Saya memiliki lubang di tabung saya pada benjolan di tabung yang bertepatan dengan saus di lubang bicara, dan saya tidak yakin apakah saya perlu mengganti pelek atau tidak.
Saya telah melihat banyak posting tentang tusukan diinduksi berbicara merekomendasikan baik pita pelek baru jika rusak atau mengajukan berbicara ke bawah. Namun, di atas lubang bicara di mana tusukan saya terjadi, pita pelek (yang tampaknya adalah pita kain, saya tidak memasang) tampak baik-baik saja, meskipun sedikit di tengah tetapi masih menutupi lubang. Tidak ada yang tajam, tidak ada lubang di pita, atau kerusakan yang terlihat pada pita.
Apakah tusukan itu benar-benar sial, atau apakah ada masalah dengan rekaman itu, meskipun saya tidak dapat melihat masalah? Saya tidak yakin apakah dips dalam rim tape, yang menyebabkan benjolan di dalam tabung, adalah masalah. Dari apa yang saya lihat, ini adalah kejadian umum.
Dari catatan, sepeda belum digunakan selama beberapa bulan selama musim dingin.
Jawaban:
Saya akan merekomendasikan mengganti pelek dengan plastik modern. Anda dapat memeriksa kain yang ada, tetapi kemudian Anda harus melepasnya untuk memeriksa ujung yang berbicara. Kaset kain sering kali tidak bisa dihilangkan.
Ketika kaset mati, periksa ujung dan puting yang berbicara. Jika ada yang tajam, gunakan kertas ampelas untuk menghilangkan duri. Jangan gunakan file: satu pengarsipan selalu menghindari penghapusan dan menyebabkan tusukan lain.
Perbaiki tabung dan lakukan apa pun yang menurut Anda akan membawa keberuntungan - tusukan seperti ini bisa sulit untuk diselesaikan.
Mungkin saja penyebabnya adalah grit yang kebetulan bekerja di bawah tabung, dan kemudian jatuh, tetapi lubang itu tampak seperti lubang tusukan pada saya.
sumber
Kelihatannya over-stretching dari material tabung bagian dalam dibuat. Peregangan berlebihan menyebabkan bahan menipis dan gagal.
I've experienced this type of puncture on my mountain bike (Mongoose Blackcomb). My tires are at least twice as wide as the rims and I imagine a cross-section of the tire-tube-rim assembly would look a lot like an antique keyhole or a "keyhole" mounting slot in the back of a wall-mounted item meant to be secured to the wall with screws.
It seems that the inner tube stretched (in my case) down into the rim and eventually punctured spontaneously.
I put talc (baby powder) inside the tire in an attempt to lubricate the inner tube and allow it to stretch more evenly around its cross-section and I doubled-up on the rim liner. So far my flats are greatly reduced.
sumber
Low tube pressure and similar dips, I have had it, and it caused cut, sometimes double cut, when hitting a curb or other crush on the pneumatic. Those made the air in the tube go out really fast. I changed rim tape and now keep pressure high, i e pump the wheel more often.
sumber