Mengemudi di gigi kedua di 65+ mph

Saya tidak sengaja mengendarai Grand Marquis 2000 saya dengan gigi dua di jalan raya. Saya akan pergi selama 65 menit seperti 5 menit dan mencoba untuk mencapai 70 mph tetapi mobil itu gemetar, ketika saya menyadari saya memasukkannya ke dalam drive biasa saat pergi 65 dan berhenti gemetar.

Apakah ada kerusakan yang dapat terjadi pada mobil saya?

Jelas tidak bagus. Redline ada karena suatu alasan. Guncangan itu kemungkinan adalah pembatas kecepatan engine yang melihat RPM dan berkata, "ya, itu cukup tinggi." Pembatas kecepatan dapat berupa cutoff pengapian atau cutoff bahan bakar - keduanya akan membuat mobil terasa sangat goyang.

Konsekuensi buruk paling umum dari kondisi kecepatan berlebih ketika pembatas kecepatan engine gagal menggagalkan operator adalah katup bengkok. Ada banyak hal yang terjadi di mesin ketika berputar pada beberapa ribu RPM: jika katup tidak punya waktu untuk kembali ke tempat duduknya sebelum piston dinaikkan, piston akan mengenai katup lebih keras daripada yang Anda inginkan.

Tentu saja, itu bukan satu-satunya kemungkinan, hanya yang paling umum yang pernah saya dengar.

Singkatnya, dengarkan mobil Anda dan senanglah bahwa limiter bekerja saat itu.

Rincian lebih lanjut tentang kendaraan yang dimaksud akan sangat membantu untuk memastikan. Namun, dari pengalaman pribadi, dugaan saya adalah getar tidak semata-mata karena mesin dijalankan pada RPM tinggi.

Mercury Grand Marquis dilengkapi dengan mesin Modular V8 4.6L dan transmisi otomatis 4R70W, mirip dengan banyak produk lain dari Ford Motor Company. Yang menonjol di antara ini, pada satu titik atau yang lain, adalah Ford Mustang, Ford Crown Victoria, Lincoln Town Car, dan Lincoln Mark VIII.

Di Lincoln Mark VIII, 65-70 MPH di gigi 2 sangat bisa dilakukan. Bahkan, redline (6.000 RPM) untuk gigi ke-2 membuat Anda mencapai sekitar 90 MPH. Mempertahankan kecepatan engine setinggi itu untuk jangka waktu lama pasti akan membuat segalanya sedikit panas, tapi itu bukan apa-apa yang tidak bisa ditangani mobil selama Anda tidak melakukannya terlalu lama atau terlalu sering.

Saya pernah harus melakukan ini sendiri untuk mengambil Mark VIII untuk perbaikan setelah kopling satu arah gagal - membuat transmisi tidak dapat menggunakan gigi yang lebih tinggi dari 2. Untuk sampai ke toko tempat pekerjaan akan dilakukan diperlukan sekitar setengah jam perjalanan jalan raya. Sebagian jalan raya adalah zona 65-70 MPH, di mana tentu saja sebagian besar pembalap berjalan 75-80 +. Cara saya mengatur perjalanan adalah dengan membawa mobil ke kecepatan sampai mesin mulai menjadi terlalu hangat, dan kemudian meluncur di netral cukup lama untuk membiarkannya dingin ke suhu yang lebih teratur sebelum menggunakan transmisi untuk menjalankan lagi. Saya pasti tidak merekomendasikan melakukan ini jika itu dapat dihindari, tetapi itu harus berfungsi sebagai contoh kasus untuk dua poin:

1. Diragukan bahwa mobil Anda mengalami penurunan pada 65-70 MPH pada gigi ke-2.
2. Insiden satu kali dengan durasi sekitar 5 menit pada kecepatan itu, walaupun tidak cukup baik untuk mobil, tidak boleh menyebabkan kerusakan signifikan pada drivetrain yang sehat.

Mengingat getaran yang Anda alami, saya pasti ingin memiliki profesional melihat mobil.

Anda mungkin tidak langsung mengalami kerusakan. Sebagian besar mobil memiliki pembatas elektronik yang menjaga mesin RPM dari masuk ke redline, yang dapat menyebabkan mesin meledak. Namun, jika Anda terus melakukan itu, mesin Anda akan aus jauh lebih cepat.

sebagian besar mobil baru otomatis menggerakkan persneling untuk Anda agar tidak membiarkan Anda meniup mesin. Mereka memasukkan ini ke dalam sehingga orang-orang yang membeli mobil baru akan berhenti meniup mesin dan mengatakan saya tidak tidak apa-apa (tring tidak harus membayar untuk lemon mobil) menempatkan mobil atau truk Anda di pistol gigi rendah itu turun jalan itu akan bergeser untuk Anda.