca hangat, lebih baik daripada air lurus.

Air bersifat korosif. Anda akan mempersingkat masa pakai mesin jika Anda tidak menambahkan antibeku. Antibeku, selain semua yang dilakukannya, juga bertindak sebagai inhibitor karat. Ya, Anda dapat menjalankan air langsung, tetapi titik didih cairan pendingin Anda akan lebih rendah DAN Anda akan merusak bagian dalam mesin Anda dan menghancurkan pompa air Anda.

Ketika datang ke pendingin. Tidak dianjurkan untuk menggunakan air 100% atau etilen glikol. Pabrikan (Ford dalam kasus ini) merekomendasikan agar konsentrasi cairan pendingin tidak di bawah 40% atau melebihi 60%. Melakukannya akan merusak bagian dan mereka tidak akan berfungsi dengan baik.

Campuran 50/50 memberikan perlindungan dari -37C (-34F) hingga + 129C (265F). Baik dalam batas pengoperasian yang aman

Bandingkan dengan sifat-sifat komponen secara terpisah.

100% H2O-air: Titik beku 0C (32F) Titik didih: 100C (212F) Catatan: Saat tekanan udara naik atau turun, titik didih juga berubah. Misalnya, mengubah ketinggian.

100% antibeku:

         Melting Point: -12.9C(8.8F)

         Flash Point: 111C(232F)-closed cap

         Boiling Point: 197.3C(387.1F)

         Auto ignition point: 410C (770F)  

Saya tidak membeli sedikit tentang overheating kecuali, mungkin, layanan parah atau banyak berhenti dan pergi lalu lintas (meself, jika saya harus mengisi dengan air di musim panas, saya melakukannya), tetapi saya akan khawatir tentang korosi dan sedimen . Air suling akan merawat yang terakhir, tetapi untuk yang pertama saya akan menggunakan semacam produk pelindung, bahkan jika untuk ketenangan pikiran saja. Baik pendingin musim panas atau aditif anti-korosif.

Air bukan air. Tergantung di mana Anda tinggal, air mengandung garam terlarut yang menyimpan timbangan dan mengurangi masa pakai komponen seperti benda pengorbanan seperti rumah termostat. Karena itu, di sini di Australia barat suhu sering melebihi 120F di tempat teduh. Saya selalu menggunakan air hujan yang dikumpulkan di kolam renang anak-anak, tidak melalui atap logam atau pipa bawah. Trik semak tua lainnya adalah merendam 200 kantong teh murah dalam air panas. Dinginkan, lalu saring melalui saringan yang sangat halus dan tambahkan ke radiator. Lihat ke dalam enamel tua atau teko paduan. Jangan pernah merusak mereka! Baru saja mengganti radiator saya setelah 38 tahun. Mengatakan itu semua bukan.

Jawaban yang sangat sederhana meskipun apa yang orang lain katakan. Jika Anda tinggal di negara bagian yang panas seperti Texas atau Arizona, saya akan menggunakan tidak kurang atau tidak lebih dari 70% air pendingin 30% di musim panas dan 50/50 di musim dingin! Jika keadaannya lebih dingin seperti Colorado atau Montana, saya akan membalikkannya untuk musim dingin seperti pada 70% cairan pendingin dan 30% air dan 50/50 di musim panas! Itu pilihan Anda, tetapi secara pribadi saya hanya akan melakukan 50/50 tahun kecuali negara Anda melihat musim panas 110 dan musim dingin -5, jika itu ikuti contoh di atas!