Masalah Mekanik Dan Kebocoran Minyak Berair Kecil

Mobil saya adalah BMW 525i E60 2005 dengan kecepatan sekitar 180.000 km. Itu telah dijaga dan dilayani dengan baik. Saya tidak mendapatkan layanan dealer, tetapi pergi ke mekanik yang selalu baik dan menggunakan oli yang sama dan suku cadang asli yang digunakan BMW. Dia dulunya adalah seorang teknisi BMW selama sekitar 25 tahun sebelum keluar sendiri dan jauh lebih murah.

Sebelum kita melanjutkan, saya minta maaf untuk cerita panjang dan harap Anda bisa tahan dengan saya. Buat sendiri teh atau kopi sebelum Anda membaca ini. Saya sangat menghargai bantuan yang ditawarkan oleh siapa pun.

Cerita dimulai sekitar 2 minggu yang lalu ketika saya membawa mobil saya ke montir untuk layanan. Saya mengalami masalah di mana mobil itu lamban dan saya mengalami kebocoran oli, cukup sederhana saya pikir.

Mekanik memanggil saya dan mengatakan mereka menemukan beberapa inci dari saluran bahan bakar di bawah mobil telah hancur (selang adalah logam bengkok di sudut yang aneh dan yang lainnya) dan garis rem pada dasarnya tergencet. Garis-garis itu tergencet oleh sepotong beton longgar yang keluar dari jalan masuk. Mereka memanggil BMW dan mereka dikutip $ 1300 AUD dan menunggu 3 minggu karena garis harus datang dari Jerman.

Mereka menelepon sekitar dan dapat menemukan saluran bekas sekitar $ 400. Mereka memasang saluran baru dan menemukan sumber kebocoran itu sebenarnya adalah filter oli, pada awalnya mereka pikir gunung itu retak, tetapi mobil hanya membutuhkan filter oli baru. Mereka juga menemukan bagian yang rusak (termostat yang baru mereka ganti belum setahun yang lalu) masih dalam garansi yang mereka ganti. Sebuah mesin yang dipasang di dekat alternator juga diganti, saya ingat mereka menyebutkan harus melepas alternator dan yang lainnya untuk mendapatkannya.

Setelah menghabiskan $ 2.200 AUD untuk perbaikan (sedikit lebih daripada yang saya harapkan), saya mengambil mobil dan untuk hari itu sempurna. Itu memiliki rasa kinerja yang baru ditemukan, lebih halus dari sebelumnya. Kemudian hari kedua berguling-guling dan tunangan saya memanggil saya untuk memberi tahu saya bahwa mobil itu mengeluarkan asap putih.

Dia menjemputku dan mobil akan mengeluarkan banyak asap putih ketika lepas landas dari lampu, naik bukit, dll. Itu bukan jumlah yang kecil juga, itu benar-benar awan. Itu tidak memiliki bau manis, lebih dari bau asap. Mobil itu juga idle kasar dan mengemudi cukup kasar juga, tidak terlalu kekurangan daya sekalipun.

Saya tahu apa yang Anda pikirkan dan ya, itu adalah pikiran pertama saya juga: paking kepala ditiup dan pendingin dan minyak bercampur. Perutku tenggelam.

Setelah mobil dingin, saya memeriksa oli dan cairan pendingin. Minyaknya hampir kosong, di bawah tanda minimum dan pendinginnya juga turun seperempat. Melihat faktur mekanik itu katanya mereka menggunakan sekitar 6 liter minyak sintetis, kemana perginya saya bertanya-tanya. Saya memeriksa pendingin dan bersih, saya memeriksa oli dan bersih. Saya telah melihat seperti apa paking kepala yang ditiup seperti ini tidak terlihat seperti itu. Minyak telah menghilang, dan beberapa pendingin juga, tetapi tidak tampak seolah keduanya bercampur.

Setiap kali mobil dimulai dari posisi alat tulis, itu akan mengeluarkan banyak asap putih seperti ketika mobil sedang dikendarai. Kelembaban masuk ke mesin di suatu tempat tampaknya merupakan penyebab yang paling mungkin.

Karena ini adalah Jumat malam yang terlambat dan bengkel mekanik tidak buka sampai hari Senin, saya memutuskan untuk dengan hati-hati mengisi oli dan pendingin kembali, saya memiliki air demineralisasi dan saya juga memiliki oli motor sintetis di tangan. Saya mengisi oli sedikit di bawah tanda minimum dan pendingin kembali ke tanda penuh. Saya akan menelepon mekanik pada hari Senin dan melakukan beberapa pengujian pengamatan selama akhir pekan.

