Saya pengendara yang cukup baru jadi permisi ketidaktahuan saya, tapi saya berpikir untuk mengambil sepeda komuter untuk naik 70 km beberapa waktu dalam waktu dekat.
Saya baru-baru ini berada di beberapa perjalanan 30km tanpa masalah dan baru-baru ini sepeda saya diservis dan disesuaikan.
Sebagian besar perjalanan akan berada dalam lalu lintas yang ringan dan ada bahu di mana pengendara sepeda secara teratur naik, sehingga perhatian utama adalah tidak aman. Saya juga menganggap diri saya cukup bugar sehingga kebugaran juga tidak menjadi masalah.
Jadi apa saja aspek negatif dari melakukan ini?
Jawaban:
Keandalan
Sepeda komuter sejati dibuat untuk keandalan harian dan harian. Sejauh mogok, Anda tidak perlu khawatir karena sepeda komuter dirancang untuk mengambil sejumlah besar penyalahgunaan dan pengabaian dan masih berfungsi. Walaupun Anda bisa mengalami kegagalan bagian seperti motor lain, ini jarang terjadi dan yang paling sering (ban kempes) mudah diperbaiki. Pada perjalanan kelompok, seseorang mungkin akan memiliki kit perbaikan di tas mereka, atau jika Anda lebih proaktif Anda dapat membawanya sendiri.
Kenyamanan
Sementara sepeda komuter dirancang dengan mempertimbangkan kenyamanan, mereka tidak memiliki kenyamanan jarak jauh dalam pikiran. Khususnya, sepeda komuter / kenyamanan dengan pelana yang lebih luas mungkin terbukti menyebabkan lebih banyak lonceng pada perjalanan panjang seperti ini daripada pelana jalan yang lebih sempit dan tampaknya kurang nyaman. Juga, tergantung pada pengaturan stang Anda, mungkin hanya ada satu posisi tangan yang sah - yang berarti tubuh Anda, secara default, dipaksa ke satu posisi untuk pengendaraan. Dalam kedua kasus, jika setelah perjalanan 30 km, Anda tidak memiliki masalah, daripada masalah apa pun yang muncul pada perjalanan yang lebih lama ini, kemungkinan besar akan dapat ditoleransi. Meskipun mungkin tidak ideal, Anda tidak akan mendapatkan cedera serius karena pengaturan sepeda.
Kecepatan (pengeluaran energi)
Dibandingkan dengan sepeda jalan, sepeda komuter bisa lambat dan berat. Anda akan menghabiskan lebih banyak energi untuk menempuh jarak yang sama, tetapi jika Anda memiliki kebugaran dan kesabaran untuk melakukannya maka itu bukan masalah, kecuali jika Anda mengendarai dalam kelompok dengan pengendara yang sehat pada sepeda yang lebih cepat di mana Anda dapat menahan kelompok itu kembali. Selain itu dalam angin yang kencang, Anda akan memiliki waktu yang lebih sulit dalam posisi tegak kemudian pada sepeda jalan dengan drop bar, di mana Anda dapat memasukkan angin ke depan.
Meskipun ada sepeda yang lebih baik yang dibuat untuk perjalanan jarak jauh, tidak ada alasan orang yang fit tidak dapat menyelesaikan perjalanan sepeda 50-100k dengan komuter. Karena Anda telah menyelesaikan 30k, saya tidak berpikir 50k akan menimbulkan masalah besar. Jika Anda meningkatkan jarak secara bertahap, Anda akan tahu di mana batas fisik Anda. Nikmati perjalananmu!
sumber
Sepeda Anda kemungkinan besar akan baik-baik saja - tidak ada yang secara inheren berbeda dengan mengendarai 50-100k dibandingkan dengan 30k, dengan anggapan semua komponen dalam kondisi baik (yang sejak Anda servis, seharusnya benar). Jelas periksa rem, oli rantai, dan periksa ban (tidak ada yang bersarang di dalamnya, dipompa ke tekanan yang tepat) sebelum menuju keluar. Pastikan Anda memiliki peralatan perbaikan tusuk yang memadai - tabung dalam cadangan (2 harus ok), pompa, tuas, dan kit patch untuk berjaga-jaga. Jika Anda mengendarai 100rb untuk pertama kalinya, pastikan Anda mengambil cukup makanan & minuman atau uang tunai untuk mendapatkannya!
Satu-satunya kelemahan nyata untuk menggunakan sepeda komuter untuk jenis perjalanan ini adalah bahwa mereka (umumnya) berat dan lambat bila dibandingkan dengan sepeda jalan khusus (balap), tetapi kecuali jika Anda mencoba untuk naik dalam kelompok pada kecepatan yang ditentukan ini bukan benar-benar masalah - Anda hanya tidak akan menempuh jarak bermil-mil.
sumber
Saya telah melakukan beberapa perjalanan 70 kilometer dengan sepeda hybrid saya (apa yang Anda sebut komuter). Ini sebagian besar tentang berada dalam kondisi yang cukup baik dan bukan tentang sepeda. Dalam perjalanan yang saya lalui, orang-orang mengendarai semua jenis sepeda mulai dari sepeda jalan karbon, sepeda gunung, telentang, ekor panjang, hingga fixie.
