Melengkapi sepeda komuter untuk perjalanan kota sejauh 5 mil

24

Perjalanan saya sedikit lebih dari 5 mil setiap jalan melalui kota. Ini bukan perjalanan yang panjang; dalam lalu lintas, dibutuhkan sekitar 35 menit dari pintu ke pintu, dan saya tidak pernah jauh dari angkutan umum yang dapat saya gunakan dalam keadaan darurat. Saya cenderung lebih suka bepergian dengan cahaya; daripada menyeret banyak peralatan di sekitar sehingga saya bisa menghabiskan waktu memperbaiki sepeda saya di tengah perjalanan saya, saya lebih suka menguncinya dan naik kereta atau berjalan di sepanjang jalan; ini bukan sepeda saya akan melakukan perjalanan jauh di tengah-tengah dari mana. Di luar perjalanan, saya akan menggunakan sepeda saya untuk berkeliling kota pada akhir pekan juga, tetapi biasanya untuk jenis perjalanan yang serupa.

Apa yang Anda anggap peralatan penting untuk perjalanan seperti itu? Sepeda jenis apa yang akan Anda pilih untuk keperluan seperti itu?

Apakah layak membawa kit tambalan ban dalam situasi seperti itu, atau pompa? Berapa banyak perlengkapan hujan yang harus saya miliki, atau haruskah saya menyerah dan naik kereta pada saat hujan sedikit pun? Pedal biasa, jepit kaki di atas sepatu normal, atau haruskah saya melihat ke pedal tanpa klip? Lampu tentu saja diberikan, karena saya pulang setelah gelap. Ada lagi yang harus saya pikirkan?

Brian Campbell
sumber

Jawaban:

31

Peralatan / aksesoris:

  • Fender - Menjaga Anda tetap kering jika hujan baru-baru ini. Saya lebih suka jenis "full-coverage" dengan mudflap, tetapi apa pun yang membuat Anda tidak mendapatkan garis di punggung mungkin cukup.
  • Reguler pedal platform (atau bahkan lebih baik: pedal gaya BMX) - klip atau penghenti tanpa klip dan sering tidak cocok bersama dan mungkin berarti perlu membawa sepatu dengan Anda.
  • SEBUAH keranjang atau rak - Lebih baik untuk meletakkan barang-barang Anda di sepeda daripada di punggung Anda, dan Anda pasti perlu membawa sesuatu kadang-kadang.
  • Semacam minimal perlengkapan hujan . Ada beberapa celana hujan murah dan jaket hujan di luar sana. Anda mungkin bisa puas dengan jaket hujan yang sudah Anda miliki. Sangat disukai jika hujan mencoba "bernapas". Periksa cuaca untuk hari sebelum Anda pergi di pagi hari dan pergi di rumah. Atau mungkin mantel hujan ...
  • Ban - ban halus bahwa coba tahan tusukan .
  • Air - kandang botol (atau dua) dan botol air (atau dua). Mungkin ingin salah satu botol air itu diisolasi agar Anda dapat memiliki air es di hari yang panas. (Saya cinta saya mug perjalanan untuk minuman panas dalam cuaca dingin, dan itu juga berfungsi untuk minuman dingin pada hari-hari panas). Tidak perlu membutuhkan air di sepeda untuk setiap perjalanan, tetapi Anda harus memiliki cara untuk dengan mudah membawa air di sepeda.
  • Retensi kaki celana - Sesuatu untuk menjaga agar kaki celana Anda tidak masuk ke rantai. Beberapa sepeda memiliki penutup untuk rantai ... Anda bisa mendapatkan tali velcro ... Atau Anda bisa menggulung kaki celana Anda atau memasukkan kaki celana Anda ke kaus kaki ...
  • Kacamata hitam - Terutama baik jika Anda memiliki beberapa lensa swappable, karena kadang-kadang Anda ingin lensa terang atau jernih hanya untuk menjaga angin dan bug dari mata Anda.
  • Lampu - Maju putih dan merah belakang. Berkedip opsional. Ini bisa memakai helm Anda, bisa dilepas dari sepeda atau dipasang secara permanen di sepeda ... Tinggalkan di rumah ketika Anda tidak akan naik di malam hari.
  • Barang reflektif & amp; mdash Jika Anda mengkhawatirkan visibilitas malam hari, cari retoreflektif sesuatu. Rompi reflektif mirip dengan apa yang digunakan orang konstruksi adalah umum, murah, dan membuat tubuh Anda terlihat bisa lebih membantu daripada membuat bagian-bagian sepeda yang lebih rendah terlihat. Beberapa pita reflektif pada berbagai bagian sepeda. Set normal sepeda reflektor biasanya datang dengan. Detail reflektif pada pakaian, dll.

Sepeda:

Sepeda apa saja Anda menyukai nuansa berkuda. Cocok dengan benar. Hibrida ( setang datar (ban jalan lebar) yang dipasarkan sebagai komuter mungkin ideal, dan mereka sering datang dengan segalanya. Namun, setiap sepeda yang layak setengah jalan akan baik untuk apa yang Anda gambarkan, sungguh.

