Apakah 11-34 kaset belakang diperlukan?

Saya punya sepeda jalan dengan engkol kompak dan 11-25 kaset belakang (9 dering) saat ini. Dan pendakian lokal saya adalah 35k panjang dengan tanjakan antara 10-30%. Saya benar-benar berjuang dengan itu. Saya harus berhenti seperti 5-10 kali untuk menyelesaikannya. Saya sedang berpikir untuk meningkatkan kaset. Saya memiliki opsi antara 11-30,32,34. Saya bertanya-tanya apakah benar-benar layak untuk mendapatkan kaset terbesar? Adakah pendapat yang akan dihargai? Terima kasih.

Untuk nilai di atas 10% memiliki gigi yang dapat Anda putar dengan kecepatan yang Anda bisa naik membuat perbedaan besar.

Hanya Anda yang tahu persis gigi apa yang seharusnya. Jika Anda dapat menemukan alat rasio roda gigi yang menampilkan kecepatan untuk roda gigi, ukuran roda, dan rpm yang diberikan. Yang ini sepertinya cukup bagus.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Kemudian pikirkan kecepatan khas Anda saat mendaki bagian yang curam. Anda membutuhkan roda gigi yang memungkinkan Anda berputar setidaknya 60 rpm dan tetap mempertahankan kecepatan itu.

Roda gigi yang bekerja pada 30% dan 60 rpm mungkin tidak dimungkinkan dengan crankset kompak.

FWIW, Di mana saya naik memiliki banyak pendakian di atas 10% dalam kisaran 5-10k dan saya melihat banyak pengendara dengan crankset kompak dan 11-34 cluster.

Secara pribadi, saya pikir jika Anda benar-benar mempertimbangkan ini, Anda akan jauh lebih baik mendapatkan triple BCD 110 kompak dan sesuatu seperti gearing 24/36/48. Bukannya Anda mendapatkan gigi yang jauh lebih rendah, tetapi Anda mendapatkan banyak gigi yang bisa digunakan. Memiliki pilihan beberapa gigi dalam kisaran rendah membuat banyak perbedaan dibandingkan dengan hanya satu atau dua gigi ekstra rendah yang Anda dapatkan dengan pergi ke berbagai rentang.

Dapatkan yang terbesar. Sisi bawah adalah beberapa jarak yang lebih besar. Jika uang adalah masalah, pertimbangkan untuk menggunakannya.

Anda memiliki opsi untuk tidak menggunakan peralatan yang Anda miliki. Tetapi Anda tidak dapat menggunakan peralatan yang tidak Anda miliki.

Kaset aus. Jika Anda jarang menggunakan 34 dan / atau 32 maka kencangkan untuk yang berikutnya. Mulailah dengan yang terbesar untuk titik data. Jika itu tidak cukup maka lakukan tiga kali lipat berikutnya.

Saya menganggap Anda sudah memiliki kursi sekecil mungkin pada compact?

Ya, jika Anda suka memanjat seperti saya dan tinggal di daerah di mana terdapat tanjakan curam yang panjang lebih dari 10%, saya sangat merekomendasikan engkol kompak 50/34 dan kaset rasio lebar.

Saya menderita asma dan menyediakan semua sepeda jalan saya dengan 11-34 kaset. Shimano membuat 10 kaset gunung kecepatan yang akan bekerja dengan derailleur kandang Ultegra panjang (pertengahan). Selain itu, jika Anda menjalankan drivetrain Shimano 11 kecepatan, Anda dapat membeli kaset rasio lebar 11 kecepatan 11-34 dari IRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette- kompatibel dengan shimano

Saya tidak takut dan bisa memanjat apa saja sekarang karena saya tahu saya akan selalu memiliki gear bail-out rasio gigi 1: 1.

Saya mengubah milik saya dengan 11-28 menjadi 11-32. Itu membuat perbedaan besar. Saya bisa memanjat dengan cukup mudah sekarang. Saya juga menyukai ide "Putar untuk Menang", dan kaset baru saya membuat saya lebih berputar. Saya sangat merekomendasikan untuk 11-34 atau 11-32.

Pada gerak-gerik mereka menjual chainrings dari TA Spesialisasi perusahaan Perancis dan Anda bisa mendapatkan 33 gigi untuk kecepatan sepuluh dan kecepatan sebelas. Pilihan lain adalah cincin Q rotor dalam ukuran 50/34. Dapatkan itu, jika Anda menjalankan sepuluh kecepatan Anda bisa mendapatkan derailleur kandang tengah Tiagra yang dapat menjalankan 11-34, kisaran maksimumnya adalah 11-32. Sebuah perusahaan Jepang Sugino membuat kembaran ultra kompak yang memiliki dua lingkaran baut terpisah dan dapat memuat rantai hingga 24 gigi.

Segala sesuatu dalam desain sepeda adalah tradeoff. Kaset yang tepat untuk dataran yang lebih rata tidak akan sama dengan untuk memanjat tembok besar. Saya menemukan sebagian besar pengendara sepeda menipu diri mereka sendiri dari watt potensial di bukit curam dengan tidak memiliki alat panjat yang cukup pendek. Tentu, tongkol lurus itu terlihat sangat macho di jalur kereta api, tetapi tidak terlihat begitu mengesankan dengan seorang pejuang di akhir pekan harus keluar dari pelana hanya untuk menggiling beberapa kelas 8% yang lemah. Dan bahkan pengendara yang kuat dapat mengambil manfaat dari alat panjat, mereka dapat berputar pada 95 RPM hingga tanjakan yang sulit. Itulah yang dilakukan Chris Froome untuk naik bukit hampir secepat pendaki yang berdedikasi. Alasannya adalah karena gaya pedal yang lebih rendah yang diperlukan untuk membalik engkol menghindari mengaktifkan terlalu banyak serat otot yang bergerak cepat, yang meskipun sangat kuat, mengkonsumsi glikogen dengan cara yang sangat tidak efisien,

Ini semua kompromi. Saya akan menceritakan sedikit cerita untuk ilustrasi.

