Di negara-negara dengan aturan "Tetap kanan / kiri kecuali menyalip": Bolehkah saya menjaga jalur kiri / kanan jika mengemudi pada batas kecepatan? [Tutup]

8

Sejauh yang saya baca, menyalip batas kecepatan selalu ilegal. Jadi apakah saya harus tetap di kiri jika saya berada di batas kecepatan dan tidak ada yang bisa menyusul saya secara legal? Juga tidak terlalu membosankan untuk hanya berpegang pada satu lajur dan berlayar dengan kecepatan tinggi yang legal daripada pergi ke lajur kiri, menyusul, beralih kembali ke lajur kanan N beberapa kali.

Ini tentu saja mengingat bahwa kendaraan darurat selalu diberikan lintasan.

usa europe legal safety driving Nandeep Mali
sumber
11
Ini "tetap benar kecuali menyalip" di negara-negara penggerak kanan AS dan Eropa daratan.
CMaster
3
Saya mengedit judul untuk menghindari penutupan pertanyaan sebagai "terlalu luas". Sekarang secara khusus menangani negara-negara di mana hukum ini berlaku dan harus menjadi pertanyaan yang valid.
Thorsten S.
1
Itu masih akan tergantung pada yurisdiksi, seperti yang Anda lihat dari daftar panjang jawaban formulir dengan baik, tempat saya tinggal ... Karena itu, pertanyaannya masih terlalu luas.
choster
2
Tolong jangan lakukan ini ... pernah. Memblokir jalur kiri saat tidak menggunakannya untuk menyalip akan membuat Anda didenda di banyak negara (termasuk Kanada).
mikebabcock
1
Di Inggris (drive di sebelah kiri) Anda harus menggunakan jalur sebelah kiri kecuali saat menyalip. Gagal melakukannya adalah pelanggaran, menghitung sebagai mengemudi tanpa perhatian dan perhatian. Sebagian besar akan menganggap ini sebagai pelanggaran yang lebih serius daripada ngebut.
Kickstart

Jawaban:

22

Di daratan Eropa aturan sebenarnya menempati jalur paling kanan bebas kecuali saat menyalip. Dengan kata lain, jalur paling kiri harus digunakan secara eksklusif untuk menyalip dan tidak untuk melaju. Memang hal itu merupakan pelanggaran dan dapat mengakibatkan denda terlepas dari apakah Anda mengemudi pada batas kecepatan dan tidak ada yang secara hukum dapat menyusul Anda.

Oleh karena itu seseorang tidak boleh melakukan (menyalip di sebelah kanan) ( walaupun beberapa negara mengizinkan "lewat" di sebelah kanan ). Halaman Wikipedia tentang menyalip sangat informatif tentang masalah ini, dan memiliki daftar aturan tentang melakukan oleh negara.

JoErNanO
sumber
3
Di Italia, jika ada tiga lajur , Anda berada di paling kanan, dan Anda ingin menyalip seseorang yang (salah) di tengah, maka itu memungkinkan untuk menyalipnya di sebelah kanan. Ini karena (benar) dianggap lebih aman untuk hanya melewatinya di sebelah kanan, daripada memindahkan dua jalur ke kiri, menyusul, dan memindahkan lagi dua jalur ke kanan Anda (sambil mengutuk si idiot).
o0 '.
@Lohoris Sepengetahuan saya melakukan dianggap sebagai pelanggaran lalu lintas di Italia.
JoErNanO
Kecuali dalam kasus yang sangat spesifik ini, sejauh yang saya tahu. Saya telah mempelajari ini baru-baru ini, tetapi sayangnya saya tidak ingat sumbernya.
o0 '.
@ o0 '. Apa perbedaan antara kasus spesifik yang Anda jelaskan dan definisi "melakukan"?
Tin Wizard
15

Secara umum, tidak .
Jerman misalnya mengubah undang-undang dari keharusan untuk mengemudi ke kanan setiap saat untuk memungkinkan tinggal di jalur jika dan hanya jika ada kendaraan di sisi kanan selama kira-kira setiap 20 detik.

Jika jalan kosong, Anda wajib mengemudi ke kanan. Tidak ada pengecualian.