Jika ada risiko terowongan karpal atau masalah serupa dari pekerjaan Anda dan / atau hobi lain, pertimbangkan serius pemasangan stang dengan beberapa posisi tangan. (batang berakhir pada setang datar, batang pengeras suara, batang jatuh, dll ...)

Kit perbaikan:

Jika Anda tidak terlalu suka memperbaiki sepeda, lupakan pompa dan patch kit di sepeda, cukup bawa uang tunai untuk bus atau taksi sebagai gantinya. Dan pantau di mana toko sepeda berada (dan jalin hubungan dengan satu atau dua). Sebagian besar toko sepeda dapat memperbaiki flat dalam beberapa menit tanpa perlu dijadwalkan sebelumnya, dan mereka mungkin hanya akan mengenakan biaya $ 5- $ 10 (ditambah biaya tabung baru, tentu saja).

Di sisi lain: pompa dapat dipasang ke sepeda dan tidak terlalu berat, dan patch kit cukup kecil. Anda akan membutuhkan satu atau dua tuas ban (atau multitool yang menyertakannya). Saya memang membawa pompa, tabung cadangan, patch kit, dan multitool dengan tuas ban, tetapi tidak ketika saya pertama kali bepergian sepeda. Jika Anda menggunakan sepeda untuk melakukan perjalanan singkat di kota dan dapat serta mau menggunakan opsi transportasi darurat sekunder (bus, taksi), apartemen harus sangat jarang. Mengganti flat hanya membutuhkan beberapa menit, jadi kecuali Anda mendapatkan flat tepat saat bus datang, mungkin masih lebih cepat mengganti flat daripada naik bus. Dan itu cukup mudah ...

freiheit
sumber
2
Apakah saya satu-satunya yang tidak peduli dengan perlengkapan hujan? Saya hanya membawa pakaian. Saya berubah ketika saya mulai bekerja, jadi tidak masalah jika saya basah. Saya tidak suka mengendarai pakaian tebal, karena saya merasa itu benar-benar menambah hambatan.
Kibbee
4
Perlengkapan hujan selalu merupakan kompromi. Dalam cuaca panas yang terlalu panas (atau hanya banyak berkeringat di perlengkapan hujan) bisa lebih buruk daripada hujan. Dalam cuaca sejuk lebih baik untuk mencegah hujan dingin. Bahkan jika Anda tidak kering Anda akan hangat.
Wayne Johnston
Saya tidak melakukannya di musim panas. Anda berkeringat basah seperti halnya hujan (tidak ada yang bernapas di atas sepeda dalam hujan). Di musim dingin Anda tidak ingin bersepeda sejam dengan hujan beku - saya memakai sepatu bot dan penutup helm tapi saya biasanya tidak repot dengan celana tahan air.
mgb
Atas nama keamanan. Saya akan memindahkan lampu ke bagian atas daftar ini, dan menambahkan "rompi reflektif". Saya juga akan menghapus 'kacamata hitam'.
pedrorolo
1
@WayneJohnston di musim panas saya kadang-kadang menggunakan "pakaian renang": kaos kering-fit, dan celana pendek kain sintetis (di atas lutut). Mengayuh di tengah hujan, basah kuyup, dan hanya itu. Kemudian ubah ketika tiba di tujuan. Itu jauh lebih sedikit khawatir dengan menjadi basah.
heltonbiker
5

Saya membawa tabung cadangan dan tabung CO2 selalu . Mereka tinggal di bawah kursi sepeda saya di tas kecil. Saya dapat mengganti ban dalam 5 menit rata, seringkali ini secara signifikan lebih cepat daripada berjalan pulang atau menunggu angkutan umum.

Menurut saya ini adalah satu-satunya hal yang Anda harus bawa kamu. Yang lainnya opsional. Air, lampu perlengkapan hujan, semua hal itu tergantung pada seperti apa kondisinya. Tabung cadangan dan CO2, selalu Anda butuhkan.

sixtyfootersdude
sumber
2
Juga, jika Anda tidak membawa barang itu, Anda akan tertusuk.
John Hunt
5

Saran / pendapat saya.

Apakah layak membawa kit tambalan ban dalam situasi seperti itu, atau pompa?

Layak untuk mendapatkan ban seperti Marathon Plus yang saya harap tidak akan kempes, tetapi berjalan dengan baik.

Sangat penting untuk menjaga agar ban tidak mengembang: pompa yang bagus di rumah.

Berapa banyak perlengkapan hujan yang harus saya miliki, atau haruskah saya menyerah dan naik kereta pada saat hujan sedikit pun?

Saya tetap basah meskipun sudah kering, karena saya merasa bersepeda adalah pekerjaan yang panas.

Jadi pada saat hujan sedikit pun, jadi apa.