Di puncak gunung tidak jauh dari rumah, ada pohon willow yang indah. Saya suka istirahat di bawah bayangannya ketika saya bersepeda, setelah naik jauh ke atas. Berderit dan berayun bersama angin. Ini adalah pengalaman yang santai dan cukup zen.

Jadi, di sanalah saya, di bawah pohon itu, hanya menikmati hidup sambil makan semangka dengan sendok besar. Ya, saya naik gunung dengan itu di tas belakang. Saya membayangkan memakannya.

Dan kemudian datang sekelompok pria berpakaian spandex di atas sepatu balap.

Aku menyapa, lalu lanjutkan makan semangka, karena rasanya enak.

Saya perhatikan beberapa penggemar lycra mengerling sepeda saya. Itu adalah kotoran tua, berat, dan terlihat lelah karena berlari lebih dari 15.000 km ... Seorang pria melihat tas di rak belakang seperti mereka alien dari ruang angkasa yang akan meletakkan telur di dalam kepalanya atau semacamnya. .

Jadi saya membuka tas, mengeluarkan buku tebal setebal batu dan hanya berkata, "Ya, saya pergi ke perpustakaan. Kalian pernah membaca beberapa Solyenitsin? Saya merekomendasikannya."

Lalu aku berbalik, menunjuk ke suatu tempat dalam jarak berkabut di bawah, dan berkata, "Aku tinggal di sana."

Aku berbalik lagi, menunjuk ke tempat lain di kejauhan, dan berkata, "Aku mendaftar di perpustakaan umum di sana. Untuk berolahraga. Aku juga suka membaca."

Semua orang menatapku seolah aku semacam alien luar angkasa. Jaws muncul.

Kemudian seseorang menunjuk jari mereka di kejauhan dan menyebutkan "Anda bisa pergi dari rumah ke perpustakaan melalui rute ini, datar dan cepat dan ..."

"Banyak mobil, baunya seperti knalpot," kataku, "selain itu, aku suka pendakian di sini, pemandangannya fantastis, membawa bobot naik hanya berarti aku bisa menonton pemandangan sedikit lebih lama. Aku suka tempat ini. , "Aku menunjuk ke sisi lain gunung," Aku datang lebih awal, jadi aku akan pergi ke sana di lembah lain ini, lalu ke atas sini. "

-- Akhir dari cerita --

Saya menaruh kaset 34t di sepeda. Saya juga mengubah chainring yang lebih rendah menjadi 24t menggunakan bagian MTB. Sayangnya saya tidak bisa turun lebih rendah tanpa mengganti bagian yang mahal, kalau tidak saya akan melakukannya.

Saya suka opsi. Di dekat tempat tinggal saya, saya bisa naik jalan raya, atau sedikit kelas 20% yang tak kenal ampun, diikuti oleh jalan terpencil yang sangat bagus dengan lalu lintas yang sangat sedikit yang menyenangkan untuk dikendarai dengan sepeda.

Roda gigi sangat rendah memperluas pilihan Anda. Mereka membuat berkuda lebih menyenangkan! Kenapa tidak menggunakannya?

Saya memiliki kaset berkecepatan 11-25 10 pada sepeda jalan saya dengan engkol kompak (50-39). Saya melakukan perjalanan panjang berbukit dengan itu dan berhasil, tetapi akhirnya beralih kaset untuk 12-32 - yang terbesar yang dapat menampung derailleurs saya.

Saya menyimpan kaset asli dengan rantai di tas di toko saya kalau-kalau saya ingin kembali.

Saya belum membuka tas dalam tiga tahun.

Semua orang berbeda, tetapi saya menikmati memiliki perlengkapan nenek yang lebih mudah, dan tidak terlalu memperhatikan jangkauan yang lebih luas di antara roda gigi.

Itu tergantung pada kekuatan Anda untuk rasio berat, nilai yang Anda naiki, irama di mana Anda efisien, gaya mengendarai Anda dan jika Anda mengendarai sendiri atau dalam kelompok yang kompetitif. Sebagai contoh, saya berada di sekitar 3,0 W / kg selama 1 jam atau lebih, dan di mana saya tinggal ada 8% tanjakan dengan peregangan panjang 10%. Itu berarti bahwa saya memerlukan paling tidak rasio gigi 1: 1 untuk mempertahankan 70 rpm. Karena itu saya meninggalkan gearing kompak saya untuk engkol sepeda gunung 42-28 (dulu 39-26) dengan 11-32 di belakang. 28 x 32 sangat penting untuk perjalanan di mana saya merasa tidak enak. Gigi tinggi saya adalah 50-11 yang menghasilkan 120 rpm pada kecepatan 55 kph.

Pilihan saya juga didasarkan pada gaya mengendarai saya: Saya hampir tidak pernah keluar dari sadel saat naik, saya mempertahankan irama tinggi di flat dan cukup berat sehingga saya tidak perlu mengayuh turun untuk mengikuti. Saya juga tidak melakukan perjalanan dengan orang-orang yang mendorong kecepatan di atas 55kph. Jadi bagi saya, saya tidak perlu gearing tinggi.

Semoga itu bisa membantu.

-ilan