Jenis tabung katup mana yang terbaik?

Jenis katup apa yang terbaik, katup Presta (6mm) atau katup Schrader (8mm). Yang memiliki keandalan terbaik, mana yang paling mudah untuk memperbaiki flat?

Manfaat utama Presta adalah lebih banyak tentang bagaimana fungsi katup, dalam hal dipompa hingga tekanan yang lebih tinggi. Karena batang katup membutuhkan tekanan di kepala pompa untuk mendapatkan cukup tinggi sebelum mendorong batang katup, dan mulai mengalirkan udara ke ban, ketika Anda mencoba untuk mendapatkan 120 hingga 160 lbs tekanan, kerjanya lebih baik daripada Schrader katup di mana batang katup ditekan sepanjang waktu, tekanan balik bisa bocor.

Kalau tidak, saya akan mengatakan tomat - tomahto (kentang - potaato?)

1. lubang yang lebih kecil di tepi baik (presta +)
2. schrader memiliki bagian yang menyisipkan ke dalam katup (sekrup masuk) dengan mekanisme pegas untuk menutupnya - bagian ini terkadang gagal (schrader -)
3. presta menggunakan tekanan ban untuk menutupnya (presta +)
4. batu dapat bersarang di schrader yang tidak tertutup dan menyebabkan kebocoran (schrader -)
5. presta tidak membutuhkan tutup katup untuk mencegah batu keluar (presta +)
6. presta memiliki mur pengunci untuk mencegah gerakan katup (presta +)
7. Anda dapat menyiapkan ban presta valve untuk pemasangan tanpa pompa - menggunakan mulut Anda (presta +)

Presta lebih baik tetapi tidak berarti bagi kebanyakan orang. Gunakan tabung yang sesuai dengan tepi Anda.

Kesimpulan saya setelah bertahun-tahun menggunakan bukan dua, tetapi tiga jenis katup adalah yang terbaik adalah yang menghasilkan paling praktis untuk Anda , sesuai dengan jenis berkuda, jenis metode pemompaan yang tersedia dan tentu saja jenis sepeda / ban / pelek yang Anda gunakan. Tidak satu pun dari jenis katup yang benar-benar lebih baik daripada yang lain, tetapi salah satunya dapat menghasilkan yang lebih baik untuk keadaan khusus Anda.

Misalnya ketika saya masih muda, sepeda gunung modern belum populer di negara saya, jadi tabung yang paling tersedia memiliki katup dunlop, juga, pompa tongkat klasik tersedia di satu-satunya toko sepeda, di banyak toko perangkat keras dan bahkan beberapa supermarket. dan department store yang menjual peralatan olahraga. Kembali pada waktu itu, itu gila untuk memiliki katup schrader, karena Anda hanya bisa membeli pompa kaki murah dan berkualitas buruk, dan pompa bensin di sini di mana terlalu ceroboh untuk mempertahankan pompa mereka agar berfungsi.

Saat ini, saya memiliki schrader di sepeda DH saya, presta di sepeda XC saya dan dunlops di sepeda XC istri saya. Selain itu, saya punya banyak presta-to-schrader adapter di kotak peralatan saya, patch kit, di mobil saya, bacpack, dll. Jadi saya sering menggunakan head pompa schrader. Ini memberi saya fleksibilitas yang sangat besar, saya dapat memompa dengan apa pun yang saya miliki! Yaitu, di dalam mobil saya memiliki "kompresor" kecil, pompa listrik yang beroperasi pada 12v dari baterai mobil. Di rumah saya menggunakan pompa lantai murah tapi layak yang memiliki kepala schrader dari toko perangkat keras. Di sini keuntungannya adalah biaya seperlima dari "pompa lantai biker yang tepat". Dan pompa Mini-stick saya disetel ke mode schrader. Ya, saya lebih suka memasang adaptor daripada membalikkan bagian kepala pompa.

Saya masih memiliki beberapa tabung dunlop karena di sini Anda dapat membeli hingga empat atau lima tabung dunlop dengan harga satu schrader atau presta. Saya menggunakan schraders pada sepeda DH saya karena volume tinggi. Schrader menyediakan saluran udara yang lebih luas, sehingga tidak terlalu membatasi dan memungkinkan pemompaan yang lebih cepat dengan tangan pompa lantai. Jelas ban DH tidak memerlukan tekanan tinggi. Dan prestas digunakan karena tabung berkualitas tinggi atau ukuran spesifik tertentu hanya tersedia di presta / shcrader.

