Mencoba irama saya, tetapi memerhatikan sedikit sadel yang memantul.
Beberapa hal yang bisa berkontribusi.
- Saya menggunakan toeclips di atas cleat
- tinggi sadel (kamu berada di sweet spot ekstensi kaki penuh tanpa ketegangan)
Apakah ada teknik / latihan untuk mengurangi ini atau saya hanya mencoba meningkatkan irama saya terlalu cepat?
Jawaban:
Saya pikir langkah yang paling berguna adalah meningkatkan teknik pemintalan Anda, dengan memutar sendiri.
Itu akan membutuhkan banyak pengamatan diri, dan banyak disiplin diri, untuk memahami di mana kondisi efek pogo memanifestasikan dirinya:
Cara yang bagus untuk melakukan itu tanpa ilmu roket terlalu banyak adalah dengan menambahkan beberapa bantalan untuk perjalanan Anda selama beberapa waktu, baik itu ban baloon, garpu suspensi, tiang suspensi, sadel lembut, dan sejenisnya. Berlatihlah dengan salah satunya sebentar, sampai Anda puas. Saya pikir suspensi-seatpost adalah pilihan paling langsung dan hemat biaya untuk kasus ini.
Dengan salah satu dari "perangkat" ini, efek memantul akan meningkat banyak, dan Anda akan dipaksa untuk mendisiplinkan ritme Anda sehingga memantul berhenti atau setidaknya akan berkurang.
Saya memiliki banyak pelatihan yang tidak disengaja dengan itu selama tahun sepeda gunung saya, dalam garpu suspensi waktu tidak memiliki sistem penguncian. Saya pikir itu bekerja dengan baik, dan jika Anda melakukannya secara sadar, mungkin itu bekerja lebih baik.
Semoga ini membantu.
sumber
Ini adalah masalah kecocokan (bingkai-geom, posisi sadel, batang & engkol), latihan, dan persneling.
Setiap orang memiliki RPM maks setelah mereka mulai "memantul" dan Anda akan menemukan RPM ini bahkan lebih rendah jika Anda menggunakan gigi yang relatif rendah.
Dengan asumsi sepeda cocok untuk Anda dengan benar, menaikkan RPM maks Anda hanyalah soal latihan. Ini tidak dapat dilakukan sesuka hati dalam satu sesi. Ini adalah keterampilan motorik yang harus dilatih oleh latihan dan diamati untuk kemajuan. Secara informal, Anda dapat mencoba memaksa diri Anda untuk menaiki roda gigi yang lebih rendah dari biasanya. Seiring waktu kinematika tubuh Anda akan menjadi lebih efisien dan bentuk Anda akan meningkat (memantul akan mulai pada RPM yang lebih tinggi dan lebih tinggi).
Sebuah irama 100 tanpa memantul dapat dicapai oleh hampir semua orang yang mencobanya. Elit di trek memiliki bagian belakang yang tidak bergerak di irama lebih dari 150rpm.
sumber
Ketinggian sadel yang tepat biasanya dikatakan berada di tempat lutut Anda berada antara 5-15 derajat. Jika Anda berada pada 0 derajat tetapi tidak mengejan, Anda masih mengunci lutut Anda dan ini dapat menyebabkan pedal mendorong Anda dari kursi Anda. Coba jatuhkan sekitar satu inci atau lebih dan lihat apakah itu membantu.
Yang mengatakan, jika Anda ingin naik dengan ekstensi penuh maka lakukanlah! Saya mengendarai medan yang jauh lebih agresif dan tidak akan mengangkat kursi saya melewati titik bahwa kedua kaki saya ditanam rata di tanah dan dihukum karena terlalu rendah (oleh seseorang yang hampir ditabrak bus beberapa hari kemudian karena dia tidak bisa mencapai tanah). Jangan biarkan orang lain memberi tahu Anda cara berkendara!
sumber