Menyalipkan peraturan saat berkendara di Eropa

18

Saya punya pertanyaan tentang cara mengendarai mobil di Eropa di jalan TOL. Di AS, saya bisa menyalip mobil lain di kedua sisi, dan saya baik-baik saja.

Di Eropa saya diberitahu bahwa saya harus mengemudi di sisi kanan (Jerman), dan untuk menyalip di sisi kiri pengemudi lain.

Sekarang saya telah mengikuti situasi, dan saya tidak tahu bagaimana menanganinya dengan benar: Saya mengemudi di jalur kanan, Autobahn memiliki lebar 3 lajur di sisi saya, dan berjalan sekitar 110 km / jam. Seseorang menyusul saya, tetapi dia tetap di jalur tengah, dan tiba-tiba menjadi lebih lambat. Dia tidak benar-benar di depan saya, jadi saya tidak bisa mengubah ke jalur kiri, tetapi saya diberitahu bahwa saya mungkin tidak menyalip di sisi kanan.

Apakah saya harus mengerem dalam situasi seperti itu, atau haruskah saya mengabaikannya, dan menyusulnya lagi di sisi kanan?

(Aku menyusulnya, dan dia ada di telepon, jadi kurasa itulah sebabnya dia terganggu dan melambat sebanyak itu).

europe driving regulations SinisterMJ
sumber
1
Saya membacanya, dan itu adalah gambaran umum tentang apa yang berbeda, tetapi saya punya ide bagus tentang apa yang berbeda. Dalam skenario saya, pengemudi lain berperilaku bertentangan dengan semua yang saya tahu seharusnya, jadi saya bertanya-tanya apa yang seharusnya saya lakukan di sana.
SinisterMJ
4
Melebihi kanan adalah legal di AS ?!
gerrit
3
Ya, Anda bisa lewat di kedua sisi. Menyalip truk di sebelah kanan itu bodoh, tapi legal.
SinisterMJ
2
@gerrit Jika Anda pernah berkendara di jalan raya lima jalur di Eropa, Anda akan mendukung prinsip "keep your lane". Untuk dua atau tiga jalur jalan raya, sistem Eropa berfungsi dengan baik.
Bernhard
2
@ORMapper Anda benar jika semua orang memang menyetir sejauh mungkin. Pada kenyataannya, beberapa orang tidak melakukannya dengan benar, dan jalan raya 5-lajur Anda bertransformasi dalam 3 arah, dengan lalu lintas empat lajur harus melalui dua lajur sebagai gantinya. Saya jarang melihatnya bekerja. Di jalan raya 4 lajur, saya sering menggeser empat lajur ke kiri untuk menyusul seseorang.
Bernhard

Jawaban:

20

Anda benar tentang aturan menyalip. Anda hanya dapat menyalip di sisi kiri pengemudi lain. Tapi, ada aturan lain, Anda harus menempati jalur paling kanan (kecuali di Inggris tentu saja, ada yang sebaliknya).

Ada beberapa pengecualian

  1. Ketika ada kemacetan lalu lintas di depan, dan lalu lintas semakin lambat, Anda dapat (dan harus) menyalip di sisi kanan.
  2. Di beberapa lajur jalan dengan jalan keluar di sebelah kiri, Anda dapat menyalip pengemudi di sebelah kanan, jika dia memberi sinyal untuk belok kiri.

Dalam situasi spesifik yang Anda maksudkan, itu tergantung pada apa yang terjadi di depan Anda. Dalam hal lalu lintas normal, Anda tidak diizinkan untuk menyusulnya, meskipun ia sedang mengerem. Mungkin batas kecepatan berubah di lokasi itu, dan apakah itu alasan pengereman?

