Saya memiliki terlalu banyak minyak di Acura TSX saya. Apakah saya harus mengurusnya tanpa menyalakannya atau dapatkah saya mengendarainya ke stasiun layanan?
Jika saya perlu melakukannya di tempat, saya tidak memiliki landai atau wajan atau cahaya siang yang tersisa dan istri saya membutuhkan mobil di pagi hari. Bisakah saya menyedot minyak dari atas? Jika demikian, jenis tabung apa yang tidak akan larut oleh minyak?
========
Jika Anda ingin tertawa, ya saya idiot. Mobil itu luar biasa selama bertahun-tahun dan saya tidak pernah pandai memeriksa oli. Hanya ganti oli biasa dan tidak ada masalah.
Yang kedua dari penggantian oli terakhir, mereka menjual saya secara sintetis dan berkata saya akan baik-baik saja selama setahun. Nah, setelah satu tahun dan bermil-mil, ternyata mesinnya hampir kering! Rupanya "satu tahun" adalah rekomendasi yang buruk. Tidak ada kerusakan, tapi tutup.
Ngomong-ngomong, sekarang saya sudah cemas akan kehabisan minyak, jadi saya memeriksanya dan melihat sangat sedikit minyak pada dipstick. Karena sudah begitu lama, saya lupa apa yang diharapkan - "itu sepotong logam panjang tanpa apa-apa", saya pikir. Jadi saya mendapatkan kendi besar, cukup untuk ganti oli penuh, dan kosong ke mesin saya. Hanya sekali tingkat minyak tidak naik hampir sejauh yang saya harapkan saya menyadari saya membuat kesalahan. Satu-satunya alasan saya adalah bahwa indikator level dipstick sangat halus pada TSX, hanya dua lubang. Saya melihat tikungan besar (untuk apa mereka?).
sumber
Jawaban:
Anda belum merusak mobil tetapi Anda harus menurunkan oli ke tingkat yang sesuai.
Jika minyaknya tidak panas, hampir semua jenis tabung plastik dapat digunakan untuk menyedot. Cara termudah untuk masuk melalui tongkat celup.
Ingat untuk tidak menggunakan metode menyedot "mulai mengisap" karena Anda tidak ingin seteguk minyak. Jika Anda memiliki sepotong tabung yang cukup panjang, Anda bisa memasukkan kelebihannya ke dalam tabung dipstick, letakkan ibu jari Anda di ujungnya, tarik kelonggarannya (yang sekarang penuh dengan minyak) dan Anda akan langsung menyedot.
Juga ingat untuk menyedot minyak kembali ke wadah aslinya - Anda sebaiknya menyimpannya sampai Anda benar-benar membutuhkannya.
Pilihan saya adalah Anda mengurusnya sendiri - saya benci membiarkan orang lain tahu bahwa saya membuat kesalahan, terutama jika saya bisa memperbaikinya sendiri.
sumber
Saya tidak akan menyalakan mesin yang olinya terlalu banyak oleh satu galon.
Anda dapat menyebabkan kerusakan mesin permanen dengan mengisi mesin secara berlebihan dengan oli. Jika poros engkol dan batang penghubung menyentuh minyak, mereka akan mencambuk udara ke dalamnya dan menyebabkan busa. Ini terjadi ketika level oli terlalu tinggi. Minyak berbusa mungkin masih berfungsi sebagai pelumas penghalang, tetapi TIDAK memiliki kekuatan film yang tinggi. Gelembung udara yang membuatnya berbusa akan menekan di bawah tekanan, dan bagian logam akan menyentuh bagian logam lain yang biasanya tidak seharusnya.
Banyak orang yang membalap mobil dengan panci minyak akan memenuhi sampai satu liter atau kadang-kadang sedikit lebih, hanya untuk mencegah kelaparan minyak di bawah RPM tinggi atau kekuatan G tinggi. Saya pikir lebih dari satu liter meminta masalah kecuali jika Anda terbiasa dengan crankcase dan geometri panci minyak dan tahu Anda dapat menambahkan lebih banyak dengan aman. Hal utama yang ingin Anda hindari adalah mengisi melewati bagian bawah baki windage, yang merupakan panel yang mencegah minyak agar tidak tertiup oleh udara didorong oleh poros engkol yang berputar.
sumber
Anda diberitahu bahwa Anda baik untuk satu tahun tetapi ini tidak berarti bahwa Anda tidak perlu memeriksa level minyak selama satu tahun, itu artinya Anda tidak perlu mengganti minyak lagi selama satu tahun. Jika Anda memiliki satu galon oli yang melebihi batas, jangan nyalakan mesin, tiriskan oli sendiri atau biarkan kendaraan ditarik. Minyak ini dapat menyebabkan kerusakan yang akan menelan biaya ribuan $.
sumber
Salah satu aspek lain yang saya tidak lihat disebutkan dalam salah satu jawaban adalah, jika Anda memenuhi sampai melimpahi minyak ke titik di mana engkol / batang kontak dengan minyak, Anda dapat menyebabkan kerusakan pada engkol dan batang itu sendiri. Pada 1200 rpm, engkol dan batang akan mengenai oli 20 kali setiap detik. Kerusakan mesin permanen dapat terjadi pada bantalan karena ini adalah kekuatan yang biasanya tidak terjadi di dalam mesin. Bahkan pada rpm rendah, kerusakan bisa terjadi agak cepat.
sumber