Saya tinggal di iklim yang sangat panas di mana suhu secara teratur menyentuh 45 derajat C dan panas di area ruang engine berarti bahwa kabel di bawah kap, terutama yang lebih tipis, tahan terhadap kelelahan termal tingkat tinggi. Akibatnya, ketika bekerja pada mobil yang lebih tua (10+ tahun)...