Setelah sekitar 20 tahun mengendarai BMX (sebagai anak-anak), Road, XC, DH, dan bahkan BSO, saya tidak pernah melihat perbedaan signifikan yang memaksa saya untuk memilih satu dari yang lain, dan saya menemukan kesulitan yang sama menggembungkan mereka atau memperbaiki flat di semua jenis tabung.

Satu-satunya keuntungan yang mungkin saya lihat dalam prestas adalah bahwa ketika Anda harus mengempisnya, Anda membuka tutup katup dan menekannya dengan jari Anda, Anda tidak perlu benda tipis seperti dengan schraders. (objek seperti itu mungkin sudah ada di set alat darurat Anda, misalnya hex 3mm dari multitool melakukan trik). Keuntungan lainnya adalah mur pengunci yang menghindari katup masuk kembali ke dalam pelek saat menekan kepala pompa.

Presta mungkin wajib untuk pelek sempit, seperti yang ada di sepeda jalan raya. Dunlop dan Schrader keduanya membutuhkan diameter yang sama untuk lubang pelek.

Dari ketiga jenis katup, hanya dunlop yang benar-benar membutuhkan tekanan udara untuk membuka katup saat memompa dan menutupnya, dan dalam praktiknya itu adalah satu-satunya yang menutup sendiri saat pompa diisi dengan udara. Pompa stick khas untuk katup dunlop tidak akan memiliki katup periksa pada output.

Keduanya, kepala pompa khusus Schrader dan Presta masing-masing menekan pin bagian dalam atau mur penutup untuk membuka katup. (Saya tidak mengatakan prestas tidak dapat dibuka oleh tekanan udara dari pompa, tetapi sebagian besar desain pompa menekan mur penutup). Karena alasan itu, pompa modern memang memiliki katup periksa atau mekanisme yang setara.

Setelah itu dikatakan, apakah lebih mudah memompa ke tekanan tertentu lebih tergantung pada desain pompa, termasuk kepala pompa. Beberapa pabrikan hanya memiliki desain presta yang lebih baik daripada desain shcrader, tetapi yang sebaliknya mungkin berlaku untuk pabrikan lain / model pompa.

Artinya, mengingat Anda memiliki pompa yang baik , sama sulitnya / mudah untuk mengembang tabung, dan Anda akan selalu menemukan orang yang bersumpah dengan yang lain atau jenis lainnya, tetapi pilihan ada di tangan Anda. Jika Anda benar-benar memiliki pilihan, pilih yang kompatibel dengan pompa terjangkau terbaik yang Anda miliki atau dapat Anda peroleh.

Yang terbaik adalah yang sesuai dengan pelek Anda, karena semua pelek dibor diameter tertentu untuk Presta atau Schrader.

Presta menambahkan sedikit kemudahan penggunaan dalam hal melepaskan tekanan dengan katup 'pelepasan cepat', tetapi perbedaannya sepele.

Katup Schrader dapat dipompa dengan pompa mobil, sering kali lebih mudah menemukan seseorang dengan pompa mobil daripada pompa sepeda saat dibutuhkan. (Anda juga dapat menggunakan pompa sepeda saat dibutuhkan)

Juga pompa kaki mobil murah jauh lebih baik daripada kebanyakan pompa sepeda.

Banyak pengendara dan mekanik merekomendasikan untuk membuang mur pengunci pada katup Presta karena menyebabkan lebih banyak masalah daripada penyembuhannya. Saya menyingkirkan mur pengunci pada 4 sepeda yang saya miliki yang menggunakan katup Presta dan tidak mengalami masalah setelah melakukannya.

Apakah Anda Membutuhkan Kacang Presta Valve itu?

Untuk katup yang memasang pelek ... Anda bisa mengebor lubang 3/8 inci di pelek katup Presta dan menggunakan tabung Schrader vale di dalamnya. Anda hanya perlu memastikan bahwa Anda menemukan tabung yang sesuai dengan rekomendasi untuk tekanan angin ban. Pastikan juga Anda "membersihkan" lubang sehingga tidak ada tepi atau gerinda yang kasar.

Sebuah katup schrader membutuhkan tekanan udara untuk membuka, presta tidak.

Perbedaan terbesar akan terlihat ketika mengudara ban melewati 100 + lbs, Seorang shcrader akan mengambil lebih banyak pompa untuk mendapatkan dari 100 hingga 110, karena pada tekanan yang tinggi, lebih banyak udara diperlukan untuk membuka katup, sedangkan pada prac udara masuk untuk mengudara ban.