Apa yang terjadi ketika mesin dua langkah dikatakan “empat-membelai”?

Bertahun-tahun yang lalu, saya terlibat dalam hobi membangun dan menerbangkan pesawat model. Pesawat ini menggunakan mesin 2-tak berbahan bakar alkohol dengan pengapian busi. Ketika mesin ini berjalan kaya (dan selalu dalam keadaan idle), mereka menghasilkan suara yang sangat berbeda ketika mereka berlari dengan throttle sebagian besar atau sepenuhnya terbuka dan campuran condong untuk memberikan RPM tertinggi. Perbedaan suara itu secara informal dideskripsikan sebagai "empat-pukulan". Saya pernah mendengar efek yang sama pada mesin dua langkah yang lebih besar - pemangkas gulma dan motor - jadi sepertinya menjadi karakteristik mesin dua langkah secara umum, bukan hanya pada variasi kecil, model pesawat terbang.

Pertanyaan saya adalah: apa yang terjadi di mesin ini ketika mereka "empat-stroke"? Sepertinya pembakaran hanya terjadi pada setiap stroke top-mati / power lainnya. Apakah ini benar? Jika demikian, mengapa? Apa yang mencegah agar muatan tidak tersulut pada satu stroke sekaligus memungkinkannya terjadi pada yang berikutnya, dan ulangi pola bolak-balik? Dalam hal mesin glow plug, bagaimana glow plug gagal menyalakan muatan pada satu siklus, dan masih tetap cukup panas untuk menyala pada siklus berikutnya?

Wikipedia menggambarkan empat langkah sebagai:

Empat-stroke adalah kondisi operasi yang tidak diinginkan dari mesin dua-stroke, di mana mereka bukannya mulai menembak setiap empat stroke, daripada setiap dua stroke. Tembakan ini tidak rata, berisik, dan bahkan dapat merusak mesin jika dibiarkan berlanjut. Membelai empat sering menjadi penyebab pemalasan yang buruk di mesin dua langkah.

Itu kemudian menggambarkan apa yang terjadi:

Mesin dua langkah mengandalkan pemulungan yang efektif agar dapat beroperasi dengan benar. Ini membersihkan gas buang pembakaran dari siklus sebelumnya dan memungkinkan pengisian dengan campuran udara dan bahan bakar yang bersih. Jika scavenging terputus-putus, campuran gas buang yang tidak dapat terbakar dengan campuran baru dapat menghasilkan muatan keseluruhan yang gagal menyala dengan benar. Hanya ketika muatan ini selanjutnya diencerkan, dengan memompa melalui volume kedua campuran bersih, itu menjadi mudah terbakar lagi. Dengan demikian, mesin mulai 'menyala-dan-kangen' setiap siklus kedua (setiap empat pukulan), alih-alih dengan benar pada setiap siklus.

Jadi, ya memang benar bahwa itu hanya menyalakan setiap stroke daya yang dimaksudkan lainnya. Dalam beberapa kasus yang lebih buruk, mesin dapat melakukan enam atau delapan stroke, menyalakan setiap stroke daya ketiga atau keempat.

Alasannya tampaknya knalpot tidak dibersihkan sepenuhnya dan mencondongkan campuran pada stroke berikutnya dan tidak cukup kaya untuk dinyalakanmeninggalkan campuran pada stroke berikutnya yang tidak dapat dinyalakan sampai stroke berikutnya yang kemudian menghasilkan knalpot yang lagi-lagi tidak dibersihkan sepenuhnya. Semakin banyak gas buang yang tersisa di silinder, semakin banyak goresan yang dilewati.

Mesin model dipengaruhi secara berbeda karena skala kecilnya:

Membelai empat adalah perilaku umum dan yang diharapkan dengan mesin model, baik bahan bakar berpendar dan diesel. Mesin kecil ini berjalan pada kecepatan rotasi yang sangat tinggi dan pemulungan mereka bergantung pada ini. Ketika mulai, mereka menjalankan empat langkah secara bawaan dan memiliki perubahan khas pada catatan mesin ketika mereka berakselerasi melewati titik di mana mereka mulai beroperasi sebagai dua pukulan. Karena undang-undang skala mesin kecil seperti itu, ini empat-stroke adalah konsekuensi tak terhindarkan dari pembatasan pada pemulungan mereka pada kecepatan lambat. Namun hukum penskalaan yang sama juga membuat efek empat-pukulan kurang parah dan mesin dapat menganggur bahagia dalam mode ini, tanpa kerusakan.

Saya kira bahwa glow-plug di mesin ini tetap cukup panas untuk menyalakan bahan bakarnya, tetapi setiap langkah lainnya adil terlalu ramping untuk dinyalakanbukan campuran yang mudah terbakar. Jika mulai enam atau delapan pukulan mungkin akan mendinginkan juga titik di mana ia tidak bisa lagi menyalakan bahan bakar pada stroke dengan campuran yang mudah terbakar.