Menyalip di sebelah kanan sangat berbahaya, karena pengemudi di Eropa tidak mengharapkan ini. Bahkan seseorang yang tangguh tidak menaati aturan 'tetap benar' (dan menelepon). Jadi, apa yang seharusnya Anda lakukan, secara resmi, adalah rem, ubah dua jalur ke kiri, lalu menyusul, dan ganti dua jalur kembali. Dalam praktiknya, sebagian besar orang Eropa akan melakukan apa yang Anda lakukan, dan memberikan wajah marah kepada pengemudi lainnya (jika dia benar-benar tidak punya alasan untuk mengerem).

Bernhard
sumber
Aku bersumpah, Autobahn kosong, dan tidak ada batas kecepatan. Jadi terima kasih untuk konfirmasi, saya seperti, itu situasi yang bodoh ...
SinisterMJ
9
Sebagian besar benar, tetapi perlu diingat bahwa peraturan yang tepat (misalnya ketika Anda diizinkan untuk menyalip di sisi kanan) dan budaya mengemudi (bagaimana peraturan ini dijalankan dalam praktiknya) sangat berbeda antara negara-negara Eropa.
Tor-Einar Jarnbjo
Sejauh yang saya tahu, menyalip di sebelah kanan bukan pelanggaran jika itu jalan dengan gerbong yang terbagi atau jalan satu arah; atau jalur kereta memiliki setidaknya tiga jalur ke arah Anda. Saya juga setuju bahwa ini bukan cara yang paling aman, tetapi saya tidak akan mengatakan bahwa itu tidak biasa.
vartec
3
@artec tergantung pada negara.
oefe
1
"Aku bersumpah, Autobahn itu hampir kosong, dan tidak ada batas kecepatan." Perhatikan bahwa cukup sulit untuk mengenali perubahan batas kecepatan pada autobahn; itu adalah masalah yang terkenal bagi orang-orang yang baru mengenal autobahn. Tapi ya, "jangan lewat kanan" sesederhana itu.
Fattie
12

Jika Anda berada di Rumania , Anda tidak akan melanggar hukum apa pun. Hukum Rumania membuat perbedaan yang jelas antara menyalip dan mengoper bola .

Di Rumania, Anda bisa menyalip di jalur kiri saja , tetapi Anda bisa melewati semua jalur .

Menyalip (sama dengan di AS dan semua negara Uni Eropa): sinyal ke kiri, ganti jalur, bergerak di depan.

Lulus (seperti yang dijelaskan oleh undang-undang Rumania): Anda berlayar di jalan tol dan Anda menemukan kendaraan di jalur kiri atau kanan Anda bergerak lebih lambat dari Anda dan Anda hanya menjaga jalur Anda dan melewatinya.

Perbedaan antara melewati dan menyalip adalah bahwa ketika Anda menyalip Anda bergerak dari satu jalur ke jalur lain dan jarak ke kendaraan di depan Anda lebih kecil dari 100 m. Saat Anda mengganti jalur dan jarak antar mobil lebih besar dari 100m, Anda secara legal mengeksekusi manuver jalur penggantian. Setelah Anda menjalankan manuver lane perubahan, Anda menemukan kendaraan bergerak lebih lambat dari Anda di lajur kiri atau kanan Anda dan Anda melaju di sepanjang dia, Anda akan mengeksekusi manuver yang lewat, BUKAN menyalip.

Singkat cerita, jika situasi yang Anda gambarkan akan terjadi di Rumania, Anda akan secara hukum melewatinya di jalur yang benar.

Saya telah menemukan bahwa sebagian besar negara Uni Eropa tidak membuat perbedaan antara menyalip dan melewati.

Saya menambahkan ini sebagai jawaban karena terlalu lama untuk berkomentar.

Tudor Luca
sumber
@motoDrizzt: Tentu saja tidak di Jerman.
chirlu
Saya cukup yakin Anda mendapatkannya mundur. "Menyalip" terjadi ketika Anda mendahului kendaraan lain tanpa berganti jalur. "Passing" terjadi ketika Anda secara aktif mengganti jalur untuk melewati kendaraan lain.
AnT