Air bukan pendingin mesin? [duplikat]

3

Pertanyaan ini sudah ada jawabannya di sini:

Saat ini memiliki Vauxall Corsa (diesel), pendingin mesin yang tampaknya bocor. Setelah membeli lebih dari 3 botol pendingin minggu ini, dan harus mengisinya terus-menerus, saya akan membawanya ke mekanik akhir pekan ini untuk melihat apa yang salah. Karena kebocoran ini, lampu peringatan suhu engine terus menyala saat cairan pendingin habis.

Untuk menghemat biaya botol pendingin lebih lanjut (dan sepertinya hanya bocor), dan hanya sebagai tindakan sementara, bisakah saya menggunakan air saja? Kami berada di Inggris, jadi suhu di sini saat ini tidak mempedulikan anti-beku.

Apakah ini akan menyebabkan kerusakan dalam jangka pendek? Bergantung pada perbaikannya, saya mungkin tidak mampu membayar perbaikan langsung, akankah air menyebabkan masalah selama beberapa minggu berkendara? (Bukan jarak tempuh utama, mungkin 15 mil sehari).

engine coolant PnP
sumber
2
Jangka pendek tidak apa-apa, tetapi air akan mendidih pada suhu yang jauh lebih rendah daripada anti beku, sehingga bisa terlalu panas jika air murni dalam sistem pendingin.
Moab
1
Ada masalah jangka panjang lainnya dengan strategi ini, tetapi saya setuju dengan Moab bahwa sebagai strategi jangka pendek tidak seharusnya menyebabkan Anda mulas. Plus Anda tidak akan meninggalkan genangan cairan pendingin di seluruh kota.
Tim Nevins
Berapa umur mobilnya? Penyebab paling umum dari kebocoran cairan pendingin hanyalah selang (karet) yang rusak. Jika itu penyebabnya, mekanik Anda harus dapat memperbaiki masalah akhir pekan ini dengan relatif cepat / murah. Jika Anda dapat menemukan air mata di salah satu dari empat selang (?) Yang membawa cairan pendingin, kamu mungkin bisa memperbaikinya sendiri. Biasanya ada 2 tebal selang terjadi antara mesin dan radiator. 2 lainnya tipis selang pergi dari mesin Anda ke firewall (selang tipis ini menghangatkan kabin ketika Anda menghidupkan panas di mobil Anda).
Sam

Jawaban:

2

Anda dapat berlari dengan air di sistem dan tutup tekanan akan menaikkan tekanan dan karenanya titik didih air sehingga akan baik-baik saja.

Masalah yang akan Anda hadapi adalah bahwa "anti-beku" tidak hanya untuk mencegah pembekuan, tetapi memiliki penghambat korosi di dalamnya untuk melindungi berbagai logam yang digunakan untuk blok mesin, pompa air dan baling-baling dan radiator.

Anda harus memperbaiki kebocoran ini sesegera mungkin dan mendapatkan cairan pendingin yang benar di dalamnya, dicampur dalam proporsi yang benar.

Edit perubahan suhu yang disebabkan oleh antibeku: ya antibeku akan menyebabkan campuran air mendidih pada suhu yang lebih tinggi - sekitar 10 derajat F atau sekitar 5 derajat C - perbedaan suhu yang disebabkan oleh perbedaan tekanan akan menyebabkan titik didih naik sekitar 120 deg C yaitu 248 deg F ...

Solar Mike
sumber
Berapa lama Anda bisa berlari hanya dengan air secara realistis sebelum menyebabkan kerusakan?
PnP
Elektrolisis tidak akan menunggu Anda, jadi seperti saya katakan menyelesaikannya ...
Solar Mike
Saya mengerti, tetapi selama beberapa hari sebelum saya dapat secara fisik membawanya ke mekanik, bukankah itu berbahaya?
PnP
Dalam posting Anda, Anda mengatakan minggu, sekarang hari ...
Solar Mike
1
@ Sam bukan udara tetapi uap air yaitu uap yang merupakan air dalam keadaan berbeda tetapi tidak sama dengan udara, ia memiliki sifat yang berbeda jenuh atau tidak, fraksi kering dll
Solar Mike
1

Ini adalah topik yang kompleks. Saya sarankan Anda membaca seluruh artikel ini tentang topik tersebut. Saya belajar banyak dari itu, dan saya yakin Anda juga akan belajar.

Dari pengalaman saya, Anda akan menjadi OK menggunakan air suling . (Pastikan sudah disuling, sama sekali bukan air dari keran!)

Sebagian besar trek balap hanya mengizinkan mobil dan motor untuk digunakan hanya air, kalau-kalau ada tumpahan di trek (antibeku sangat licin). Jadi saya yakin menggunakan air langsung akan baik-baik saja pada pengemudi harian. Perhatikan berapa banyak air yang Anda miliki dalam sistem. Hal terburuk yang dapat Anda lakukan adalah membiarkan permukaan air terlalu rendah dengan mesin menyala.

Untuk mencegah korosi, Anda dapat menambahkan 1 bagian antibeku dan 10 bagian air setiap kali sistem mati. Saya tidak tahu bagaimana antibeku mencegah korosi pada mesin (minyak ular ??), tetapi karena sebagian besar pabrikan menyarankan campuran air / AF 50/50, menjaga sejumlah kecil AF dalam sistem pasti akan membantu.

Sam
sumber
1
Penggunaan yang terlalu lama, air (bahkan suling) hampir pasti akan menyebabkan korosi. Sebagai perbaikan sementara, tidak ada masalah. Trek balap mengharuskan air murni untuk alasan yang Anda jelaskan (licin jika bocor), tetapi juga air murni memberikan pendinginan yang lebih baik daripada antibeku - jelas penting ketika mendorong mesin sangat keras, dan lebih penting daripada perlindungan korosi.
masospaghetti
Pastinya. Menurut grafik kapasitas panas spesifik campuran air / AF dalam artikel yang saya tautkan, 100% air memiliki ~ 15% kapasitas panas spesifik lebih tinggi daripada campuran 50/50. Tentu baik-baik saja sebagai perbaikan sementara dalam kasus OP, tetapi seperti yang Anda katakan, jangka panjang itu bukan ide yang baik.
Sam