Pedal biasa, jepit kaki di atas sepatu normal, atau haruskah saya melihat ke pedal tanpa klip?

Saya melihat ke clipless, untuk perjalanan sepanjang 18 km; dan menyukai mereka.

Lampu tentu saja diberikan, karena saya pulang setelah gelap. Ada lagi yang harus saya pikirkan?

Fender, keranjang beban, rem yang berfungsi, dan rute yang bagus.

ChrisW
sumber
2

Naik dengan apa yang Anda butuhkan.

Perjalanan saya sekitar 3 mil. Saya tidak pernah membawa alat apa pun, dan saya hanya membawa perlengkapan hujan jika hujan dalam perkiraan. Fender yang baik adalah kuncinya, dan saya setuju keranjang atau rak bagus. Menyimpan semuanya di ransel menjadi tua. Terutama laptop, makan siang, air, kopi, dan kunci sepeda.

Matt Adams
sumber
2

Saya memiliki 15km perjalanan untuk bekerja dan telah melakukannya kira-kira 3x per minggu (dua kali sehari) selama sekitar 8 tahun. Inilah yang saya temukan bekerja:

  • ban tahan tusukan adalah salah satu kunci - saya menemukan bahwa Ban Schwalbe Marathon Plus sangat bagus dan dalam & gt; 6000kms dalam 2 set Saya mengalami ban kempes tunggal.

  • tambalan kit dengan pompa kecil

  • pompa lantai di rumah untuk penyesuaian tekanan ban mingguan. Saya telah menemukan bahwa tekanan ban benar-benar membuat perbedaan terbesar pada waktu yang saya perlukan untuk pergi bekerja. Saya cenderung menjalankan ban saya pada tekanan maksimum yang disarankan dan mengisinya setiap minggu

  • Rak keranjang beban dengan pembawa tas jas. Pembawa gaya tas jas sangat ideal

    • Saya tidak harus memakai jas di tempat kerja, tetapi umumnya memakai a tombol ke bawah dan celana panjang
    • tas jas sangat ideal untuk meletakkan pakaian datar dan menuju ke sana tanpa kusut. Nashbar memiliki yang hebat dengan a jaminan seumur hidup
    • tahan air dan dalam 8 tahun saya baru saja mengalami patch basah di baju saya sekali
    • fitur 2 kantong samping besar yang saya gunakan untuk menyimpan jaket, kit perbaikan dan barang-barang tambahan.
  • Sejauh sepeda berjalan, saya telah memutuskan bahwa semua hal sama, semakin rendah pemeliharaan semakin baik. Dalam beberapa tahun terakhir saya telah beralih ke sepeda gaya hybrid dengan Kevlar Belt Drive dan Internal Geared Hub (IGH) dengan rem cakram depan / belakang kembar. Pengaturan ini berarti hampir tidak ada pemeliharaan

    • dengan satu-satunya hal yang perlu saya lakukan adalah mengatur shifter mungkin 1-2x per tahun (setelah peregangan kabel awal). Yang menarik adalah bahwa motornya sedikit lebih berat (sekitar 30lbs) tapi jauh lebih rapuh. Sepeda saya adalah Spot Ajax FWIW.
  • Untuk setang, saya memiliki gaya hybrid datar, tetapi menambahkan bar-ujung dan pita pegangan tebal di seluruh bar / ujung sehingga saya memiliki beberapa posisi tangan.

  • untuk pedal, saya pribadi menemukan bahwa pedal dan sepatu jenis SPD (gaya gunung) paling cocok untuk saya. Saya mengendarai satu set pedal Shimano 535 selama 15+ tahun dan akhirnya menjual sepeda (dan tidak bisa melepas pedal). Sejak itu saya membeli pedal yang setara. Saya menemukan mereka sangat dapat diandalkan dan jauh lebih aman daripada sepatu dan pedal datar karena saya menemukan saya memiliki kontrol yang lebih baik atas sepeda dalam kondisi kasar dan tenaga yang lebih baik saat menaiki bukit (keduanya dapat menarik dan mendorong dengan kaki Anda).
  • rem cakram depan dan belakang - perawatan yang jauh lebih rendah dan daya henti yang lebih baik dalam cuaca basah.
  • lampu depan dan belakang adalah suatu keharusan. Menantikan untuk mendapatkan set saya Lampu Magnic (kampanye Kickstarter) yang tidak memerlukan baterai. Pengisian ulang baterai adalah kelemahan berkendara sepanjang tahun dan lampu-lampu baru ini bekerja tanpa perlu baterai - sangat praktis.
  • lonceng kecil - Saya menemukan lonceng palu jenis ibu jari bekerja hebat - biarkan pejalan kaki 5 menyilang melintasi jalur sepeda (dengan pudel mereka) tahu Anda datang di belakang mereka
TenMile
sumber
Saya telah mengubah format Anda. Semoga saya mempertahankan struktur yang Anda maksudkan.
andy256