Seperti yang dikatakan orang lain, pastikan Anda membawa makanan yang cukup dan beberapa alat sederhana untuk memperbaiki sepeda Anda jika ada sesuatu yang salah, juga, pastikan semuanya dalam kondisi baik sebelum Anda pergi. Di sinilah sepeda komuter sebenarnya bisa menjadi keuntungan. Saya tidak takut mengepak beberapa alat tambahan karena saya punya rak, dan meletakkan keranjang beban di sana. Saya merasa senang membantu beberapa orang yang kurang siap yang berpikir mereka bisa melakukan perjalanan 70 K tanpa apa-apa selain sepeda dan botol air (penyelenggara perjalanan memiliki pemberhentian makanan / istirahat di beberapa tempat di sepanjang jalan, sehingga mereka tidak melakukannya. tidak perlu membawa makanan).
sumber
Saya ingat beberapa dekade yang lalu, beberapa pembalap yang melakukan perjalanan selama 80 mil per hari dengan Huffys. Dan mereka mandiri (membawa semua bagasi mereka sendiri di panser). (The Huffy adalah sepeda department store prototipikal di AS, dan sepeda ini tidak dikenal karena kualitas tinggi atau bobotnya yang ringan.) Para pembalap Huffy tampak bertahan, mungkin lebih baik daripada beberapa yang menggunakan sepeda mewah.
Selama sepeda nyaman untuk Anda (Anda tidak mengalami masalah tangan / bahu / punggung yang signifikan setelah satu jam atau lebih di atas sepeda) dan selama kursi tidak terlalu banyak dipakai di bagian belakang dan paha, Anda harus baik-baik saja.
Karena sepertinya Anda akan mengendarai dalam kelompok, Anda tidak perlu banyak dalam hal persediaan darurat - mungkin ban dalam cadangan, sedikit uang ekstra, dan, jika mungkin, ponsel. Beberapa makanan ringan (permen atau buah) juga merupakan ide bagus. Dan tentu saja, setidaknya satu botol air. (Faktanya, kamu tidak perlu lebih dari itu jika berkuda sendirian, selama kamu tidak akan keluar di gurun tandus.)
Pastikan ban Anda mengembang hingga mendekati tekanan maksimum sebelum Anda mulai.
sumber
Selama sepeda dan Anda sudah siap untuk perjalanan Anda harus baik-baik saja. Orang-orang telah mengendarai selama 100 km jauh sebelum mereka membuat sepeda Hi-Tech ringan, multigear, Hi-Tech. Satu-satunya perbedaan antara melakukan itu pada komuter adalah mungkin membawa Anda lebih lama, Anda mungkin lebih mudah lelah, dan Anda mungkin tidak merasa nyaman seperti pada sepeda jalan. Jika sepeda Anda cocok dengan Anda dan Anda merasa nyaman dengan tingkat kebugaran Anda, cukup luangkan waktu Anda dan nikmati perjalanan.
sumber
Anda akan lebih lambat di sepeda gaya MTB / komuter daripada di sepeda jalan. Atau bekerja lebih keras untuk menjaga kecepatan yang sama.
Ini hanya menjadi masalah jika Anda harus mengikuti beberapa sepeda jalan.
Anda benar-benar dapat mengendarai sepeda Komuter Anda selama satu abad metrik, asalkan pengendara sudah siap.
Anekdot : Saya melakukan perjalanan baru-baru ini dengan dua sepeda jalan lain dan satu orang di MTB. Keempat sepeda itu berada dalam satu jalur file tunggal di jalan datar antara sebuah danau dan lereng bukit dan bergantian di bagian depan menjadi angin yang bervariasi.
Ketika MTB berada di depan dan saya di posisi kedua, saya perhatikan kecepatannya turun saat angin bertiup kencang.
Sampai pada titik di mana saya merasakan angin bertiup kencang dan dia kehilangan kecepatan dengan cepat yang membuat seluruh garis harus meluncur atau mengerem. Ketika sepeda jalan ada di depan, ini tidak terjadi sama sekali.
Jadi, komuter baik-baik saja selama pengendara dapat mendorong jarak itu, tetapi paceline tidak bekerja dengan baik dengan campuran jenis sepeda.
Kita seharusnya memperbaiki MTB di tempat ketiga, dan memutar tiga pengendara lain di sekitarnya, tetapi tidak benar-benar memikirkannya pada saat itu. Namun pengendara MTB benar-benar menghancurkan saya di tanjakan, 10% lebih baik lebih cepat dari 40 menit.
sumber