Saya perhatikan pada tahun lalu (2013) bahwa Jetta 2008 saya dengan baterai OEM asli akan membutuhkan waktu lebih lama untuk memulai daripada sebelumnya, kadang-kadang (tetapi sangat jarang) tidak dimulai dalam jumlah waktu saya mencoba untuk memilikinya mulai melalui refleks saya menggunakannya selama 5 tahun.
Semuanya masih baik, bahkan dalam suhu beku, sampai hari ini - saya belum mengendarai mobil dalam waktu sekitar 8 hari (disimpan di garasi sekitar 32 ° F), mengendarainya ke pompa bensin hari ini, kemudian ke uni; ketika saya pergi ke uni, saya perhatikan ada semacam bau yang agak terbakar keluar dari panas (tapi saya pikir itu normal, karena saya telah menggunakan ventilasi kaca depan sebagian besar waktu sebelumnya, tetapi menggunakan ventilasi pengemudi / penumpang hari ini), maka saya perhatikan bahwa lampu depan agak berkedip ketika saya menghabiskan beberapa detik di tempat idle saya, dan idling sedikit tidak merata.
Selanjutnya, mobil tidak memulai kembali di tujuan ini - di uni. Saya agak panik, dan mencoba untuk memulainya beberapa kali berturut-turut, baru kemudian menyadari bahwa saya lebih baik menerapkan jeda manual untuk mematikan DRL, dan akhirnya mulai seperti ke-6 kalinya (setelah harus menunggu sekitar satu menit dari upaya sebelumnya untuk mencoba memulainya tepat setelah DRL dimatikan), tetapi idle sangat tidak rata dan lampu berkedip, ditambah lampu mesin menyala.
Aku mengendarainya sebentar, dan idle masih sangat tidak rata dan lampu berkedip; Saya kemudian menyadari bahwa saya lebih baik mematikan panas (dan juga radio, untuk berjaga-jaga), saya mengendarai mobil seperti itu untuk seperti 10 mil di sekitar kota (untuk mengisi ulang baterai), berusaha untuk tidak menganggur, masih dengan lampu mesin nyala (tetapi idling sekarang sangat stabil sejak mematikan panas), lalu mematikannya selama satu atau dua jam dalam suhu beku (20 ° F) di Walmart.
Setelah itu, mobil mulai baik-baik saja di Walmart - tidak ada masalah atau penundaan apa pun, bagaimanapun, lampu mesin masih menyala, dan saya agak mendapat kesan menerima sedikit bau terbakar aneh dari pemanas (saya sudah mencoba untuk hanya menyalakannya ketika berkendara di jalan raya), namun, setibanya saya di rumah, dan membuka kap di garasi, tidak ada bau bakaran dari dalam kap apa pun (bau dari pemanas lemah, tapi saya belum sebelumnya tidak pernah melihat hal seperti itu; walaupun, jujur saja, saya belum mengendarai mobil dalam 8 hari). Saya telah memeriksa bagian atas baterai, dan itu juga baik-baik saja.
- Ada ide apa yang terjadi?
- Apakah menyalakan mobil dengan baterai rendah merusak mesin?
- Apakah ada masalah dengan pemanas?
- Apakah lampu engine check menyala karena kondisi baterai yang hampir mati biasanya?
- Apakah saya harus mengganti baterai, atau hanya karena cuaca dingin dan beberapa hari tidak mengemudi yang menyulitkan?
Saya ingin menekankan lagi bahwa terakhir kali saya menggunakan starter (di Walmart), setelah mengisi ulang baterai dengan mengemudi 10 mil tanpa panas, sama sekali tidak ada tanda baterai mati (sayangnya, saya memang memiliki panas, DRL dan radio mati selama mulai ini), jadi, saya lebih suka tidak menggantinya sekarang jika masih bisa membantu saya untuk sementara waktu.
Jawaban:
Beberapa hal:
sumber
Periksa baterai Anda dan pastikan tidak panas setelah berkeliling! Saya baru saja baterai gagal pada saya minggu lalu dengan menjatuhkan sel. Sudah lemah untuk sementara waktu, tetapi tampaknya masih berfungsi. Saya mulai mencium sesuatu yang terbakar saat mengemudi dan menemukan bahwa baterai itu sangat panas (terlalu panas untuk disentuh dengan tangan kosong) setelah setengah jam mengemudi. Itu hanya membaca 12,1 volt juga (meskipun sistem pengisian di mobil mengeluarkan output pengisian 13,9 volt penuh).
Jika hal ini juga berlaku untuk Anda, gantilah baterai itu segera sebelum Anda mengalami ledakan aki / baterai.
sumber
Saya memiliki masalah serupa hari ini saat mengemudi lampu mesin menyala.
Terminal baterai terkorosi. Jadi saya menggunakan baking soda untuk membersihkannya. Menghapus terminal -ve selama sekitar satu menit kemudian menghubungkannya kembali.
Lampu engine telah mati sekarang :)
Masalah baterai tidak menyalakan lampu mesin karena tegangan rendah yang disebabkan oleh korosi.
sumber
Itu koil pengapian, sekitar $ 25, hanya harus melakukan milikku, simpan satu untuk cadangan. Sepertinya juga begitu mereka mulai pergi mobil biasanya untuk sebagian besar adalah di jalan keluar.
sumber