Tergantung pada budaya, tetapi misalnya di Jerman bukan urusan Anda untuk menentukan cara mengemudi orang lain. Hukum yang paling penting di sini adalah hukum pertama:

Kalau saya Verkehr teilnimmt topi sich jadi zu verhalten, cepat Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, dan juga Umständen unvermeidbar, di belakang atau di bawah wird belästigt wird. (Orang-orang yang menjadi pengguna jalan harus bertindak sedemikian rupa sehingga tidak ada orang lain yang dirugikan atau terancam punah. Mereka juga tidak boleh membebani atau mengganggu orang lain jika ini tidak sepenuhnya diperlukan.)

Dan ya, mengemudi ke kiri tanpa alasan selain merasa nyaman dianggap membebani.

Thorsten S.
sumber
3
Semua rasionalisasi untuk mengemudi agresif yang terjadi di sana tidak sepenuhnya meyakinkan, orang Jerman memang berusaha untuk memaksa Anda untuk beralih jalur agar memberi ruang bagi mereka. Ini tidak seperti mereka akan menahan diri dari mengganggu Anda atau memperlambat sebelumnya atas nama keselamatan.
Santai
9
Memaksa orang untuk melambat dengan menduduki jalur cepat yang tidak perlu dianggap agresif di Jerman dan banyak negara lain. Ini juga sangat ilegal di banyak tempat. Selain itu, ini dapat menciptakan situasi berbahaya - sebagai pengemudi, pikiran pertama Anda seharusnya bukan hak Anda, tetapi apa yang dapat Anda lakukan untuk membuat lalu lintas seaman mungkin.
gnasher729
2
Eh, itu bukan rasionalisasi, itu interpretasi hukum: Oberlandesgericht Düsseldorf Az .: 2b Ss 1/00 ​​- 10/00 . Sementara dalam kasus ini pengemudi diberhentikan karena mantan juri tidak cukup perhatian, dinyatakan bahwa mengemudi terus-menerus yang disengaja di sebelah kiri tidak dapat diterima . Bahwa dalam budaya kita, mengemudi agresif sangat dominan dan diterima adalah sesuatu yang tidak bisa saya jelaskan, anggap itu sebagai kekhasan negatif Jerman.
Thorsten S.
1
@ ThorstenS. Saya tahu semua itu tetapi itu bukan intinya. Ini semua tentang nuansa juga. Saya juga tidak suka orang-orang tetap di sebelah kiri, tapi itu bukan alasan untuk berkendara dekat dengan mereka, membuat sinyal cahaya atau mengharapkan seseorang untuk beralih ke jalur tengah ketika melakukan hal itu akan memaksa mereka melambat dengan tajam agar sesuai dengan aliran. Itu sama berbahayanya dan itu terjadi setiap hari. Jadi anggapan bahwa ini semua tentang mengemudi secara rasional, mengikuti aturan dan keamanan sama sekali tidak masuk akal.
Santai
4
"Memaksa orang untuk melambat dengan menduduki jalur cepat yang tidak perlu dianggap agresif di Jerman dan banyak negara lain." - ya, tetapi mengendarai bumper belakang seseorang untuk menunjukkan ketidaksenangan Anda pada kenyataan bahwa mereka tidak berjalan cukup cepat di jalur cepat juga agresif, jadi jika orang-orang di Jerman bersedia melakukan itu berarti mereka tidak memiliki penentangan budaya tertentu terhadap pengemudian agresif pada umumnya, jadi "bukan urusan Anda untuk menentukan cara mengemudi orang lain" jelas-jelas salah. Mereka mencoba mendikte bagaimana saya mengemudi, saya mencoba mendikte bagaimana mereka mengemudi, itu menyenangkan untuk semua orang.
Random832
6
  1. Jika Anda akan "batas kecepatan", di hampir setiap lokasi yang pernah saya tinggal di AS, Anda adalah orang paling lambat di jalan.
  2. Jika Anda adalah orang paling lambat yang tidak Anda lewati.
  3. Jika Anda tidak melewati dan Anda berada di sebelah kiri, maka Anda melanggar hukum (jika berlaku).
  4. Jika Anda melampaui batas kecepatan, dan mobil lain terjebak di belakang Anda, cepat atau lambat, Anda akan membuat orang lewat di sebelah kanan Anda.