Segera setelah saya mengisi kedua cairan, saya menyalakan mobil dan tidak ada asap putih. Saya membiarkannya berjalan sekitar 15 menit. Saya mematikannya, memeriksa cairan dan masih penuh. Minyak masih tampak bersih. Saya mengendarai mobil di sekitar blok dan asap putih masih hilang. Ini pertanda baik, tetapi juga pertanda mungkin mereka lupa untuk mengisi ulang minyak yang mereka minta, apakah itu merusak saya bertanya-tanya?

Pagi berikutnya saya menyalakan mobil dan kepulan asap putih muncul dan kemudian beres. Namun mengendarainya sepertinya tidak menimbulkan masalah, asap putih hanya akan muncul setelah mobil dimatikan dan duduk cukup lama dan pertama kali dimulai. Saya memeriksa cairan dan minyaknya baik-baik saja, cairan pendinginnya sudah turun sangat kecil. Karena saya selalu memarkir mobil saya di atas nampan tetes, saya perhatikan ada air seperti zat minyak di atas nampan, itu bukan jumlah yang besar, tetapi cukup untuk membuat saya memperhatikan. Minyaknya tidak turun yang membuatnya semakin aneh, dari mana asal warna dan substansi minyak itu?

Sunday berguling-guling kemudian hal yang sama. Tanpa kehilangan minyak, cairan pendingin turun sedikit lebih banyak, asap putih pada mulanya setelah duduk dan kemudian dibersihkan. Saya berharap ketika saya membawanya ke mekanik pada hari Senin itu akan diselesaikan.

Akhirnya saya membawanya ke mekanik, saya memberi tahu mereka bagaimana oli itu kosong dan saya menambahkannya, saya juga menjelaskan kehilangan cairan pendingin dan mereka menyuruh saya menyalakan mobil. Karena awan asap putih hanya terjadi di awal, mereka tidak bisa melihatnya. Mereka mengatakan bahwa mereka dapat melihat sedikit asap knalpot dan kemudian mencoba mengatakan kepada saya karena usia mobil (ini tahun 2005) bahwa kemungkinan besar segel batang katup.

Mereka kemudian menjual saya sebotol air yang mereka tuangkan ke dalam minyak untuk melunakkan segel batang katup dan berkata untuk mengawasi itu. Mereka mengatakan jika saya melihat ada masalah, untuk mengembalikannya. Aku dengan bodohnya ikut serta bahkan setelah menjelaskan kehilangan minyak dan kehilangan pendingin. Mereka tidak memberikan penjelasan yang mungkin mengapa minyak itu kosong, saya berasumsi itu tidak diisi.

Semua masalah ini adalah masalah baru yang saya tidak miliki sebelum saya membawa mobil ke mereka, mengapa batang katup tiba-tiba menyebabkan masalah bagi saya setelah secara kebetulan menoleh dan pekerjaan dilakukan?

Beberapa hari telah berlalu dan masalah asap putih menghilang untuk sementara waktu dan saya pikir, oh, mungkin mereka benar. Kemudian saya perhatikan asap sudah kembali lagi di awal, saya memeriksa cairan lagi dan minyaknya bersih dan baik-baik saja. Tidak ada tanda-tanda oli di pendingin atau pendingin di oli. Namun saya telah memperhatikan pendingin telah turun ke sekitar tanda setengah jalan sekarang dan minyak seperti berair masih bocor ke nampan tetes.

Saya memanggil mereka dan mereka berkata untuk membawanya kembali, saya bertekad untuk membuat mereka benar-benar melihat mobil kali ini. Hujan dan saya parkir di tempat parkir. Si mekanik keluar dan saya menjelaskan situasinya. Dia tidak menawarkan penjelasan yang mungkin untuk kehilangan cairan pendingin. Itu juga hujan secara kebetulan dan telah terjadi selama beberapa hari terakhir. Dia mengatakan air dari hujan akan mencuci apa pun yang bocor dari bawah dan membawanya kembali ketika tidak hujan.

Apa yang terjadi disini? Apa hak saya? Saya merasa sangat tidak berdaya dan terjebak pada saat ini. Saya merasa seolah-olah mereka berusaha menghindari melihat mobil dengan benar mungkin karena mereka tahu mereka bertanggung jawab dan takut mungkin mereka meniup paking kepala yang merupakan pekerjaan mahal.

Apa yang harus saya katakan kepada mereka lain kali saya melihat mereka untuk memastikan itu diperbaiki dan melihat tanpa menimbulkan biaya pada diri saya sendiri? Saya tahu ini sulit, tetapi apa saja masalah potensial yang dapat menyebabkan gejala saya? Kehilangan cairan pendingin, tidak masuk ke oli dan oli tidak turun.

setelah topping taman minyak Anda di lingkungan bebas angin o / malam meletakkan koran di bawah mobil yang dapat mempersempit sumber kebocoran. Pastikan garasi kunci untuk memastikan mobil tidak dirusak. Beberapa orang menemukan hal-hal seperti gangguan bahan bakar / oli lucu