Haruskah saya khawatir tentang pipa knalpot berkarat pada mobil bekas?

2

Kami sedang mempertimbangkan untuk membeli mobil bekas tahun 2015, tetapi Pra-sertifikasi. (yang berarti melewati 152 titik inspeksi dalam kasus ini) Semuanya dalam kondisi bagus, tetapi ketika kami melihat ke bawah mobil, perhatikan bahwa pipa knalpot terlalu berkarat. Karena TIDAK memiliki perspektif tentang apa yang normal dan apa yang tidak, masih terasa aneh mengingat kondisi keseluruhan mobil yang solid. Haruskah ini menjadi perhatian? Apakah ada tes yang bisa kita jalankan, atau pertanyaan yang bisa kita ajukan, untuk memastikan tidak apa-apa? Itu di pantai timur, jadi jelas telah terkena hujan, salju, hujan es dll selama dua tahun terakhir.
Terima kasih!

jdjr
sumber
Selamat Datang di Perawatan & Perbaikan Kendaraan Bermotor!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Jika Anda tidak yakin, solusi terbaik adalah memeriksa kendaraan tersebut oleh pihak ketiga. Pipa knalpot tidak terlalu mahal untuk diganti, jadi jika semuanya terlihat bagus, saya akan menggunakannya sebagai alasan untuk menegosiasikan harga turun. Mungkin Anda juga bisa masuk dalam harga inspeksi.
idmadj
apa yang membuat / model?
agentp
Itu akan sangat tidak biasa dalam pengalaman saya di AS. Sebagian besar sistem pembuangan telah menjadi baja stainless krom 13% selama 20 + tahun. Meskipun tidak kebal terhadap korosi oleh garam, sangat tahan terhadap karat. Apakah catalytic converter, muffler, resonator, dll berkarat?
blacksmith37

Jawaban:

2

Jika semuanya tampak baik. Saya akan membeli mobil. Penyebab utama karat di utara sebenarnya bukan salju, melainkan garam. Pipa knalpot mudah terkena garam, berada di bagian bawah, dan begitu juga bagian bawahnya, jadi saya akan memeriksa seluruh bagian bawah untuk mengetahui karat. Pipa knalpot cukup murah dan mudah diganti, dibandingkan dengan sebagian besar bodi mobil. Kebocoran pipa knalpot bukan masalah besar jika terjadi di belakang muffler, tetapi akan menghasilkan banyak suara jika terjadi di depan. Jika sisa mobil termasuk daerah di sekitar pipa knalpot dan seluruh bagian bawah kendaraan tidak terlalu berkarat, saya akan mencoba untuk berbicara harga turun menggunakan pipa knalpot berkarat, dan kemudian mungkin mendapatkan lapisan bawah minyak jika saya membeli mobil.

EDIT: Anda bertanya tentang menjalankan tes. Sebenarnya tidak ada tes yang dapat Anda jalankan untuk pipa knalpot, hanya inspeksi visual. Jika pipa benar-benar kecokelatan dari karat, itu belum tentu masalah besar, tetapi jika ada lubang atau permukaan yang sangat bertekstur, atau jika ada beberapa warna karat (coklat tua dan coklat muda) maka itu lebih dari besar berurusan.

pengguna180969
sumber
0

Jika itu sistem pembuangan yang terpasang dari pabrik, Anda tidak perlu khawatir.

Jika karena alasan tertentu mereka akhirnya harus mengganti komponen yang dipasang pabrik, maka itu yang memprihatinkan, di dalamnya sendiri.

NitrusInc
sumber