Apakah Anda "benar" karena benar-benar mengikuti batas kecepatan atau tidak, hal ini diperdebatkan oleh fakta bahwa dengan tidak melewatinya Anda tidak lagi mengikuti hukum lain: Lambatkan lalu lintas ke kanan.

Saya dapat mengemudi 10 melebihi batas kecepatan di sebagian besar tempat dan terus-menerus dilewati. Di banyak tempat di California, melewati 10 di jalan raya akan menjadi jalur paling lambat. Pergi 10 di jalur cepat akan meminta tidak senonoh jalan marah.

WernerCD
sumber
1
Jadi batas kecepatan hanyalah "saran"? Atau semua orang bepergian melebihi batas kecepatan bertaruh tidak akan ada perangkap kecepatan di jalan? Atau ppl berpikir membayar tiket cepat bernilai 20 ekstra di atas batas?
Juan Carlos Oropeza
2
@JuanCarlosOropeza Ya, kecuali diberlakukan, batas kecepatan adalah saran. Di mana Anda memiliki denda lima digit (Swiss), kamera kecepatan setiap mil atau lebih (Oman), peregangan kontrol bagian panjang (Austria), kontrol seluler berkepadatan tinggi (Belanda) dan / atau dapat dipenjara bahkan untuk kecepatan sedang ( Italia, beberapa negara bagian AS), batas kecepatan mungkin lebih dari itu.
Alexander
1
Seperti yang dikatakan @Alexander tergantung pada bagaimana penegakannya. Di negara saya, saya tahu hanya saran karena tidak ada perangkap kecepatan. Tetapi katakan Anda harus mengemudi di atas batas AS hanya karena driver lain tidak dapat ditanggapi. Saudaraku hampir mendapatkan tiket cepat dalam liburan karena mengikuti mobil yang lebih cepat (tidak dekat) dengan berpikir bahwa itu adalah kecepatan yang tepat. Mobil depan mendapat tiket dan dia melambat selama sisa liburan.
Juan Carlos Oropeza
1
@JuanCarlosOropeza Ini adalah kombinasi dari "saran", "perlindungan kawanan", apakah sepadan dengan waktu polisi untuk menarik Anda (Google "9 denda Anda, 10 milikmu".) - Di banyak tempat, polisi akan menarik Anda pada 15+ lebih - untuk memperhitungkan faktor fudge dalam peralatan rekaman - sehingga Anda dapat mencatat waktu 15+ tetapi Anda mendapatkan tiket untuk 10+, rute yang Anda ambil (Beberapa tempat lebih mengandalkan pendapatan tiket daripada yang lain), dll. Satu-satunya waktu saya mendapat tiket, secara pribadi, sudah 15+ - terutama ketika kecepatan turun melalui kota dan saya tidak memperhatikan.
WernerCD
1
@ Agg_L: LEO dapat dan melakukan tiket beberapa pelanggar jika mereka tidak dapat tiket semua orang. Tidak ada hukum yang mengatakan bahwa petugas lalu lintas harus "adil" ketika membagikan kutipan.
Max
4

Di sini, di Irlandia Anda akan menerima poin denda dan lisensi, jika Anda mengemudi di jalur menyalip tetapi tidak menyalip, terlepas dari kecepatan Anda.

Menyalip jalur adalah jalur apa pun, selain jalur paling kiri.

sunting Itu hukum, implementasi ini hampir tidak ada

user001
sumber
2

Seperti yang sudah dijawab oleh jawaban lain, undang-undang sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain.

Di sini, di Spanyol Anda akan didenda dan saya pikir Anda juga akan kehilangan poin dalam SIM Anda.

Saya ingin menunjukkan bahwa di sini menyalip batas kecepatan tidak ilegal. Bahkan, Anda bisa melaju lebih cepat dari batas kecepatan ketika menyalip (20 km / jam) dalam beberapa situasi tertentu, jadi, bahkan jika Anda mengemudi di batas kecepatan, Anda bisa selalu disusul secara hukum.

A A
sumber
Apakah melampaui batas kecepatan untuk menyalip adalah sah atau tidak berbeda dengan negara. Di AS itu tidak sah, meskipun itu umum.
keshlam